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中特工程廠家(圖)、四輪一帶配件、武宣縣四輪一帶：

湖北中特工程機械公司提醒您，關于四輪一帶之履帶的結構材料：

特種(zhong)履帶(dai)(dai)材(cai)料和結(jie)構有(you)兩大特點，纖維(wei)方面采(cai)(cai)用杜(du)邦(bang)公(gong)司(si)凱(kai)夫拉(la)纖維(wei)，而非普(pu)通履帶(dai)(dai)所用的(de)鋼絲(si)。凱(kai)夫拉(la)纖維(wei)有(you)強(qiang)度高，武宣縣(xian)四(si)輪(lun)一帶(dai)(dai)，重量輕，模(mo)量高，無收縮等優點，世界上幾大名(ming)車所用輪(lun)胎皆(jie)采(cai)(cai)用此材(cai)料做為骨(gu)(gu)架(jia)。履帶(dai)(dai)內部增強(qiang)架(jia)采(cai)(cai)用世界公(gong)認的(de)太空材(cai)料碳(tan)(tan)纖維(wei)骨(gu)(gu)架(jia)代替傳(chuan)(chuan)統的(de)鑄(zhu)鋼骨(gu)(gu)架(jia)。凱(kai)夫拉(la)纖維(wei)的(de)強(qiang)度與同(tong)等規格鋼絲(si)相(xiang)比是鋼絲(si)的(de)3倍(bei)，而碳(tan)(tan)纖維(wei)骨(gu)(gu)架(jia)則是鑄(zhu)鋼骨(gu)(gu)架(jia)強(qiang)度4倍(bei)。傳(chuan)(chuan)統的(de)履帶(dai)(dai)存在(zai)的(de)脫(tuo)絲(si)、脫(tuo)齒、斷齒等現象在(zai)特種(zhong)履帶(dai)(dai)上完全不會出(chu)現。

4、 使用特種履(lv)帶可(ke)帶來的(de)優(you)勢

A、特(te)種履帶輕，四(si)輪一帶圖(tu)紙(zhi)，所(suo)以(yi)使用特(te)種履帶后可以(yi)大大提升設備動力傳出(chu)功率。

B、特種履帶的各種特性(xing)可以使設備(bei)輕松達到設計要求。

C、特種履帶使用壽命與傳(chuan)統履帶相(xiang)比提高一倍以上，節省了設備維護成本，提高了工作(zuo)效率(lv)。

5、 特種履帶的(de)價格

特(te)種履(lv)帶(dai)因為材(cai)料本(ben)身(shen)造價(jia)高，所(suo)以價(jia)格與傳統履(lv)帶(dai)相比價(jia)格高30%左右。所(suo)以客戶可(ke)以根據自身(shen)的設(she)計要求選用不(bu)同(tong)(tong)設(she)計，不(bu)同(tong)(tong)材(cai)料的履(lv)帶(dai)。

我公司的1臺(tai)日(ri)立EX300型(xing)挖掘機，導向(xiang)輪支承裝(zhuang)置采用2個滑(hua)動軸(zhou)承與導向(xiang)輪軸(zhou)配合，其密封(feng)采用浮(fu)動密封(feng)環(huan)結(jie)構，使用齒輪油(you)潤滑(hua)。該(gai)機已經使用10余年(nian)，導向(xiang)輪曾多次重(zhong)新(xin)鑲(xiang)配滑(hua)動軸(zhou)承，更(geng)換(huan)浮(fu)動密封(feng)環(huan)，四(si)輪一帶參數，結(jie)果每次修理后使用周(zhou)期(qi)較短(duan)，效果較差。若(ruo)更(geng)換(huan)導向(xiang)輪總成(cheng)，則購置成(cheng)本高(gao)，到貨周(zhou)期(qi)長，不能(neng)滿足工程施工的需術。

　　為了提高(gao)導(dao)(dao)向輪(lun)(lun)支撐裝(zhuang)置修復后(hou)的耐(nai)用(yong)程度，我們(men)嘗試利用(yong)本單位維修能力完成(cheng)導(dao)(dao)向輪(lun)(lun)的改裝(zhuang)工作。主要做法是：改裝(zhuang)導(dao)(dao)向輪(lun)(lun)支承(cheng)和潤滑方(fang)式，用(yong)滾動軸承(cheng)代替滑動軸承(cheng)，用(yong)潤滑脂代替齒輪(lun)(lun)油。

制作軸承座

　　導向(xiang)輪用(yong)耐磨合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)(zhi)成，從焊(han)接(jie)的(de)工藝性考(kao)慮(lv)，其軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座宜(yi)選(xuan)用(yong)45#鋼(gang)(gang)(gang)(gang)加工制(zhi)(zhi)作。根據導向(xiang)輪支承(cheng)部位的(de)厚度(du)、中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)可鏜(tang)削量以及7319型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)，確定軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座的(de)具體尺寸(cun)并進行加工制(zhi)(zhi)作。具體步驟是(shi)：首先，用(yong)45#鋼(gang)(gang)(gang)(gang)加工1個外(wai)徑(jing)230 mm、內徑(jing)195 mm、長度(du)略大于導向(xiang)輪厚度(du)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)；其次，驅動輪四(si)輪一帶，將導向(xiang)輪中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)鏜(tang)削至φ230 mm，并使中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)與(yu)(yu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)之間(jian)(jian)留有(you)0.05~0.10 mm配合(he)間(jian)(jian)隙；再次，用(yong)普通(tong)焊(han)條將加工好的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)取中(zhong)(zhong)焊(han)接(jie)于導向(xiang)輪中(zhong)(zhong)心孔(kong)(kong)中(zhong)(zhong)；后，將鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)內徑(jing)尺寸(cun)鏜(tang)削至φ200+0.10 mm（準(zhun)備與(yu)(yu)7319型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)套配合(he)），并將2個端面車(che)削到(dao)與(yu)(yu)導向(xiang)輪寬度(du)相等，然(ran)后車(che)削倒角(jiao)，便于下一步組(zu)裝。

　　(3)制作(zuo)法蘭盤