山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

常德支重輪_中特重工(在線咨詢)_ec210支重輪：

支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)輪體(ti)、支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪可分為(wei)單邊支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪與(yu)雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪；挖掘機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪與(yu)推土(tu)機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪，挖掘機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪一般是(shi)黑(hei)色(se)油(you)漆(qi)，推土(tu)機(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪一般是(shi)黃色(se)油(you)漆(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪作(zuo)為(wei)履帶旋(xuan)挖鉆(zhan)機(ji)的(de)(de)主要承(cheng)載結構件，尤其是(shi)在大噸(dun)位履帶旋(xuan)挖鉆(zhan) 機(ji)中，其設計和制造質量直(zhi)接(jie)關系著鉆(zhan)機(ji)的(de)(de)整機(ji)安全性。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)輪體(ti)圓徑的(de)(de)減(jian)(jian)小 變成輪子線速度(du)(du)加快，軸套承(cheng)受(shou)(shou)的(de)(de)摩擦越(yue)多(duo)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸變細道理也(ye)是(shi)一樣，同(tong)樣承(cheng)受(shou)(shou)撞擊的(de)(de)力度(du)(du)也(ye)會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅(tong)套起到摩擦作(zuo)用，銅(tong)層必須經過滾扎后才不易脫落，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)型號，正常得0.35mm以上銅(tong)層才達(da)標，減(jian)(jian)少銅(tong)套長度(du)(du)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)意義(yi)也(ye)就失去了作(zuo)用，減(jian)(jian)少長度(du)(du)等同(tong)于減(jian)(jian)少受(shou)(shou)力面(mian)積。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術創新和科學管理，常德支重輪，產品與國內外知名成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。中特公司的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，四輪一帶支重輪廠，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本(ben)小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yang)一拖T90、T120、WY6、WY10等。

驅(qu)動輪“啃軌(gui)”的(de)主要原因有：

　　（1）壓裝托輪時，托輪齒塊中心線對內殼體(ti)端(duan)面(mian)的尺(chi)寸沒有壓裝到位或過位。

　　（2）臺(tai)車架(jia)的(de)(de)(de)斜(xie)支撐孔(kong)、半(ban)軸(zhou)支座上的(de)(de)(de)軸(zhou)承孔(kong)的(de)(de)(de)同軸(zhou)度差，造成齒塊中(zhong)心線(xian)與臺(tai)車架(jia)縱向(xiang)中(zhong)心線(xian)不垂直。

　　（3）半(ban)軸支架或半(ban)軸軸向尺寸加工時超差，引起驅動輪安(an)裝不到位.