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車子(zi)(zi)組裝的(de)方面(mian)，齒輪上得是(shi)不(bu)是(shi)剛(gang)剛(gang)好，不(bu)開(kai)開(kai)關四個輪胎是(shi)不(bu)是(shi)能(neng)很靈(ling)活轉(zhuan)動，還(huan)有導向輪離(li)車子(zi)(zi)的(de)距(ju)離(li)等等。還(huan)有看什么跑道，有的(de)馬(ma)達(da)跑直線跑道厲害，轉(zhuan)速高。有的(de)馬(ma)達(da)跑坡(po)路彎(wan)路厲害 ，高扭矩高轉(zhuan)速。各(ge)有長短。

四驅(qu)車 用賽(sai)車附件提高車速

一、電動(dong)機與電池——賽(sai)車飛馳的(de)力量源泉

四驅車(che)上(shang)電(dian)動機(ji)（馬達(da)）的(de)(de)(de)型號均為本130扁(bian)型（國內為本131型）。由電(dian)動機(ji)在(zai)制作時(shi)(shi)的(de)(de)(de)選材不同(tong)，其制作成(cheng)(cheng)本及工(gong)作性(xing)能差別很(hen)大。優(you)質電(dian)動機(ji)的(de)(de)(de)磁(ci)鋼（定子）采用(yong)稀土合金材料制成(cheng)(cheng)，磁(ci)場(chang)強度高于(yu)普(pu)通(tong)磁(ci)鐵近處10倍；轉子也(ye)為低磁(ci)阻合金制成(cheng)(cheng)。這(zhe)種電(dian)動機(ji)工(gong)作時(shi)(shi)扭矩大、轉速(su)高又省(sheng)電(dian)（空載轉速(su)成(cheng)(cheng)26000轉/分 以(yi)上(shang)）。但購(gou)買價(jia)格也(ye)偏(pian)高了些。如今此類型號的(de)(de)(de)電(dian)動機(ji)品牌(pai)很(hen)多，優(you)劣混雜，車(che)手對電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)挑選就顯得非常必要了。一般情況下我們手中無測試儀(yi)器(qi)，挑選時(shi)(shi)可采取比較馬達(da)磁(ci)鋼的(de)(de)(de)磁(ci)場(chang)強度和試轉電(dian)動機(ji)軸承(cheng)看運轉靈活(huo)與否的(de)(de)(de)方法，來判斷電(dian)動機(ji)性(xing)能的(de)(de)(de)優(you)劣。

履(lv)帶(dai)(dai)：履(lv)帶(dai)(dai)主要(yao)由履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)和鏈軌(gui)節(jie)組(zu)成，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)分為加強板(ban)(ban)(ban)(ban)、標(biao)準板(ban)(ban)(ban)(ban)和加長板(ban)(ban)(ban)(ban)。加強板(ban)(ban)(ban)(ban)主要(yao)應用(yong)于礦山工(gong)(gong)況，標(biao)準板(ban)(ban)(ban)(ban)用(yong)于土方(fang)工(gong)(gong)況，加長板(ban)(ban)(ban)(ban)用(yong)于濕地工(gong)(gong)況。礦山上對履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)的磨損嚴(yan)重(zhong)，行(xing)走時碎石有時會卡在兩(liang)塊(kuai)板(ban)(ban)(ban)(ban)之(zhi)間(jian)的縫隙中，當轉(zhuan)至與地面接(jie)觸(chu)時就會對兩(liang)塊(kuai)板(ban)(ban)(ban)(ban)產生擠壓(ya)，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)就容易發生彎曲變形(xing)，長時間(jian)行(xing)走也會使履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)螺栓(shuan)固定(ding)處出現開裂問(wen)題。鏈軌(gui)節(jie)是與驅(qu)動齒(chi)圈(quan)接(jie)觸(chu)有齒(chi)圈(quan)帶(dai)(dai)動進行(xing)旋(xuan)轉(zhuan)。履(lv)帶(dai)(dai)漲緊度過緊會造成鏈軌(gui)節(jie)、齒(chi)圈(quan)和引導輪早期磨損。

漲緊度的(de)測量就是將(jiang)挖掘機停放在平整(zheng)地(di)面，使用平直的(de)長桿放在驅動齒(chi)或引(yin)導輪與托鏈輪之間(jian)(jian)(jian)的(de)履帶板上，測量履帶板到長桿之間(jian)(jian)(jian)的(de)垂直距離，一般在15－30mm之間(jian)(jian)(jian)；還有一種方法就是將(jiang)一側履帶支起(qi)，測量履帶板到X架之間(jian)(jian)(jian)的(de)垂直距離，數值一般為320－340mm之間(jian)(jian)(jian)。根據具體工況可做適(shi)當調整(zheng)，如在礦山，濕地(di)作(zuo)業可在20－30mm，340－380mm，沙地(di)或冰雪路面可大于30，380mm。

我公(gong)司的1臺日(ri)立EX300型挖(wa)掘機(ji)，導(dao)(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)支承(cheng)裝置(zhi)采用(yong)2個滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)與導(dao)(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)軸(zhou)配合，其密(mi)封(feng)采用(yong)浮(fu)動(dong)密(mi)封(feng)環結構(gou)，使用(yong)齒(chi)輪(lun)油潤滑。該機(ji)已經使用(yong)10余年，導(dao)(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)曾多次(ci)重新鑲配滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)，更換浮(fu)動(dong)密(mi)封(feng)環，結果每次(ci)修(xiu)理后使用(yong)周期較短，效果較差。若更換導(dao)(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)總成，則購(gou)置(zhi)成本(ben)高，到貨(huo)周期長(chang)，不能滿足(zu)工(gong)程施工(gong)的需術(shu)。

　　為了提高導向輪支撐裝(zhuang)(zhuang)置修(xiu)復后的耐用(yong)程度，我們(men)嘗試利用(yong)本單位維修(xiu)能力完成(cheng)導向輪的改(gai)裝(zhuang)(zhuang)工作。主要(yao)做(zuo)法是：改(gai)裝(zhuang)(zhuang)導向輪支承(cheng)(cheng)和(he)潤滑方(fang)式，用(yong)滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)代替(ti)滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)，用(yong)潤滑脂代替(ti)齒輪油。

(1)選擇(ze)適宜的軸(zhou)承

　　挖掘機在直線行走(zou)過程中，導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)主要(yao)承受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)作用力(li)(li)；轉(zhuan)彎(wan)時，行走(zou)架(jia)作用力(li)(li)使導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)產生(sheng)一定(ding)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)力(li)(li)，且轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑越小，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)力(li)(li)越大，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)力(li)(li)的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)也隨轉(zhuan)彎(wan)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)改變而改變。根據(ju)導向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)受(shou)力(li)(li)情(qing)況(kuang)，決定(ding)選(xuan)用以承受(shou)徑向(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)(he)為主、軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)負荷(he)(he)為輔的(de)單列圓錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承，且“背靠(kao)背”安裝，以方(fang)便(bian)調整(zheng)徑向(xiang)(xiang)(xiang)和軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)游隙。

　　根據(ju)導向輪中心孔的實際尺寸(cun)，選(xuan)(xuan)擇軸(zhou)承型(xing)(xing)號。經(jing)過測算和(he)篩選(xuan)(xuan)，決定選(xuan)(xuan)用7319型(xing)(xing)非密封(feng)的單列(lie)圓錐滾子軸(zhou)承（外徑(jing)φ200?mm，內徑(jing)φ95?mm）。據(ju)此重(zhong)新制作導向輪軸(zhou)，將安裝軸(zhou)承的2個軸(zhou)頸(jing)尺寸(cun)由φ85?mm 增加(jia)到(dao)φ95?mm。