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驅動輪的作用：驅動輪可以降低轎車的成本，這也是為什驅動輪圖冊么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。減輕整車(che)的(de)(de)重量(liang)是(shi)前輪驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)另一個優點。減輕車(che)重可以提高加(jia)速性，安徽驅(qu)(qu)動(dong)輪廠家，制動(dong)性和燃油經濟性。由于前輪驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)汽車(che)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪承受著(zhu)發動(dong)機和驅(qu)(qu)動(dong)橋的(de)(de)重量(liang)，可以增(zeng)加(jia)驅(qu)(qu)動(dong)輪的(de)(de)附著(zhu)力，這(zhe)對(dui)于在(zai)濕(shi)滑路面上行駛的(de)(de)汽車(che)將會有(you)很大的(de)(de)幫助。

前輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)優點還在于可以(yi)(yi)擁(yong)有(you)大(da)的(de)室內空(kong)間(jian)，驅(qu)動(dong)輪(lun)廠家(jia)定制，駕駛室內不會(hui)因(yin)為有(you)驅(qu)動(dong)軸(zhou)通過而有(you)一個大(da)的(de)凸起。看看本田思域(Civic)，你就(jiu)會(hui)發現(xian)這種小車也可以(yi)(yi)擁(yong)有(you)許(xu)多轎車無法比擬的(de)后座(zuo)空(kong)間(jian)，原因(yin)就(jiu)是有(you)了(le)一個平(ping)整的(de)底(di)板，同(tong)時，沒(mei)有(you)了(le)后差速器，驅(qu)動(dong)輪(lun)廠家(jia)銷售，行李箱的(de)空(kong)間(jian)也會(hui)得(de)到(dao)增大(da)。

前(qian)(qian)輪(lun)驅動的(de)(de)(de)主要缺(que)點(dian)就(jiu)是(shi)(shi)使得汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)操縱性變差。因(yin)為(wei)大(da)多數(shu)的(de)(de)(de)質量都集中(zhong)在汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)部(bu)，汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動輪(lun)圖冊部(bu)將會(hui)變得輕一些，高(gao)品質驅動輪(lun)廠(chang)家，這(zhe)樣后(hou)(hou)(hou)輪(lun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)附(fu)著力(li)就(jiu)會(hui)變小(xiao)，在有冰覆(fu)蓋的(de)(de)(de)路面上行駛車(che)(che)尾(wei)就(jiu)很容易發生側滑。但是(shi)(shi)這(zhe)個(ge)問題現在已經得到了(le)解(jie)決，設(she)計(ji)者在設(she)計(ji)時會(hui)盡可能(neng)的(de)(de)(de)將重量設(she)置在汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)部(bu)，理想(xiang)的(de)(de)(de)質量分(fen)配是(shi)(shi)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)所承受的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)質量之(zhi)比為(wei)50:50，但是(shi)(shi)前(qian)(qian)輪(lun)驅動汽(qi)(qi)車(che)(che)很少(shao)有達到或接近這(zhe)個(ge)比值的(de)(de)(de)。

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