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延慶縣驅動輪、中特重工(在線咨詢)、小松pc200驅動輪：

驅動輪可能存在問題：

輕(qing)型壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)(xing)駛(shi)過(guo)程中，如果壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)2個驅(qu)(qu)動輪接(jie)觸(chu)的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)面(mian)摩擦力(li)(li)不(bu)同(tong)，會(hui)使某個驅(qu)(qu)動輪附著力(li)(li)降(jiang)低(di)，從(cong)而造(zao)成(cheng)附著力(li)(li)低(di)的(de)(de)驅(qu)(qu)動輪打滑(hua)。此(ci)時行(xing)(xing)走(zou)泵向(xiang)(xiang)打滑(hua)驅(qu)(qu)動輪的(de)(de)行(xing)(xing)走(zou)馬(ma)(ma)達大(da)量供油，驅(qu)(qu)動打滑(hua)的(de)(de)驅(qu)(qu)動輪快速空轉，未(wei)打滑(hua)驅(qu)(qu)動輪的(de)(de)行(xing)(xing)走(zou)馬(ma)(ma)達只分到少(shao)量、甚至沒有壓力(li)(li)油，造(zao)成(cheng)壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動力(li)(li)大(da)大(da)下降(jiang)，以致不(bu)能行(xing)(xing)走(zou)，影響壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)施工作業。當輕(qing)型壓路(lu)(lu)(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)坡(po)形板開(kai)上(shang)貨車時，整機(ji)(ji)(ji)(ji)重心偏(pian)向(xiang)(xiang)后輪，前(qian)輪分配的(de)(de)載荷減少(shao)，也(ye)會(hui)造(zao)前(qian)輪附著力(li)(li)降(jiang)低(di)而打滑(hua)，同(tong)樣會(hui)導致后輪不(bu)能正常工作。

驅動輪的改進方法：

為(wei)了避免輕(qing)型壓(ya)路機(ji)2個驅動輪(lun)打滑(hua)(hua)，我們在(zai)其前行走馬達4的油路中(zhong)設(she)置防(fang)(fang)打滑(hua)(hua)閥3。防(fang)(fang)打滑(hua)(hua)閥3由二(er)位四通電磁閥及(ji)節(jie)流(liu)閥組(zu)成，其安裝(zhuang)部(bu)位如(ru)附圖所示。設(she)有防(fang)(fang)打滑(hua)(hua)回路的壓(ya)路機(ji)設(she)置有正(zheng)常行走模式(shi)和(he)防(fang)(fang)打滑(hua)(hua)模式(shi)。

正常行(xing)走(zou)(zou)(zou)模式時，防打滑閥(fa)(fa)的(de)(de)二位四通(tong)電磁(ci)閥(fa)(fa)斷(duan)電，其閥(fa)(fa)芯的(de)(de)上(shang)位工作，處于(yu)導通(tong)狀(zhuang)態。液壓(ya)(ya)泵(beng)輸(shu)出的(de)(de)壓(ya)(ya)力油直接進入(ru)后輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)2，同時通(tong)過防打滑閥(fa)(fa)的(de)(de)二位四通(tong)電磁(ci)閥(fa)(fa)的(de)(de)上(shang)位進入(ru)前輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)4，壓(ya)(ya)力油經(jing)后輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)和(he)前輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)4后流回液壓(ya)(ya)泵(beng)，后輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)2和(he)前輪(lun)(lun)行(xing)走(zou)(zou)(zou)馬達(da)同時工作，實(shi)現(xian)壓(ya)(ya)路機正常行(xing)走(zou)(zou)(zou)。

精密的(de)(de)設計(ji)及(ji)準確(que)的(de)(de)機(ji)加工使安裝(zhuang)面(mian)達到優(you)佳(jia)性能，經過淬火(huo)提高耐(nai)磨(mo)(mo)性，高表面(mian)嘗試及(ji)核心硬度的(de)(de)良好熱處(chu)理讓(rang)齒部具(ju)備磨(mo)(mo)損壽(shou)命長，延慶縣(xian)驅動輪(lun)，抗彎曲及(ji)防(fang)斷裂等(deng)特(te)點。工程機(ji)械之家驅動輪(lun)能保證(zheng)、更持久耐(nai)磨(mo)(mo)性能，適用于國內(nei)外各廠牌(pai)的(de)(de)攤鋪機(ji)及(ji)銑刨機(ji)配套使用。

關于配(pei)件的使(shi)用情況(kuang)：

履(lv)帶銷套在驅動輪(lun)(lun)的齒(chi)牙(ya)里反(fan)復出入，會導致鏈軌和(he)驅動輪(lun)(lun)均受(shou)到磨(mo)損，并逐漸變形。

鏈(lian)(lian)條和驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)牙可(ke)(ke)以精準嚙合(he)。驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)過度磨(mo)損后，齒(chi)(chi)面之間的(de)距離(li)發生變化（齒(chi)(chi)尖部分因磨(mo)損而(er)減小），繼而(er)導致鏈(lian)(lian)節(jie)(jie)磨(mo)損加劇或(huo)鏈(lian)(lian)節(jie)(jie)拉長(chang)尤(you)其當使用磨(mo)損的(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)和新鏈(lian)(lian)軌時）。鏈(lian)(lian)銷和銷套(tao)上(shang)的(de)壓力增大(da)，磨(mo)損增加。由(you)于驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)形狀特(te)殊，其磨(mo)損無法通過對比測量結果確(que)定(ding)，但可(ke)(ke)以利用磨(mo)損表發現，對于可(ke)(ke)靠的(de)磨(mo)損評估(gu)，通常是目視檢查有無異常損壞（如，齒(chi)(chi)牙上(shang)的(de)裂紋、驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)上(shang)的(de)裂紋等）或(huo)者由(you)于持續(xu)摩擦齒(chi)(chi)面或(huo)齒(chi)(chi)輪(lun)前部造成(cheng)的(de)磨(mo)損。

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