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車子組裝的方面，齒(chi)輪(lun)上得是(shi)不(bu)是(shi)剛剛好，底盤四(si)輪(lun)一帶(dai)，不(bu)開開關四(si)個(ge)輪(lun)胎是(shi)不(bu)是(shi)能很靈(ling)活轉(zhuan)動，還有(you)導(dao)向輪(lun)離(li)車子的距離(li)等(deng)等(deng)。還有(you)看什么跑(pao)道，有(you)的馬達跑(pao)直線跑(pao)道厲(li)害，轉(zhuan)速(su)高。有(you)的馬達跑(pao)坡路彎路厲(li)害 ，高扭矩高轉(zhuan)速(su)。各有(you)長短。

四驅車(che)(che) 用賽車(che)(che)附(fu)件提高車(che)(che)速

一、電(dian)動機與(yu)電(dian)池——賽(sai)車飛馳的力(li)量(liang)源泉

四驅(qu)車(che)上電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機（馬達）的型號均為(wei)本(ben)130扁型（國內為(wei)本(ben)131型）。由電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機在制作(zuo)(zuo)時(shi)的選(xuan)材不同，其制作(zuo)(zuo)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)及工(gong)作(zuo)(zuo)性能(neng)差別很大。優質電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機的磁(ci)(ci)(ci)鋼(gang)（定子(zi)）采用稀土合金材料(liao)制成(cheng)(cheng)(cheng)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)強度高于普通(tong)磁(ci)(ci)(ci)鐵近處10倍；轉(zhuan)子(zi)也為(wei)低(di)磁(ci)(ci)(ci)阻合金制成(cheng)(cheng)(cheng)。這種電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)扭矩大、轉(zhuan)速(su)高又(you)省電(dian)(dian)(dian)(dian)（空(kong)載轉(zhuan)速(su)成(cheng)(cheng)(cheng)26000轉(zhuan)/分 以上）。但購買價格也偏高了些。如今此類(lei)型號的電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機品牌很多(duo)，優劣混雜，車(che)手(shou)對電(dian)(dian)(dian)(dian)機的挑選(xuan)就(jiu)顯得非常必(bi)要了。一(yi)般情況下我們手(shou)中(zhong)無(wu)測試儀器(qi)，挑選(xuan)時(shi)可采取比較馬達磁(ci)(ci)(ci)鋼(gang)的磁(ci)(ci)(ci)場(chang)強度和試轉(zhuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機軸承看運轉(zhuan)靈(ling)活與否的方法，來判(pan)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機性能(neng)的優劣。