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調兵山市驅動輪|旋挖機驅動輪批發|中特工程廠家(多圖)
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品(pin)詳(xiang)情
- 聯(lian)系方式
- 產品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損
履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)式推(tui)土(tu)(tu)機行(xing)(xing)走機構承載著推(tui)土(tu)(tu)機的全部重量.擔負著推(tui)土(tu)(tu)機的行(xing)(xing)駛職(zhi)能。其主要損壞形(xing)式是(shi)磨損,這一(yi)損壞形(xing)式集中表現在(zai)以下接(jie)觸部位(wei):驅動輪(lun)輪(lun)齒(chi)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷套外表面;引(yin)導輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;支(zhi)重輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;托鏈輪(lun)與(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷與(yu)銷套接(jie)觸面;履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)與(yu)地(di)面等(deng)。
驅動輪的磨損:
驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)常發生輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)根部、前(qian)(qian)后(hou)側(ce)面(mian)、左右(you)側(ce)面(mian)和(he)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)頂(ding)部。當(dang)(dang)推土機(ji)向(xiang)前(qian)(qian)行駛,驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun),輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)托起履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)套時(shi),磨(mo)損(sun)發生在輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)前(qian)(qian)側(ce)面(mian);反(fan)之,當(dang)(dang)推土機(ji)向(xiang)后(hou)行駛時(shi),磨(mo)損(sun)發生在輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)后(hou)側(ce)面(mian)。當(dang)(dang)履(lv)帶(dai)太(tai)松,產生履(lv)帶(dai)偏斜,輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)沖擊鏈軌節(jie)的(de)(de)側(ce)面(mian)時(shi)將(jiang)造成(cheng)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)側(ce)面(mian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)另(ling)一磨(mo)損(sun)形式(shi)是頂(ding)部磨(mo)損(sun)。頂(ding)部磨(mo)損(sun)發生在履(lv)帶(dai)與驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)被(bei)黏性物質填塞,驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)與履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)套的(de)(de)嚙合(he)關系被(bei)改變時(shi)。當(dang)(dang)推土機(ji)向(xiang)前(qian)(qian)行駛時(shi),就會在驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)側(ce)的(de)(de)齒(chi)(chi)背面(mian)的(de)(de)頂(ding)點和(he)銷(xiao)(xiao)套的(de)(de)側(ce)面(mian)劃下印痕。
為了延長(chang)使(shi)用壽命,可將前(qian)后(hou)支重輪(lun)(lun)調(diao)換(huan)位置,但(dan)必須保持單、雙邊支重輪(lun)(lun)在(zai)行走(zou)架(jia)上的(de)原來位置不變;行走(zou)機構(gou)各部件磨損(sun)至使(shi)用極限后(hou),對于(yu)引導輪(lun)(lun)、托鏈(lian)輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、驅(qu)動輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)、履刺(ci)、鏈(lian)軌節(jie)(jie)均可采(cai)用堆(dui)焊(han)進行修補(bu)或更(geng)換(huan);對于(yu)履帶鏈(lian)軌節(jie)(jie)距因磨損(sun)而(er)變長(chang)的(de)情況,可采(cai)取反轉鏈(lian)軌節(jie)(jie)加以補(bu)救或更(geng)換(huan)新的(de)鏈(lian)軌節(jie)(jie)。
驅(qu)動(dong)輪(lun)與齒輪(lun)毅產(chan)生(sheng)松動(dong)的(de)原因主要(yao)是,裝(zhuang)配(pei)時鎖緊螺(luo)母產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)緊力(li)(li)達不到技術(shu)規(gui)定的(de)要(yao)求(qiu),不能(neng)使(shi)兩者的(de)錐(zhui)型花(hua)鍵緊密結合所致(zhi)。所以,裝(zhuang)配(pei)驅(qu)動(dong)輪(lun)需要(yao)解決的(de)首要(yao)問(wen)題(ti)是,挖(wa)掘機(ji)驅(qu)動(dong)輪(lun)批發(fa),應保證它與齒輪(lun)毅有(you)(you)足夠大(da)的(de)壓(ya)緊力(li)(li)。為此,我根據本(ben)單位的(de)實際情(qing)況,設計制做了一簡(jian)易的(de)壓(ya)裝(zhuang)工(gong)具(ju)(ju)。該工(gong)具(ju)(ju)具(ju)(ju)有(you)(you)結構簡(jian)單,挖(wa)掘機(ji)驅(qu)動(dong)輪(lun)維修,便于制作(zuo)、攜(xie)帶(dai),使(shi)用方便,省力(li)(li)等特(te)點,徐(xu)工(gong)驅(qu)動(dong)輪(lun)廠家,產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)力(li)(li)也(ye)可達到裝(zhuang)配(pei)技術(shu)要(yao)求(qiu)。兩年來,經多次(ci)使(shi)用再沒發(fa)生(sheng)過(guo)上述的(de)質量問(wen)題(ti),效果很好。現將該壓(ya)裝(zhuang)工(gong)具(ju)(ju)的(de)具(ju)(ju)體(ti)制作(zuo)步(bu)驟(zou)介紹如(ru)下(xia)。
①根據半軸端部螺紋規格,用直徑 41 00mm的(de)國鋼車一長250mm的(de)接頭3。
②將(jiang)接頭尾部 100mm處對稱地(di)刨成長方(fang)形,方(fang)厚為45 mm .
③在方的對稱線上(shang)、距尾部50mm處鉆一(yi)φ45mm孔(kong)。
④用厚為30mm的鋼板制做兩塊長為240mm、寬(kuan)為120mm的掛耳(er) 1。
⑤在掛(gua)耳寬(kuan)度對(dui)稱線上、距端部50mm處鉆一(yi)φ45 mm孔。
⑥截一段長(chang)為(wei)900mm的重型(xing)鋼軌。
⑦在鋼軌的底面(即(ji)定面)、垂直底面對(dui)稱、平行地(di)焊接2塊(kuai)掛耳,兩掛耳的間距(ju)為46mm。
⑧車(che)一根直(zhi)徑為 444. 5 mm、長為 120 mm、一端帶擋(dang)頭的銷子2。
⑨準備(bei)兩臺規格為32 t的螺旋千(qian)斤頂。
⑩按附圖進行裝配。
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