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驅動輪、中特工程(優質商家)、驅動輪廠家直銷：

驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)的磨損(sun)常發(fa)生輪(lun)齒(chi)的根部(bu)、前(qian)(qian)后(hou)側(ce)面(mian)、左右側(ce)面(mian)和輪(lun)齒(chi)頂部(bu)。當推(tui)土機向前(qian)(qian)行駛，輪(lun)齒(chi)托起履(lv)帶銷套(tao)時(shi)在(zai)輪(lun)齒(chi)的前(qian)(qian)側(ce)面(mian)；反之，當推(tui)土機向后(hou)行駛時(shi)，驅動(dong)輪(lun)設計(ji)，磨損(sun)發(fa)生在(zai)輪(lun)齒(chi)的后(hou)側(ce)面(mian)。當履(lv)帶太松，產生履(lv)帶偏斜，驅動(dong)輪(lun)廠家直銷，輪(lun)齒(chi)沖擊(ji)鏈軌節的側(ce)面(mian)時(shi)將造(zao)成驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)側(ce)面(mian)的磨損(sun)。

驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)的(de)另一磨(mo)(mo)損(sun)形式是頂部磨(mo)(mo)損(sun)。頂部磨(mo)(mo)損(sun)發生在(zai)履帶與驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)被(bei)粘(zhan)性物質填塞，驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)與履帶銷套的(de)嚙合關系被(bei)改變時。當推土機向前行駛時，驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，就會在(zai)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)側的(de)齒(chi)背面(mian)的(de)頂點和銷套的(de)側面(mian)劃下印(yin)痕。

湖北中特工程機械有限公司供應推土機及挖掘機專業生產底盤件：四輪一帶：引導輪、支重(zhong)輪、托輪、驅動齒(chi)、履(lv)帶(dai)板、濕地履(lv)帶(dai)板、履(lv)帶(dai)總成、鏈(lian)軌、鏈(lian)軌總成、漲緊裝置；刀角刀片(pian)；挖(wa)斗(dou)(dou)斗(dou)(dou)齒(chi)；各種螺栓螺母；側(ce)刃；各種修理包；密封(feng)件；O型圈；變速泵；液力(li)變矩(ju)器，變速箱總成；襯墊；齒(chi)尖(jian)；大(da)小臂(bei)；單齒(chi)、；彈簧；擋(dang)環；斗(dou)(dou)軸；耳(er)軸；發電(dian)機等推土機配件，歡迎前來實地考察，洽談合作(zuo)！

驅動輪齒形的設計  

     驅(qu)(qu)動輪在履(lv)(lv)(lv)帶(dai)底盤上可安(an)裝在后(hou)部或前部，一般履(lv)(lv)(lv)帶(dai)底盤均為后(hou)置可減少驅(qu)(qu)動段長度，減少功率損(sun)(sun)失。但隨著車(che)速(su)(su)增(zeng)高，由于(yu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)振帶(dai)振跳而(er)損(sun)(sun)失能量增(zeng)加(jia)，驅(qu)(qu)動輪后(hou)置的功率損(sun)(sun)失反而(er)大。因(yin)此一般認為，車(che)速(su)(su)小于(yu)15～20km／h，驅(qu)(qu)動輪后(hou)置有利。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)式(shi)裝載機(ji)采用驅(qu)(qu)動輪后(hou)置的方(fang)法(fa)。

      按齒面形狀驅動輪齒形可分為凸形，直線形和凹形齒形三種目前履帶工程機械多采用后兩種。故采用凹形齒形為上佳選擇。驅動輪用來驅動履帶，它一般都采用中碳鋼鑄成，靜熱處理后齒面不經機械加工。還有一種驅動輪由輪轂和齒圈組成，兩者用螺栓連接，這樣的設計既不浪費材料，而且加工方便。對驅(qu)動輪齒型的要求(qiu)： 

 ⑴ 使履帶節銷(xiao)順利(li)地進入和(he)退出嚙合，驅動輪(lun)型號(hao)，減少接觸面的沖(chong)擊力。

 ⑵ 齒面接觸(chu)應力，以減(jian)少摩擦。 

 ⑶ 當履帶節距因磨損(sun)而增大(da)時，履帶節銷與驅動輪(lun)齒仍(reng)能夠工(gong)作，不至于脫鏈。