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漲緊油缸|中特工程廠家|柳工漲緊油缸：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于漲緊油缸桿爬行的原因：

　　爬(pa)行現象的(de)原(yuan)因(yin)，既有液壓缸(gang)之外的(de)原(yuan)因(yin)，也(ye)有液壓缸(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。

　　①查(cha)缸內是(shi)否進人空氣。

　　a.如果(guo)是(shi)油(you)液(ye)中混入(ru)空氣(qi)、從(cong)液(ye)壓(ya)泵吸進空氣(qi)，可先(xian)排(pai)除液(ye)壓(ya)泵進氣(qi)故(gu)障。

　　b.對新液壓缸(gang)、修(xiu)理后的液壓缸(gang)或(huo)設備停機時(shi)間過長的液壓缸(gang)，缸(gang)內與管(guan)道中均會進有空氣。

　　可(ke)通過液壓(ya)缸(gang)(gang)的放氣塞排(pai)(pai)氣，對于未設置(zhi)有專門排(pai)(pai)氣裝置(zhi)的液壓(ya)缸(gang)(gang)，可(ke)先稍微松(song)動液壓(ya)缸(gang)(gang)兩端的進出(chu)口管(guan)接頭，并往(wang)復運行數次(ci)讓液壓(ya)缸(gang)(gang)進行排(pai)(pai)氣。

　　如從接頭位置漏出的油由白濁變為清(qing)亮后，說明空氣已排除干凈，此時可重新(xin)擰緊(jin)管接頭。

　　對用(yong)此法(fa)也難以排(pai)凈(jing)空氣的液(ye)壓缸(gang)，可采用(yong)加載(zai)排(pai)氣和(he)往(wang)缸(gang)內(nei)灌油(you)排(pai)氣的方法(fa)排(pai)掉空氣。

　　c.對缸內會形成(cheng)負(fu)壓(ya)的(de)而易從活(huo)塞(sai)桿(gan)吸入空氣情況，日(ri)立漲(zhang)緊油缸，要注意活(huo)塞(sai)桿(gan)密封(feng)設計的(de)合理性(xing)。

　　d.開(kai)機后先讓液壓缸以極其大行(xing)程(cheng)和大速度運(yun)行(xing)lOmin，迫使氣(qi)體排(pai)出。

　　②査液(ye)壓(ya)缸是否(fou)因(yin)裝配精度差：

　　應提高液壓缸的裝配質量。

　　如活(huo)塞桿(gan)與活(huo)塞不同心(xin)時校(xiao)正二者同軸度(du);活(huo)塞桿(gan)彎(wan)曲時校(xiao)直活(huo)塞桿(gan)，活(huo)塞桿(gan)與導向套的(de)配合(he)采(cai)用H8/f8的(de)配合(he)，應嚴格(ge)按尺寸標準(zhun)和質量標準(zhun)使用正規廠家合(he)格(ge)的(de)密(mi)封(feng)(feng)圈、采(cai)用V形密(mi)封(feng)(feng)圈時，應將密(mi)封(feng)(feng)摩擦(ca)力調整到適中(zhong)程度(du)。

　　③査液壓缸(gang)是(shi)否安裝精度差：

　　如負載(zai)(zai)與(yu)活塞(sai)桿連接(jie)(jie)點盡量靠近導(dao)軌滑(hua)(hua)動面;活塞(sai)桿軸心(xin)線與(yu)載(zai)(zai)荷(he)中心(xin)線力求(qiu)一致;與(yu)導(dao)軌的接(jie)(jie)觸長度應盡量取(qu)長些;載(zai)(zai)荷(he)與(yu)液(ye)壓缸(gang)的連接(jie)(jie)位置應以液(ye)壓缸(gang)的推力不使載(zai)(zai)荷(he)發生傾斜為準(zhun);導(dao)向(xiang)要好，加工精(jing)度與(yu)裝配精(jing)度要好，并注意潤滑(hua)(hua)

　　④査液壓缸(gang)端蓋密封(feng)是(shi)否壓得太緊或太松：

　　調整密封圈(quan)使之不緊不松，導向套裝同心，什么(me)是漲緊油缸，保證活塞桿(gan)能(neng)用手(或僅用榔(lang)頭輕敲(qiao))便(bian)可來回移動，而活塞桿(gan)上稍掛一層(ceng)油膜。

　　⑤査(cha)是否導軌的制造與裝(zhuang)配質量(liang)差(cha)、潤滑(hua)不良等：

　　可采取清(qing)洗疏通導軌潤滑裝(zhuang)置、重(zhong)新(xin)調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運(yun)動表面之間涂一層防爬(pa)油(如(ru)二(er)硫(liu)化鉬潤滑油)等措施，徐工漲緊(jin)油缸，必(bi)要(yao)時重(zhong)新(xin)鏟刮導軌運(yun)動副(fu)。

湖(hu)北中(zhong)(zhong)特(te)工(gong)程機械有限公司公司受山推(tui)、山重(zhong)建機、力(li)士德(de)、卡特(te)重(zhong)工(gong)等十幾家著名大(da)型企業的委托相繼開發生產了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18等型挖掘機系列的漲(zhang)緊裝置總(zong)成、引導輪(lun)總(zong)成、驅動輪(lun)、支重(zhong)輪(lun)、拖帶(dai)輪(lun)，現又(you)開發生產了挖掘機、起重(zhong)機、推(tui)土機、裝載機等工(gong)程機械所用的中(zhong)(zhong)央回(hui)轉接頭、高(gao)壓大(da)流量(liang)整(zheng)體多路閥(fa)，采用當今(jin)國(guo)際流行的設計理念，產品體積小，結構緊湊，耐(nai)高(gao)壓，大(da)流量(liang)，壓力(li)損失小，無外(wai)滲漏和環保等特(te)點，在行業中(zhong)(zhong)處于領(ling)(ling)先(xian)地位。公司采用先(xian)進的制造(zao)工(gong)藝(yi)，漲(zhang)緊油缸，完善(shan)的技術手(shou)段，使(shi)產品技術性能(neng)，質量(liang)標(biao)準達到(dao)國(guo)內(nei)同(tong)類(lei)產品領(ling)(ling)先(xian)水平！

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1.彈簧(huang)安裝長(chang)度437mm，自由長(chang)度558毫米；

2.安(an)裝載荷11100Kgf；

3.前方(fang)調(diao)整量80mm，后方(fang)調(diao)整量35mm；

4.油(you)缸(gang)內注鋰(li)基(ji)潤滑脂；

5.主要用(yong)于20噸履帶式(shi)挖掘(jue)機(ji)漲緊系統。

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