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驅動輪設計_中特工程機械_驅動輪設計哪家好：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guan)于配件的使用情況：

履帶銷套(tao)在驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)的齒牙里(li)反復出入，會(hui)導致鏈軌和驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)均受到磨損，并逐漸變形。

鏈(lian)條和驅動(dong)輪的齒(chi)牙可(ke)(ke)以(yi)精準嚙合。驅動(dong)輪過度磨(mo)損(sun)后(hou)，履(lv)帶驅動(dong)輪設(she)計，齒(chi)面之間的距離發生變化(hua)（齒(chi)尖部(bu)分(fen)因磨(mo)損(sun)而減小），繼(ji)而導致(zhi)鏈(lian)節(jie)磨(mo)損(sun)加劇或(huo)(huo)鏈(lian)節(jie)拉長尤其當使用磨(mo)損(sun)的驅動(dong)輪和新鏈(lian)軌時(shi)）。鏈(lian)銷和銷套上(shang)(shang)的壓力增大，磨(mo)損(sun)增加。由于驅動(dong)輪形狀特(te)殊，其磨(mo)損(sun)無法(fa)通過對比測量(liang)結(jie)果確定，但可(ke)(ke)以(yi)利用磨(mo)損(sun)表發現，對于可(ke)(ke)靠的磨(mo)損(sun)評估，通常(chang)是目視檢查(cha)有無異(yi)常(chang)損(sun)壞（如，齒(chi)牙上(shang)(shang)的裂紋、驅動(dong)輪上(shang)(shang)的裂紋等）或(huo)(huo)者由于持續摩擦齒(chi)面或(huo)(huo)齒(chi)輪前部(bu)造成的磨(mo)損(sun)。

當您的(de)(de)驅動(dong)輪由(you)于(yu)長時(shi)間使(shi)用造成損壞而無法工作時(shi)，就需要我們湖北中特(te)工程機械有限公司的(de)(de)幫助了。我們可以為您提供精良的(de)(de)銑刨機驅動(dong)輪，是您工作上的(de)(de)好伙伴(ban)喲。

驅動輪的作用：驅動輪可以降低轎車的成本，這也是為什驅動輪圖冊么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，驅動輪設計，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。減輕整車的重量是前(qian)輪(lun)驅(qu)動的另(ling)一(yi)個(ge)優點。減輕車重可以提高加速性，制動性和燃油經濟(ji)性。由于前(qian)輪(lun)驅(qu)動的汽(qi)車的驅(qu)動輪(lun)承受(shou)著發動機和驅(qu)動橋的重量，可以增加驅(qu)動輪(lun)的附著力，驅(qu)動輪(lun)設計哪家好，這(zhe)對于在濕滑路面上行駛的汽(qi)車將會(hui)有很大的幫助。

前輪驅動的優(you)點還在(zai)于可(ke)以擁有(you)(you)大(da)的室內(nei)空(kong)間(jian)，駕駛室內(nei)不(bu)會因為(wei)有(you)(you)驅動軸通(tong)過而有(you)(you)一個大(da)的凸(tu)起。看看本田思(si)域(Civic)，你就會發現這(zhe)種(zhong)小車(che)也可(ke)以擁有(you)(you)許(xu)多(duo)轎(jiao)車(che)無(wu)法比擬的后(hou)座空(kong)間(jian)，原因就是(shi)有(you)(you)了(le)一個平整的底板，驅動輪設計廠家(jia)，同時(shi)，沒有(you)(you)了(le)后(hou)差(cha)速器，行李箱的空(kong)間(jian)也會得到(dao)增大(da)。

前(qian)(qian)輪(lun)驅動(dong)的主要缺點就(jiu)是使得汽(qi)(qi)(qi)車(che)的操(cao)縱性變差。因為大多數的質(zhi)量(liang)都集中在汽(qi)(qi)(qi)車(che)的前(qian)(qian)部，汽(qi)(qi)(qi)車(che)的后驅動(dong)輪(lun)圖冊(ce)部將會變得輕(qing)一些，這樣后輪(lun)的的附著(zhu)力(li)就(jiu)會變小，在有冰(bing)覆蓋的路面(mian)上行(xing)駛車(che)尾就(jiu)很(hen)容易(yi)發生側滑。但(dan)是這個問(wen)題現在已經(jing)得到(dao)(dao)了解決，設(she)(she)計者在設(she)(she)計時會盡可(ke)能的將重量(liang)設(she)(she)置在汽(qi)(qi)(qi)車(che)的后部，理想的質(zhi)量(liang)分配是前(qian)(qian)后輪(lun)所承受的的質(zhi)量(liang)之(zhi)比為50:50，但(dan)是前(qian)(qian)輪(lun)驅動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)很(hen)少有達到(dao)(dao)或(huo)接近這個比值的。