山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

天津四輪一帶_中特重工(優質商家)_柳工四輪一帶：

驅動輪是個主動件，它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成。它通過齒輪和履帶嚙合，將側減速器傳來的動力傳給履帶而使坦克運動。誘導輪（引導輪）是個從動輪，用來誘導和支撐履帶，柳工四輪一帶，并與履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)調(diao)(diao)整器一(yi)起(qi)調(diao)(diao)整履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的松緊程度。它由輪(lun)轂、輪(lun)盤、滾珠軸(zhou)承、輪(lun)軸(zhou)蓋、固定螺(luo)帽、雙排滾珠軸(zhou)承、支(zhi)撐(cheng)杯(bei)和回繞擋油蓋等組成。托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)主(zhu)要(yao)用來托(tuo)著上支(zhi)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，天津四輪(lun)一(yi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，沒有(you)這(zhe)種托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)，履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)就(jiu)會發生撞擊。托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)軸(zhou)的一(yi)端，牢固地固定在車體上。由于(yu)托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)直徑(jing)比(bi)負重(zhong)輪(lun)小，其軸(zhou)承的轉速(su)卻高得(de)多，然而(er)它只支(zhi)撐(cheng)上支(zhi)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，潛(qian)鉆孔機四輪(lun)一(yi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，即履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)重(zhong)量的1/3，以減少履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的振蕩。

履(lv)帶(dai)(dai)(dai)：履(lv)帶(dai)(dai)(dai)主要由履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)和鏈(lian)軌節組成(cheng)，履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)分為(wei)加強(qiang)板(ban)(ban)(ban)、標準板(ban)(ban)(ban)和加長板(ban)(ban)(ban)。加強(qiang)板(ban)(ban)(ban)主要應(ying)用于(yu)礦山(shan)工(gong)(gong)況，標準板(ban)(ban)(ban)用于(yu)土方工(gong)(gong)況，加長板(ban)(ban)(ban)用于(yu)濕地工(gong)(gong)況。礦山(shan)上對履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)的磨損嚴重，行走(zou)時(shi)碎(sui)石(shi)有時(shi)會卡在兩塊板(ban)(ban)(ban)之(zhi)間(jian)的縫隙中，當轉(zhuan)(zhuan)至與地面接(jie)觸時(shi)就(jiu)會對兩塊板(ban)(ban)(ban)產(chan)生擠壓，履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)就(jiu)容易發生彎(wan)曲變形(xing)，長時(shi)間(jian)行走(zou)也會使(shi)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)螺(luo)栓固(gu)定處出(chu)現開(kai)裂問題。鏈(lian)軌節是與驅(qu)動齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)接(jie)觸有齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai)動進行旋轉(zhuan)(zhuan)。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)漲(zhang)緊(jin)度過緊(jin)會造成(cheng)鏈(lian)軌節、齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)和引(yin)導(dao)輪早期磨損。

漲(zhang)緊(jin)度的(de)測量(liang)(liang)就是將挖掘(jue)機停放在(zai)平整地(di)面，使用平直的(de)長桿放在(zai)驅動齒(chi)或引導輪與托鏈輪之(zhi)間的(de)履帶(dai)板上，測量(liang)(liang)履帶(dai)板到長桿之(zhi)間的(de)垂直距離，銑刨(bao)機四輪一(yi)帶(dai)，一(yi)般在(zai)15－30mm之(zhi)間；還有一(yi)種方法(fa)就是將一(yi)側(ce)履帶(dai)支起(qi)，測量(liang)(liang)履帶(dai)板到X架之(zhi)間的(de)垂直距離，數值一(yi)般為320－340mm之(zhi)間。根據具體(ti)工況可做適(shi)當調整，如(ru)在(zai)礦山，濕地(di)作業可在(zai)20－30mm，340－380mm，沙(sha)地(di)或冰雪(xue)路面可大于30，380mm。