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建湖支重輪-支重輪支重輪制造廠家-中特機械廠家(多圖)：

驅動輪(lun)“啃軌”的主要原(yuan)因有：

　　（1）壓裝(zhuang)托輪時，托輪齒塊中(zhong)心線對內殼體端面的尺寸(cun)沒有(you)壓裝(zhuang)到位或過位。

　　（2）臺車(che)架(jia)的斜(xie)支(zhi)撐孔、半軸(zhou)(zhou)支(zhi)座(zuo)上的軸(zhou)(zhou)承孔的同軸(zhou)(zhou)度差，造成齒塊中心(xin)線與臺車(che)架(jia)縱向(xiang)中心(xin)線不垂直。

　　（3）半軸(zhou)支(zhi)架(jia)或半軸(zhou)軸(zhou)向尺寸(cun)加(jia)工時超差，引起(qi)驅動輪安裝不到位.

支重輪的設計方法

   作為(wei)攤鋪機腿部(bu)配件的一(yi)員——支(zhi)重(zhong)(zhong)輪，是不可(ke)或(huo)缺的。支(zhi)重(zhong)(zhong)輪，是由輪體、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪軸(zhou)、軸(zhou)套、密封(feng)圈、端蓋等(deng)相關部(bu)件構成的。

   支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)可以(yi)分為單(dan)邊支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)與雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)；挖掘(jue)機(ji)(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)以(yi)及推(tui)(tui)土機(ji)(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)，挖掘(jue)機(ji)(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)一般是黑(hei)色油漆的(de)，推(tui)(tui)土機(ji)(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)重輪(lun)一般是黃色油漆的(de)。

    湖北中特工(gong)程機(ji)械有限公司的(de)的(de)產(chan)品(pin)主要適用于(yu)3.0~120噸級(ji)的(de)履帶式工(gong)程機(ji)械（挖掘(jue)機(ji)、攤鋪機(ji)、旋挖機(ji)、強(qiang)夯機(ji)、潛孔(kong)鉆(zhan)機(ji)、履帶吊、水平定(ding)向鉆(zhan)、銑刨機(ji)、破碎機(ji)等）

    中特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。

攤鋪機支重輪知識解答

下面就ABG8820攤(tan)鋪機支重(zhong)輪的(de)一些常見(jian)問題進行解答

問：現代先(xian)進(jin)攤鋪機的(de)關鍵技術和結構是什么？

 答(da)：１）左右(you)行(xing)走履帶全液(ye)壓獨立(li)驅動方式(shi)。可實現圓滑轉向(xiang)攤(tan) 鋪以及(ji)無級變速的性能。

   ２）全(quan)自(zi)動(dong)比例供(gong)(gong)料系統。全(quan)自(zi)動(dong)比例及非接觸式傳感控制方(fang)式，使供(gong)(gong)料自(zi)動(dong)保持均(jun)勻、穩定。確保高質(zhi)量連(lian)續攤鋪作(zuo)業。

   ３）多(duo)種(zhong)組(zu)合形式的高密實度(du)熨平(ping)裝置(zhi)。目前具有多(duo)種(zhong)組(zu)合的高密實度(du)熨平(ping)裝置(zhi)，分別采(cai)用不(bu)同工作原理和結構(gou)。福(fu)格(ge)勒公司近期開發研制適合不(bu)同工況的多(duo)種(zhong)熨平(ping)裝置(zhi)，更便于用戶選(xuan)擇(ze)應(ying)用。

   ４）組合式自動(dong)找(zhao)平(ping)系統。將(jiang)參照(zhao)基準分(fen)別設置在已(yi)攤鋪(pu)和未攤鋪(pu)的路(lu)面上，并(bing)采(cai)用(yong)(yong)非接觸式傳感裝置，有效地提高(gao)了攤鋪(pu)平(ping)整度(du)和應用(yong)(yong)機(ji)動(dong)性能(neng)。

   ５）全(quan)輪驅(qu)動的(de)輪胎式(shi)攤鋪機。加大了(le)附(fu)著牽引力，減(jian)少打滑(hua)，改(gai)善(shan)了(le)輪胎式(shi)攤鋪機的(de)使用性(xing)能。