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      所(suo)謂的漲緊油(you)缸桿爬(pa)行，是在挖掘(jue)機關(guan)閉發動機以后，在這種靜態下(xia)，油(you)缸桿會產生一(yi)定位移。

　　挖(wa)掘機(ji)漲緊油(you)缸桿(gan)的爬(pa)行，這對挖(wa)掘機(ji)駕駛員們來(lai)說，比較常(chang)見，比較窩(wo)心;傍(bang)晚收工了，挖(wa)機(ji)大小臂(bei)位置沒停好，明早上機(ji)一瞧，漲緊油(you)缸機(ji)械，發現大小臂(bei)位置下沉了，就覺得(de)這臺機(ji)器(qi)有故障了。

　　其(qi)實呢，每臺挖掘機出廠，對這個(ge)爬行指(zhi)標都有一定的量(liang)化標準，理想(xiang)狀態是沒(mei)有爬行，而(er)實際(ji)生產(chan)制造(zao)過程中(zhong)，很(hen)難達(da)到，漲緊油缸機型(xing)，因而(er)設“有標準上限和下限”，只有當這個(ge)“爬行量(liang)”超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。

　　當(dang)然啰(luo)，各(ge)個生產廠家都有各(ge)廠家的極限標準，各(ge)有不同，就是大小臂(bei)、鏟斗油缸(gang)桿(gan)也(ye)不盡相同。

　　只有(you)當這(zhe)個“爬行量”超過了上下(xia)限時，那么(me)這(zhe)臺挖掘機可認(ren)定有(you)故障，那產生故障原因又是什(shen)么(me)呢?

      爬行現象的原(yuan)因(yin)，既有液(ye)壓缸(gang)之外的原(yuan)因(yin)，也有液(ye)壓缸(gang)自身的原(yuan)因(yin)。