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驅動輪,中特工程廠家,強夯機驅動輪廠家：

    履帶(dai)式機(ji)械(xie)對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化(hua)(hua)建設等工程項目(mu)的(de)順利實施起著巨大的(de)作用。履帶(dai)式機(ji)械(xie)小(xiao)型化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)、家(jia)用化(hua)(hua)、工具化(hua)(hua)發展迅(xun)速。

   如果(guo)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)檢理(li)時(shi)，沒(mei)有專用壓(ya)緊工具(ju)，裝(zhuang)配時(shi)只好(hao)用齒輪(lun)(lun)(lun)毅上的(de)鎖緊螺母(mu)來壓(ya)緊，但在機器使用過(guo)程中(zhong)，鎖緊螺母(mu)與(yu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)結合處(chu)及浮動(dong)(dong)油封處(chu)易漏油。究(jiu)其原因，是由于驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒輪(lun)(lun)(lun)毅的(de)錐型花(hua)鍵(jian)發(fa)生磨損，履帶吊驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)廠(chang)家，在機器頻繁地前進(jin)、后退過(guo)程中(zhong)由于驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒輪(lun)(lun)(lun)毅產生錯動(dong)(dong)，帶動(dong)(dong)鎖緊螺母(mu)松扣所(suo)致(zhi)。如不(bu)能(neng)及時(shi)發(fa)現并加以處(chu)理(li)，將(jiang)會使兩者的(de)錐型花(hua)鍵(jian)磨損越來越嚴重(zhong)，什么叫驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)，甚至報廢，從而造成很大的(de)經濟(ji)損失。

驅動輪齒形的設計  

     驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪在履帶底盤上(shang)可安裝(zhuang)在后(hou)(hou)部或(huo)前部，一般履帶底盤均為后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)可減少驅(qu)(qu)動(dong)(dong)段長度，減少功(gong)率損(sun)失。但隨著車(che)速(su)增高，由于履帶振(zhen)帶振(zhen)跳而(er)損(sun)失能量增加，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)的功(gong)率損(sun)失反而(er)大。因此一般認為，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪哪(na)個廠家好，車(che)速(su)小于15～20km／h，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)有利。履帶式裝(zhuang)載機采(cai)用驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)的方(fang)法。

      按齒面形狀驅動輪齒形可分為凸形，直線形和凹形齒形三種目前履帶工程機械多采用后兩種。故采用凹形齒形為上佳選擇。驅動輪用來驅動履帶，它一般都采用中碳鋼鑄成，靜熱處理后齒面不經機械加工。還有一種驅動輪由輪轂和齒圈組成，兩者用螺栓連接，這樣的設計既不浪費材料，而且加工方便。對驅動輪齒型(xing)的(de)要求： 

 ⑴ 使履帶節銷順利地進入和退出嚙合，驅動輪，減少接觸面的沖擊力(li)。

 ⑵ 齒(chi)面接觸應力，以減少摩擦。 

 ⑶ 當履帶(dai)節距因磨損而(er)增大(da)時，履帶(dai)節銷與(yu)驅動輪(lun)齒仍(reng)能夠工(gong)作(zuo)，不(bu)至于脫鏈(lian)。