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驅動輪可能存在問題：

輕型(xing)壓(ya)(ya)路(lu)機行(xing)駛(shi)過程(cheng)中(zhong)，如(ru)果壓(ya)(ya)路(lu)機2個(ge)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)接(jie)觸的路(lu)面摩(mo)擦(ca)力(li)不同，會使某(mou)個(ge)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)附(fu)著(zhu)力(li)降(jiang)(jiang)低(di)，從(cong)而(er)造成(cheng)附(fu)著(zhu)力(li)低(di)的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)打(da)滑(hua)(hua)。此時(shi)行(xing)走泵(beng)向打(da)滑(hua)(hua)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)的行(xing)走馬(ma)達(da)大量(liang)(liang)供油，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)打(da)滑(hua)(hua)的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)快速(su)空轉，未打(da)滑(hua)(hua)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)的行(xing)走馬(ma)達(da)只(zhi)分(fen)到少量(liang)(liang)、甚(shen)至沒(mei)有壓(ya)(ya)力(li)油，造成(cheng)壓(ya)(ya)路(lu)機驅(qu)(qu)動(dong)(dong)力(li)大大下降(jiang)(jiang)，以致不能(neng)(neng)行(xing)走，影響壓(ya)(ya)路(lu)機施工作業。當(dang)輕型(xing)壓(ya)(ya)路(lu)機通過坡形(xing)板開上貨車時(shi)，整機重心偏向后(hou)輪(lun)(lun)，前輪(lun)(lun)分(fen)配的載荷減少，也會造前輪(lun)(lun)附(fu)著(zhu)力(li)降(jiang)(jiang)低(di)而(er)打(da)滑(hua)(hua)，同樣會導(dao)致后(hou)輪(lun)(lun)不能(neng)(neng)正常工作。

驅動輪的改進方法：

為(wei)了避免(mian)輕型(xing)壓路機2個驅動輪(lun)(lun)打(da)滑(hua)，我們(men)在其前(qian)行走馬達4的(de)油路中設置防(fang)打(da)滑(hua)閥3。防(fang)打(da)滑(hua)閥3由二位(wei)四通(tong)電磁閥及節(jie)流(liu)閥組(zu)成，小松驅動輪(lun)(lun)采購，其安裝部位(wei)如附圖所(suo)示。設有防(fang)打(da)滑(hua)回路的(de)壓路機設置有正常行走模式和防(fang)打(da)滑(hua)模式。

正常行(xing)走(zou)模式時，防打(da)滑(hua)閥(fa)(fa)的(de)(de)二(er)位(wei)四通電(dian)磁閥(fa)(fa)斷電(dian)，其(qi)閥(fa)(fa)芯的(de)(de)上位(wei)工作，處(chu)于導(dao)通狀態。液(ye)壓泵輸(shu)出的(de)(de)壓力(li)油(you)直接進(jin)(jin)入后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達2，同(tong)時通過防打(da)滑(hua)閥(fa)(fa)的(de)(de)二(er)位(wei)四通電(dian)磁閥(fa)(fa)的(de)(de)上位(wei)進(jin)(jin)入前輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達4，壓力(li)油(you)經后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達和前輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達4后(hou)(hou)流(liu)回液(ye)壓泵，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達2和前輪(lun)(lun)(lun)(lun)行(xing)走(zou)馬(ma)達同(tong)時工作，實現壓路機正常行(xing)走(zou)。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于如(ru)何(he)檢修推土機的驅動(dong)輪？

TI60型(xing)(xing)、 TY220型(xing)(xing)推土機(ji)的驅(qu)動(dong)輪(lun)與齒(chi)輪(lun)毅采用錐型(xing)(xing)花(hua)鍵連接(jie)、壓(ya)(ya)(ya)力(li)裝配(pei)，壓(ya)(ya)(ya)緊力(li)為250－500 kN。生產廠家(jia)在(zai)制造過程(cheng)中(zhong)及大型(xing)(xing)專(zhuan)業修理廠在(zai)裝配(pei)時都使用自制的液壓(ya)(ya)(ya)專(zhuan)用工(gong)具(ju)，既準確又省力(li)；但對規模較小的普通修理單位(wei)來說(shuo)，小松驅(qu)動(dong)輪(lun)批發價(jia)格(ge)，裝配(pei)時要(yao)給驅(qu)動(dong)輪(lun)施加如此巨(ju)大的壓(ya)(ya)(ya)力(li)，小松驅(qu)動(dong)輪(lun)維修，則(ze)存在(zai)一定難度：一是(shi)無處購買專(zhuan)用壓(ya)(ya)(ya)力(li)工(gong)具(ju)；二是(shi)即使能買到，也需要(yao)針對不同車(che)型(xing)(xing)，準備不同規格(ge)的工(gong)具(ju)，花(hua)費較大。

驅動輪與齒(chi)輪毅產(chan)生(sheng)松(song)動的(de)(de)原(yuan)因(yin)主要是，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)時(shi)鎖緊螺母產(chan)生(sheng)的(de)(de)壓(ya)(ya)緊力(li)達不到技術規定的(de)(de)要求，不能使兩者(zhe)的(de)(de)錐型花鍵(jian)緊密(mi)結合(he)所(suo)致(zhi)。所(suo)以(yi)，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)驅動輪需要解決的(de)(de)首(shou)要問題(ti)是，應保證它(ta)與齒(chi)輪毅有(you)足夠大的(de)(de)壓(ya)(ya)緊力(li)。為此(ci)，我根據本單位的(de)(de)實際情況，設計制做了一簡易的(de)(de)壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)具。該工(gong)具具有(you)結構簡單，便于(yu)制作、攜帶，蘇州小松(song)驅動輪，使用方便，省力(li)等特點，產(chan)生(sheng)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)也(ye)可達到裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)技術要求。

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