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驅動輪防滑訣竅

    輕(qing)型壓路機(ji)行(xing)駛(shi)過程中，如果壓路機(ji)2個驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)接觸的(de)(de)(de)路面摩(mo)擦力(li)不(bu)同，會(hui)(hui)使某(mou)個驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)附(fu)著力(li)降(jiang)(jiang)低，從而(er)造成(cheng)附(fu)著力(li)低的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)打(da)(da)滑。此時行(xing)走泵向打(da)(da)滑驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)行(xing)走馬達大(da)量供(gong)油，驅(qu)動(dong)(dong)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)快速空轉，未打(da)(da)滑驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)行(xing)走馬達只分(fen)到少量、甚至沒有壓力(li)油，造成(cheng)壓路機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)力(li)大(da)大(da)下降(jiang)(jiang)，以致不(bu)能(neng)(neng)行(xing)走，影響壓路機(ji)施工作業(ye)。當輕(qing)型壓路機(ji)通過坡形板開上貨車時，整機(ji)重(zhong)心(xin)偏(pian)向后輪(lun)(lun)(lun)(lun)，前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)分(fen)配的(de)(de)(de)載荷(he)減少，也(ye)會(hui)(hui)造前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)附(fu)著力(li)降(jiang)(jiang)低而(er)打(da)(da)滑，同樣會(hui)(hui)導致后輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)能(neng)(neng)正(zheng)常工作。

    防打(da)(da)滑(hua)(hua)模式(shi)時，防打(da)(da)滑(hua)(hua)閥3的(de)二(er)位四(si)通電(dian)磁閥得(de)電(dian)，其閥芯下位工作，處于(yu)截(jie)止(zhi)狀態。液(ye)壓(ya)泵1輸(shu)出(chu)的(de)壓(ya)力油直(zhi)接進入(ru)后(hou)輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)2，同時通過(guo)防打(da)(da)滑(hua)(hua)閥中節流(liu)閥進入(ru)前輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)4，液(ye)壓(ya)油經后(hou)輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)2和(he)前輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)4后(hou)流(liu)回液(ye)壓(ya)泵。此時前輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)4的(de)流(liu)量得(de)到限制，不會因打(da)(da)滑(hua)(hua)而超速旋轉，攤鋪機驅(qu)動輪(lun)(lun)采(cai)購，并建立起(qi)系統(tong)壓(ya)力，后(hou)輪(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)達(da)(da)2得(de)以正常工作，實現壓(ya)路機防打(da)(da)滑(hua)(hua)功能。

    湖北中特工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械有(you)限公司承襲湖北(bei)咸寧(ning)工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械股份(fen)有(you)限公司幾(ji)十年技術(shu)積(ji)累，攤鋪機(ji)(ji)(ji)驅動輪(lun)廠家，擁(yong)有(you)先進(jin)的生產(chan)、檢測設備，依靠技術(shu)創(chuang)新(xin)和(he)科學管理，產(chan)品(pin)與國(guo)(guo)內(nei)外知名成功企業(ye)(ye)對接，是從事(shi)履帶式工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械底盤和(he)液壓件研發、制造和(he)銷售的專(zhuan)業(ye)(ye)型(xing)企業(ye)(ye)。產(chan)品(pin)銷售覆蓋國(guo)(guo)內(nei)，積(ji)極參與國(guo)(guo)際(ji)市場競爭。

驅動輪的材料主要是以鑄造為主，但大功率的推土機的驅動齒塊以鍛造為多，那樣的產品會承受住更大的驅動力，攤鋪機驅動輪，從而保證產品的質量。無論是何種材料，產品都要經過毛坯鑄造（鍛造）、機械加工、齒部淬火等工藝，終交給客戶使用。 挖掘機驅動輪主要是鑄造產品，材料一般是ZG40Mn，齒部的淬火硬度與推土機相近，HCR46-56，因為輪子是整體加工，驅動輪，所以工藝上比較簡單，保證加工精度與尺寸精度就可以。

驅(qu)(qu)(qu)動輪(lun)，工程機(ji)械挖掘機(ji)與推土機(ji)的(de)動力傳(chuan)輸者，在(zai)挖掘機(ji)上，因(yin)為整(zheng)體是(shi)鑄造加工的(de)，所以叫“驅(qu)(qu)(qu)動輪(lun)”，推土機(ji)因(yin)為是(shi)分(fen)開幾塊鑄造或者說鍛(duan)造的(de)，所以稱為“驅(qu)(qu)(qu)動齒塊”。驅(qu)(qu)(qu)動輪(lun)一(yi)般直接是(shi)與驅(qu)(qu)(qu)動馬(ma)達相接，直接把動力傳(chuan)給履帶(dai)，從(cong)而帶(dai)動整(zheng)個底盤(pan)前進。

旋挖鉆機和(he)推土(tu)機的(de)齒(chi)塊(kuai)(kuai)以鍛(duan)(duan)造(zao)為主(zhu)，因為是一塊(kuai)(kuai)塊(kuai)(kuai)的(de)三齒(chi)或兩齒(chi)，后要(yao)拼成一個輪子，所以在(zai)加工(gong)工(gong)藝與技(ji)術要(yao)求上更是嚴格(ge)了許多。推土(tu)機齒(chi)塊(kuai)(kuai)要(yao)求：齒(chi)塊(kuai)(kuai)用(yong)鋼(gang)應(ying)符合GB/T 3077中(zhong)規(gui)(gui)定(ding)(ding)的(de)40MnB或35MnB合金(jin)鋼(gang)材料，也允許采用(yong)力學性能不低于(yu)(yu)上述牌號的(de)其它材料；齒(chi)塊(kuai)(kuai)用(yong)鋼(gang)的(de)含(han)碳(tan)量(liang)應(ying)符合GB/T 3077中(zhong)的(de)規(gui)(gui)定(ding)(ding)；其含(han)硫、磷量(liang)應(ying)小于(yu)(yu)0.035%。鋼(gang)的(de)非(fei)金(jin)屬夾雜物(wu)(wu)、脆性夾雜物(wu)(wu)、塑性夾雜物(wu)(wu)的(de)含(han)量(liang)應(ying)符合GB/T 10561—1989中(zhong)規(gui)(gui)定(ding)(ding)的(de)2.5級(ji)要(yao)求；齒(chi)塊(kuai)(kuai)的(de)熱處理硬度要(yao)求HCR46-56；齒(chi)塊(kuai)(kuai)的(de)鍛(duan)(duan)造(zao)比(bi)應(ying)大于(yu)(yu)或等于(yu)(yu)2，起模斜度為3°~5°；鍛(duan)(duan)件齒(chi)形(xing)(xing)精(jing)度相對于(yu)(yu)標準齒(chi)形(xing)(xing)樣板的(de)極限偏(pian)差，應(ying)控制在(zai)±0.7 mm以內。

PC50MR-2PC55MR-2PC60-7PC130-7PC200-7PC210-7PC220-7PC200-8PC220-8PC240-8PC300-7PC360-7PC400-7PC450-7挖掘機底盤配件底盤件四輪一帶、漲緊裝置、支重輪、引導輪、托輪、驅動輪、鏈條、鏈板、履帶總成及各種純正配件濟寧三業工程機械有限公司供應推土機及挖掘機專業生產底盤件：四輪一帶：引導輪、支重輪、托輪、驅動齒、履帶板、濕地履帶板、履帶總成、鏈軌、鏈軌總成、漲緊裝置；刀角刀片；挖斗斗齒；各種螺栓螺母；側刃；各種修理包；密封件；O型圈；變速泵；液力變矩器，變速箱總成；襯墊；齒尖；大小臂；單齒、；彈簧；擋環；斗軸；耳軸；發電機等推土機配件，湖北中特工程機械有限公司歡迎前來實地考察，洽談合作承襲