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汕頭支重輪-支重輪推土機支重輪型號-中特機械廠家(多圖)：

驅動輪“啃軌”的(de)主要原因有：

　　（1）壓裝托(tuo)輪時(shi)，托(tuo)輪齒塊(kuai)中心線對內殼體(ti)端面的尺(chi)寸沒(mei)有壓裝到位或(huo)過位。

　　（2）臺(tai)車架(jia)的斜支(zhi)撐(cheng)孔(kong)、半軸(zhou)支(zhi)座上(shang)的軸(zhou)承(cheng)孔(kong)的同(tong)軸(zhou)度差(cha)，造成(cheng)齒塊中心線與臺(tai)車架(jia)縱(zong)向(xiang)中心線不垂直。

　　（3）半軸(zhou)支架或半軸(zhou)軸(zhou)向尺寸(cun)加工時超差(cha)，引起驅動輪安裝不到位.

挖(wa)掘機(ji)(ji)按照機(ji)(ji)重的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同又(you)分(fen)為(wei)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)種類。其(qi)中機(ji)(ji)重在13t以下的(de)(de)(de)(de)(de)稱為(wei)小(xiao)型(xing)(xing)挖(wa)掘機(ji)(ji)。小(xiao)型(xing)(xing)挖(wa)掘機(ji)(ji)由于其(qi)小(xiao)巧、靈(ling)活、多功能(neng)和等(deng)特點(dian)，極受用戶的(de)(de)(de)(de)(de)歡迎。主要用于小(xiao)型(xing)(xing)土石方工(gong)程、市(shi)政工(gong)程、路面修(xiu)復(fu)、混凝土破(po)碎、埋設電纜、自來水管道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)鋪設、園林(lin)栽培及河(he)道(dao)河(he)溝清淤(yu)工(gong)程。小(xiao)型(xing)(xing)挖(wa)掘機(ji)(ji)具有(you)中挖(wa)掘機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)多項功能(neng)，又(you)具有(you)運輸(shu)、能(neng)耗、靈(ling)活性、適應等(deng)方面的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢，非常適用于空間狹小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)場地作業，而且(qie)價格低、質量(liang)輕、保養維(wei)修(xiu)方便(bian)等(deng)優(you)點(dian)，所以在國內外得到(dao)了(le)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)應用，市(shi)場極其(qi)巨(ju)大。

挖掘機其結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機(ji)型美(mei)國卡特(te)D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

支重輪的材料

    隨(sui)著我國公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)級(ji)趨向多元化(hua)(hua),等(deng)級(ji)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、縣鄉公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)城市道路(lu)(lu)(lu)(lu)均(jun)以的(de)規模、標準和速(su)(su)度(du)向前推進。同(tong)時路(lu)(lu)(lu)(lu)面施工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)速(su)(su)度(du)也在(zai)“飛速(su)(su)”的(de)提(ti)高,這(zhe)樣在(zai)推動公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)施工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)(xie)化(hua)(hua)的(de)同(tong)時也對(dui)施工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)(xie)技(ji)術水(shui)平,施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝和路(lu)(lu)(lu)(lu)面材(cai)料及(ji)路(lu)(lu)(lu)(lu)面結構(gou)設計提(ti)出了越(yue)來越(yue)高的(de)要求。而施工(gong)(gong)(gong)(gong)機(ji)械(xie)(xie)技(ji)術水(shui)平和施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝對(dui)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)級(ji)和施工(gong)(gong)(gong)(gong)速(su)(su)度(du)有著重要的(de)影響。

支重輪材料是？

    答：支重(zhong)輪輪體材(cai)料(liao)一般50Mn、40Mn2、等材(cai)料(liao)，主要(yao)(yao)(yao)工(gong)(gong)(gong)藝鑄造或鍛造，機械加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，然后(hou)進行熱(re)處(chu)理(li)，輪子(zi)表面淬(cui)(cui)火后(hou)的硬(ying)度(du)要(yao)(yao)(yao)達(da)到HRC45~52，以(yi)增加(jia)(jia)輪子(zi)表面的耐(nai)磨性。支重(zhong)輪軸的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)要(yao)(yao)(yao)求比較(jiao)高，一般是需要(yao)(yao)(yao)數控機床進行加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)才能達(da)到要(yao)(yao)(yao)求。材(cai)料(liao)以(yi)40Mn2較(jiao)多，加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)也要(yao)(yao)(yao)進行淬(cui)(cui)火熱(re)處(chu)理(li)，硬(ying)度(du)達(da)到HRC42左右。