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日立驅動輪設計|壽縣驅動輪設計|中特重工：

挖掘機(ji)驅(qu)動輪主要是(shi)鑄造產品，材料一般是(shi)ZG40Mn，齒部的淬火硬度(du)(du)(du)與推(tui)土機(ji)相(xiang)近，HCR46-56，因為輪子是(shi)整(zheng)體加工(gong)，所以(yi)工(gong)藝上(shang)比(bi)較簡單，保證(zheng)加工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)與尺寸精(jing)度(du)(du)(du)就可以(yi)。  

旋挖鉆機(ji)和推土機(ji)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)以(yi)(yi)鍛(duan)造為(wei)主，因為(wei)是(shi)一塊(kuai)塊(kuai)的(de)(de)(de)三(san)齒(chi)(chi)(chi)或兩齒(chi)(chi)(chi)，后要拼成一個(ge)輪子，所以(yi)(yi)在加工工藝與技術要求(qiu)上(shang)更是(shi)嚴格了許(xu)多。推土機(ji)齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)要求(qiu)：齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)用(yong)鋼應(ying)符合(he)GB/T 3077中規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)40MnB或35MnB合(he)金鋼材料(liao)，也允許(xu)采用(yong)力(li)學(xue)性(xing)能不低于上(shang)述牌號(hao)的(de)(de)(de)其(qi)它材料(liao)；齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)用(yong)鋼的(de)(de)(de)含碳量應(ying)符合(he)GB/T 3077中的(de)(de)(de)規定(ding)(ding)；其(qi)含硫、磷量應(ying)小于0.035%。鋼的(de)(de)(de)非金屬(shu)夾雜(za)物、脆性(xing)夾雜(za)物、塑性(xing)夾雜(za)物的(de)(de)(de)含量應(ying)符合(he)GB/T 10561—1989中規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)2.5級(ji)要求(qiu)；齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)的(de)(de)(de)熱(re)處理硬度要求(qiu)HCR46-56；齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)的(de)(de)(de)鍛(duan)造比應(ying)大于或等于2，起模斜度為(wei)3°~5°；鍛(duan)件齒(chi)(chi)(chi)形(xing)精度相對(dui)于標準齒(chi)(chi)(chi)形(xing)樣板的(de)(de)(de)極限偏(pian)差，驅動(dong)輪設計圖紙，應(ying)控制(zhi)在±0.7 mm以(yi)(yi)內。

驅動輪，工(gong)程機(ji)械挖掘機(ji)與推土機(ji)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)輸者，在(zai)挖掘機(ji)上，因為整體是(shi)鑄造(zao)加工(gong)的(de)，所(suo)以(yi)叫“驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪”，推土機(ji)因為是(shi)分開(kai)幾塊(kuai)鑄造(zao)或者說(shuo)鍛造(zao)的(de)，所(suo)以(yi)稱為“驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒塊(kuai)”。驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪一(yi)般直接(jie)(jie)是(shi)與驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)馬達相接(jie)(jie)，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪設計(ji)專(zhuan)家(jia)，直接(jie)(jie)把動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)給履(lv)帶，從(cong)而(er)(er)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)整個底盤前進(jin)。驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)段長度，減少(shao)功率(lv)損失(shi)。但(dan)隨(sui)著車速增高，由于履(lv)帶振(zhen)帶振(zhen)跳而(er)(er)損失(shi)能量增加，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置的(de)功率(lv)損失(shi)反而(er)(er)大(da)。因此一(yi)般認為，車速小于15～20km／h，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置有利。履(lv)帶式裝載機(ji)采用驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪后(hou)(hou)置的(de)方法(fa)。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，壽縣驅動輪設計，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，公司占地面積3.5萬平方米，建筑面積1萬余平方米。擁有各類主要生產設備和檢測設備130臺套。現有員工50人，其中技術人員6人，管理人員18名。是本市重合同、守信用的企業，是進出口自營企業。是湖北生產履帶機械底盤零部件的專業骨干企業。公司生產的產品其主要代表性的配套系列有美國(guo)(guo)卡特(te)307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，日立驅動輪設(she)計(ji)，韓國(guo)(guo)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中(zhong)國(guo)(guo)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中(zhong)國(guo)(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等(deng)機(ji)型。