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寧晉縣驅動輪|什么叫驅動輪|中特工程機械：

經常聽朋友們反映挖掘機支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無力履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關乎挖掘機四輪一帶的問題。四輪一帶，直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想挖掘機行走、速度快，維護保養是關鍵。以下湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于四輪(lun)一帶之驅動輪(lun)的維護(hu)保養方法(fa)：

驅動輪位于X架(jia)(jia)的(de)(de)(de)后方，因為它是直接固定(ding)安裝在X架(jia)(jia)上(shang)，沒有吸震功能，如(ru)果驅動(dong)輪在前(qian)行(xing)(xing)走(zou)不僅對驅動(dong)齒圈和鏈(lian)軌有異常磨損，還會(hui)對X架(jia)(jia)產生不良影響，X架(jia)(jia)可(ke)能出現早(zao)期開裂等問題。行(xing)(xing)走(zou)馬達護(hu)(hu)板(ban)可(ke)以對馬達起到保(bao)護(hu)(hu)作用(yong)，同時(shi)內部(bu)空間(jian)也(ye)會(hui)進一些泥土和碎石，這樣會(hui)磨損行(xing)(xing)走(zou)馬達的(de)(de)(de)油(you)管(guan)，泥土中的(de)(de)(de)水分會(hui)腐蝕油(you)管(guan)的(de)(de)(de)接頭處(chu)，寧(ning)晉縣(xian)驅動(dong)輪，所以要(yao)定(ding)期打開護(hu)(hu)板(ban)，清(qing)理(li)里(li)面的(de)(de)(de)污物(wu)。

驅動輪可能存在問題：

輕型壓(ya)(ya)路機(ji)行(xing)(xing)駛過程中，如果壓(ya)(ya)路機(ji)2個驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)接觸的(de)路面摩擦力不同(tong)(tong)，會(hui)(hui)使某個驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)附(fu)著力降(jiang)(jiang)低(di)，皮帶驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)，從而造(zao)(zao)成(cheng)附(fu)著力低(di)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)打(da)(da)滑(hua)。此時行(xing)(xing)走泵向打(da)(da)滑(hua)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)的(de)行(xing)(xing)走馬(ma)達(da)大量供油，驅動(dong)(dong)(dong)打(da)(da)滑(hua)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)快速空(kong)轉，未打(da)(da)滑(hua)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)的(de)行(xing)(xing)走馬(ma)達(da)只分(fen)到少量、甚至沒(mei)有壓(ya)(ya)力油，造(zao)(zao)成(cheng)壓(ya)(ya)路機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)力大大下降(jiang)(jiang)，以致不能行(xing)(xing)走，影響壓(ya)(ya)路機(ji)施(shi)工(gong)作業。當輕型壓(ya)(ya)路機(ji)通過坡(po)形板開上貨車(che)時，整(zheng)機(ji)重心(xin)偏向后(hou)輪(lun)(lun)，前(qian)輪(lun)(lun)分(fen)配的(de)載荷減少，也會(hui)(hui)造(zao)(zao)前(qian)輪(lun)(lun)附(fu)著力降(jiang)(jiang)低(di)而打(da)(da)滑(hua)，同(tong)(tong)樣會(hui)(hui)導致后(hou)輪(lun)(lun)不能正常工(gong)作。

驅動輪的改進方法：

為了避免輕型壓路(lu)機2個驅(qu)動(dong)輪(lun)打(da)滑，我們在其(qi)前行(xing)走馬達4的油(you)路(lu)中設(she)置防(fang)打(da)滑閥(fa)(fa)3。防(fang)打(da)滑閥(fa)(fa)3由二位(wei)四通電磁閥(fa)(fa)及節流閥(fa)(fa)組(zu)成，驅(qu)動(dong)輪(lun)防(fang)滑系統(tong)，其(qi)安裝部位(wei)如附圖所示。設(she)有防(fang)打(da)滑回路(lu)的壓路(lu)機設(she)置有正(zheng)常行(xing)走模式和(he)防(fang)打(da)滑模式。

正常行(xing)走模(mo)式時(shi)(shi)，防(fang)打(da)滑閥(fa)的(de)(de)二(er)位(wei)四通電磁(ci)閥(fa)斷電，其閥(fa)芯的(de)(de)上(shang)位(wei)工(gong)作(zuo)，什(shen)么叫驅動輪(lun)(lun)(lun)，處(chu)于導通狀態。液壓泵(beng)輸出的(de)(de)壓力油直接進(jin)入后輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)2，同(tong)時(shi)(shi)通過防(fang)打(da)滑閥(fa)的(de)(de)二(er)位(wei)四通電磁(ci)閥(fa)的(de)(de)上(shang)位(wei)進(jin)入前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)4，壓力油經(jing)后輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)和(he)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)4后流回液壓泵(beng)，后輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)2和(he)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)行(xing)走馬(ma)(ma)達(da)(da)同(tong)時(shi)(shi)工(gong)作(zuo)，實現(xian)壓路機正常行(xing)走。