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延慶縣履帶總成、履帶總成生產廠家、中特機械廠家(多圖)：

     履(lv)(lv)(lv)(lv)帶調整器用來調整履(lv)(lv)(lv)(lv)帶的(de)(de)松(song)(song)(song)緊(jin)(jin)度(du)(du)。它由支架(jia)、曲臂(bei)、軸套、蝸輪(lun)、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯(chen)套等組成。履(lv)(lv)(lv)(lv)帶的(de)(de)張緊(jin)(jin)程度(du)(du)對坦克(ke)行駛和履(lv)(lv)(lv)(lv)帶壽命(ming)有較大(da)影響。履(lv)(lv)(lv)(lv)帶過緊(jin)(jin)或過松(song)(song)(song)都(dou)不好(hao)。不同(tong)的(de)(de)使用環境(jing)要求履(lv)(lv)(lv)(lv)帶有著(zhu)不同(tong)的(de)(de)松(song)(song)(song)緊(jin)(jin)度(du)(du)。如在堅硬路(lu)面上(shang)行駛，應將履(lv)(lv)(lv)(lv)帶張得(de)緊(jin)(jin)些；在沙漠地區行駛則應將履(lv)(lv)(lv)(lv)帶張得(de)松(song)(song)(song)些。另外(wai)，攤鋪機履(lv)(lv)(lv)(lv)帶總成型號，隨著(zhu)履(lv)(lv)(lv)(lv)帶銷和銷耳孔磨損的(de)(de)增加，履(lv)(lv)(lv)(lv)帶也會變松(song)(song)(song)。

      湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。

      為了保(bao)持履(lv)(lv)帶(dai)的適當張緊(jin)度(du)，需要(yao)用(yong)履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)(qi)來調(diao)節(jie)履(lv)(lv)帶(dai)的松(song)(song)緊(jin)。這是(shi)借(jie)助履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)(qi)改變誘導輪(lun)(lun)相對于主動(dong)輪(lun)(lun)的距(ju)離來改變履(lv)(lv)帶(dai)的張緊(jin)度(du)。履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)(qi)使誘導輪(lun)(lun)向(xiang)后擺動(dong)到某一位(wei)置，誘導輪(lun)(lun)就(jiu)遠離主動(dong)輪(lun)(lun)，于是(shi)履(lv)(lv)帶(dai)被張緊(jin)；履(lv)(lv)帶(dai)調(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)(qi)使誘導輪(lun)(lun)向(xiang)前擺動(dong)到某一位(wei)置，履(lv)(lv)帶(dai)就(jiu)變得松(song)(song)些。

湖北中特工程機械有限公司提(ti)醒您，關于坦克(ke)履帶轉(zhuan)向的方式：

由于坦克(ke)履(lv)帶式車輛行走部分的(de)特殊構造，坦克(ke)主要(yao)是依靠兩條履(lv)帶的(de)速度差或(huo)者方向差來完(wan)成轉向。

坦(tan)克的轉向方式(shi)通常有三種：

第1種是差速轉向。主要(yao)用于(yu)(yu)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)行(xing)進間(jian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的兩條(tiao)履帶分別由兩個獨立的變速(su)箱控制，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在行(xing)進間(jian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)主要(yao)是改變兩個變速(su)箱的傳動比(bi)，使(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的一條(tiao)履帶處(chu)于(yu)(yu)高端位(wei)，一條(tiao)履帶處(chu)于(yu)(yu)低檔位(wei)，使(shi)(shi)兩條(tiao)履帶產(chan)生不同的速(su)度，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)則向(xiang)低速(su)履帶方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

第二種是切邊轉向。主(zhu)要(yao)用于坦克停止間(jian)轉(zhuan)向(xiang)。坦克在停止間(jian)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)時，履(lv)(lv)帶(dai)總成(cheng)生產(chan)，一(yi)條(tiao)(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)掛(gua)(gua)低速檔，強(qiang)夯機(ji)履(lv)(lv)帶(dai)總成(cheng)，一(yi)條(tiao)(tiao)履(lv)(lv)帶(dai)掛(gua)(gua)空(kong)檔，由(you)于掛(gua)(gua)空(kong)檔的履(lv)(lv)帶(dai)沒(mei)有動力輸出，坦克則以掛(gua)(gua)空(kong)檔履(lv)(lv)帶(dai)中心為圓心完(wan)成(cheng)轉(zhuan)向(xiang)。

第三種是中心轉向。主(zhu)要用于坦(tan)克(ke)在(zai)比較狹窄的道路或(huo)空(kong)間內轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。坦(tan)克(ke)如果要在(zai)不(bu)足(zu)兩(liang)個坦(tan)克(ke)寬度的道路上轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，延慶縣履帶(dai)總成(cheng)，通常是一(yi)條履帶(dai)掛低速(su)檔(dang)，一(yi)條履帶(dai)掛倒(dao)車檔(dang)，當兩(liang)條履帶(dai)傳(chuan)動比一(yi)致，方(fang)向(xiang)相(xiang)反時(shi)，坦(tan)克(ke)則以車體中心(xin)為圓心(xin)，向(xiang)掛倒(dao)檔(dang)方(fang)向(xiang)實現原(yuan)地轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

但是(shi)(shi)(shi)(shi)，在通(tong)常情(qing)況下，坦克無論是(shi)(shi)(shi)(shi)在行進間還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)在停止間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)，都盡量使用差速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)，這樣有利于減(jian)輕對履帶(dai)特別是(shi)(shi)(shi)(shi)履帶(dai)銷(xiao)的(de)損傷(shang)。無論是(shi)(shi)(shi)(shi)切(qie)(qie)邊(bian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)原地轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)，坦克的(de)履帶(dai)要(yao)承受巨大的(de)扭轉(zhuan)(zhuan)力矩，特別是(shi)(shi)(shi)(shi)對履帶(dai)銷(xiao)會產生巨大的(de)剪切(qie)(qie)力，影(ying)響(xiang)其使用壽命。