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挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重輪、托鏈輪安(an)(an)裝螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)﹑履帶(dai)板(ban)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)﹑驅動(dong)輪安(an)(an)裝螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)﹑行走(zou)配管螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)等，由于機(ji)器長時(shi)間(jian)工作后很容(rong)易因為震動(dong)而(er)松動(dong)。例如：要(yao)是在履帶(dai)板(ban)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)松動(dong)的(de)(de)情況下繼續運轉(zhuan)機(ji)器，甚(shen)至會(hui)導致(zhi)履帶(dai)板(ban)和螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)之間(jian)產(chan)生間(jian)隙，進而(er)導致(zhi)履帶(dai)板(ban)的(de)(de)裂紋(wen)。而(er)且，間(jian)隙的(de)(de)產(chan)生還可能加大(da)履帶(dai)與軌(gui)鏈節間(jian)的(de)(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)孔，導致(zhi)無法緊固(gu)而(er)必(bi)(bi)須更換履帶(dai)和軌(gui)鏈節的(de)(de)嚴重后果。因此，應定(ding)期對螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)(shuan)和螺(luo)(luo)母進行檢(jian)查并實施緊固(gu)，以減(jian)少不必(bi)(bi)要(yao)的(de)(de)維(wei)修(xiu)費(fei)用。

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挖掘機四輪一帶的保養技巧

    眾所周知，挖(wa)掘機的(de)行走部分主要(yao)是(shi)由驅動輪(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)、支(zhi)重輪(lun)(lun)以及軌鏈節等組成的(de)。每次作(zuo)業必不可少會(hui)操縱(zong)運作(zuo)，因此，當運行一定的(de)時(shi)間(jian)之后(hou)，這(zhe)些(xie)部件均(jun)會(hui)出(chu)現不同程度的(de)磨(mo)損。鐵甲沫沫在(zai)此為(wei)大(da)家分享(xiang)幾點日常的(de)維(wei)護方法，即可降低挖(wa)掘機履帶磨(mo)損，避免日后(hou)出(chu)現故(gu)障(zhang)還需花(hua)費(fei)大(da)量時(shi)間(jian)精力(li)去維(wei)修。

挖掘機行走部位降低磨損的方法：

     如發現因故(gu)障無法(fa)運轉(zhuan)的滾輪時，應馬上修理。

        如果出現有部分托(tuo)鏈(lian)輪(lun)或支重輪(lun)沒(mei)有辦法(fa)(fa)繼續運轉了，在這樣的狀態下(xia)繼續使用，有可能會造成(cheng)滾(gun)輪(lun)磨(mo)偏(pian)，甚至(zhi)可能導致(zhi)軌鏈(lian)節的磨(mo)損(sun)。所(suo)以碰到(dao)諸如此類的滾(gun)輪(lun)無法(fa)(fa)運轉的情況時，務必要立即進(jin)行修理(li)，這樣才可及時避免發生(sheng)其他的故障。

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鏈輪是用鏈條(tiao)來(lai)(lai)傳(chuan)(chuan)動的(de)(de)，型號單位一般是英制的(de)(de)。有(you)單排(pai)、雙排(pai)和多排(pai)的(de)(de)。適用于低速、重載和高溫條(tiao)件下。和齒(chi)輪相(xiang)比，可(ke)以用在兩軸(zhou)中心(xin)較(jiao)(jiao)遠的(de)(de)場合(he)。齒(chi)輪是通過互相(xiang)嚙合(he)來(lai)(lai)傳(chuan)(chuan)動的(de)(de)，型號單位多為公制，用模數表示。傳(chuan)(chuan)動的(de)(de)功(gong)率和速度(du)范(fan)圍較(jiao)(jiao)大。結構緊湊可(ke)實現(xian)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動比，、使(shi)用壽(shou)命長。

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