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推土機驅動輪批發|驅動輪|中特工程機械：

驅動輪防滑訣竅

    輕型壓(ya)(ya)路機(ji)行(xing)(xing)駛過(guo)程中，如果壓(ya)(ya)路機(ji)2個(ge)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)接觸的(de)路面摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)同(tong)，會使某個(ge)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)附(fu)(fu)著力降低，從而(er)造成附(fu)(fu)著力低的(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)打滑(hua)(hua)。此時行(xing)(xing)走泵向打滑(hua)(hua)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)行(xing)(xing)走馬達大(da)量供油，驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)打滑(hua)(hua)的(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)快速(su)空(kong)轉，未打滑(hua)(hua)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)的(de)行(xing)(xing)走馬達只(zhi)分到少量、甚至沒有(you)壓(ya)(ya)力油，造成壓(ya)(ya)路機(ji)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)力大(da)大(da)下降，以致(zhi)不(bu)(bu)能行(xing)(xing)走，影響壓(ya)(ya)路機(ji)施工(gong)作(zuo)業(ye)。當(dang)輕型壓(ya)(ya)路機(ji)通過(guo)坡形板開上貨車(che)時，整機(ji)重心偏向后輪(lun)(lun)(lun)，前輪(lun)(lun)(lun)分配的(de)載荷減(jian)少，也會造前輪(lun)(lun)(lun)附(fu)(fu)著力降低而(er)打滑(hua)(hua)，同(tong)樣會導致(zhi)后輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)能正常工(gong)作(zuo)。

    防(fang)打滑模(mo)式時(shi)，防(fang)打滑閥(fa)(fa)3的(de)二位四通電磁閥(fa)(fa)得電，挖掘(jue)機驅動輪(lun)(lun)(lun)批發，其閥(fa)(fa)芯下位工作(zuo)，驅動輪(lun)(lun)(lun)，處于截(jie)止狀態。液(ye)壓泵(beng)1輸出的(de)壓力油(you)直(zhi)接進(jin)入后(hou)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達2，同時(shi)通過防(fang)打滑閥(fa)(fa)中節流(liu)閥(fa)(fa)進(jin)入前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達4，液(ye)壓油(you)經后(hou)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達2和前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達4后(hou)流(liu)回液(ye)壓泵(beng)。此(ci)時(shi)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達4的(de)流(liu)量得到(dao)限制，徐(xu)工驅動輪(lun)(lun)(lun)廠家(jia)，不會因打滑而超(chao)速旋轉，并建立起系統壓力，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)行走(zou)馬(ma)(ma)達2得以正常(chang)工作(zuo)，實(shi)現(xian)壓路(lu)機防(fang)打滑功(gong)能。

    湖北中特工程機械有限(xian)公司承(cheng)襲湖(hu)北咸寧(ning)工程機械股份(fen)有限(xian)公司幾(ji)十年技術積累，擁有先進的生產(chan)(chan)、檢測設備，依靠技術創新和科學管理(li)，產(chan)(chan)品(pin)(pin)與國內外(wai)知名成功(gong)企(qi)業(ye)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液(ye)壓件研發、制造和銷售的專業(ye)型(xing)企(qi)業(ye)。產(chan)(chan)品(pin)(pin)銷售覆(fu)蓋國內，積極參與國際市場競爭。

驅動輪齒形的設計  

     驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)在履帶(dai)底盤上可安裝在后部(bu)或(huo)前(qian)部(bu)，一般履帶(dai)底盤均為后置(zhi)可減(jian)(jian)少驅(qu)(qu)動(dong)段長度，減(jian)(jian)少功率(lv)損(sun)(sun)(sun)失。但隨著(zhu)車速(su)增高，一拖驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)批發廠家，由于履帶(dai)振帶(dai)振跳而損(sun)(sun)(sun)失能(neng)量增加，驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)后置(zhi)的功率(lv)損(sun)(sun)(sun)失反而大(da)。因此一般認為，車速(su)小于15～20km／h，驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)后置(zhi)有(you)利(li)。履帶(dai)式裝載機采用驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)后置(zhi)的方法。

      按齒面形狀驅動輪齒形可分為凸形，直線形和凹形齒形三種目前履帶工程機械多采用后兩種。故采用凹形齒形為上佳選擇。驅動輪用來驅動履帶，它一般都采用中碳鋼鑄成，靜熱處理后齒面不經機械加工。還有一種驅動輪由輪轂和齒圈組成，兩者用螺栓連接，這樣的設計既不浪費材料，而且加工方便。對驅動輪齒型的要求(qiu)： 

 ⑴ 使(shi)履帶節銷順利(li)地進(jin)入和(he)退(tui)出嚙合(he)，減少接觸面的(de)沖擊力。

 ⑵ 齒(chi)面接(jie)觸應力(li)，以減少摩擦。 

 ⑶ 當履帶節距(ju)因磨損而(er)增(zeng)大(da)時，履帶節銷(xiao)與驅(qu)動輪(lun)齒仍能夠工(gong)作，不至于脫(tuo)鏈。