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中特工程(圖)|挖掘機驅動輪價格|挖掘機驅動輪：

驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪與(yu)(yu)齒輪毅(yi)產(chan)(chan)生(sheng)松動(dong)(dong)的(de)(de)原因主要(yao)是(shi)，裝(zhuang)配(pei)時鎖緊(jin)螺母產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)壓緊(jin)力(li)(li)達(da)不(bu)(bu)到技術(shu)規定(ding)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，不(bu)(bu)能(neng)使(shi)兩(liang)者的(de)(de)錐型花鍵緊(jin)密結(jie)合(he)所致。所以，裝(zhuang)配(pei)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪需要(yao)解決的(de)(de)首要(yao)問(wen)(wen)題是(shi)，應保證它與(yu)(yu)齒輪毅(yi)有(you)(you)足夠大的(de)(de)壓緊(jin)力(li)(li)。為此(ci)，我根據(ju)本單位的(de)(de)實(shi)際情況，設(she)計制(zhi)(zhi)做了一簡易的(de)(de)壓裝(zhuang)工具(ju)(ju)(ju)。該工具(ju)(ju)(ju)具(ju)(ju)(ju)有(you)(you)結(jie)構簡單，挖掘機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪，便于制(zhi)(zhi)作、攜帶(dai)，履帶(dai)式正鏟(chan)挖掘機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪，使(shi)用方便，省力(li)(li)等(deng)特點，產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)壓力(li)(li)也(ye)可(ke)達(da)到裝(zhuang)配(pei)技術(shu)要(yao)求(qiu)。兩(liang)年來，挖掘機(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪詢價網(wang)，經多次使(shi)用再沒發生(sheng)過上述的(de)(de)質量問(wen)(wen)題，效果很好。現(xian)將該壓裝(zhuang)工具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)具(ju)(ju)(ju)體制(zhi)(zhi)作步驟介紹如下。

①根據半軸端部螺紋規格，用(yong)直(zhi)徑(jing) 41 00mm的國(guo)鋼車一長(chang)250mm的接頭3。

②將(jiang)接頭尾部 100mm處對(dui)稱(cheng)地刨成長方形(xing)，方厚為45 mm .

③在方(fang)的對稱(cheng)線上、距(ju)尾部50mm處鉆一φ45mm孔。

④用厚為30mm的(de)鋼板制(zhi)做(zuo)兩塊長為240mm、寬為120mm的(de)掛耳 1。

⑤在掛耳寬度對(dui)稱線上、距端部50mm處鉆一φ45 mm孔。

⑥截一(yi)段長(chang)為900mm的重型鋼軌。

⑦在(zai)鋼軌的(de)底面(mian)（即定面(mian)）、垂直底面(mian)對稱(cheng)、平行地焊接2塊(kuai)掛耳，兩(liang)掛耳的(de)間距為46mm。

⑧車一(yi)(yi)根直徑(jing)為(wei) 444． 5 mm、長為(wei) 120 mm、一(yi)(yi)端帶擋頭的(de)銷(xiao)子(zi)2。

⑨準備兩(liang)臺規格為32 t的螺旋(xuan)千(qian)斤頂。

⑩按附圖進行裝配。

●適時驅動

　　在正常的路面，挖掘機驅(qu)動輪(lun)價格，車(che)輛(liang)(liang)一(yi)般會采用(yong)后輪(lun)驅(qu)動的方(fang)式。而一(yi)旦(dan)遇到路面不(bu)良或驅(qu)動輪(lun)打滑的情況，電腦(nao)會自動檢測(ce)并立(li)即將發動機輸出扭矩分配給兩(liang)個前(qian)輪(lun)，自然切換到四輪(lun)驅(qu)動狀(zhuang)態。其優勢(shi)是操作(zuo)簡單，但同時因為采用(yong)了電腦(nao)調控，車(che)輛(liang)(liang)反(fan)應會慢一(yi)些。

　　●全時四驅

　　這種傳動(dong)系(xi)統(tong)前后車輪永遠(yuan)維持四輪驅動(dong)模(mo)式(shi)，行駛(shi)時(shi)發動(dong)機輸出扭(niu)(niu)矩(ju)平(ping)均設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)。全時(shi)驅動(dong)系(xi)統(tong)具有良(liang)好的(de)駕駛(shi)操控性和行駛(shi)循(xun)跡性。但(dan)這種系(xi)統(tong)廢油(you)，經濟性差。

　　●分時四驅

　　這是一種駕駛者可以在兩驅(qu)和四驅(qu)之(zhi)間手動選擇(ze)的(de)四輪(lun)驅(qu)動系統，由(you)駕駛員根據(ju)路(lu)面情況，通過(guo)接(jie)通或(huo)斷開分動器來(lai)變化兩輪(lun)驅(qu)動或(huo)四輪(lun)驅(qu)動模式，也是常見的(de)驅(qu)動模式。顯(xian)著的(de)優(you)點是可根據(ju)實際情況來(lai)選取驅(qu)動模式，比(bi)較經濟。