山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

黃陂區托輪_中特工程(優質商家)_工程機械托輪：

“四輪一帶”中的四輪(lun)指的是驅動輪(lun)，導向(xiang)輪(lun)，支重(zhong)(zhong)輪(lun)，托輪(lun)，工程(cheng)機械托輪(lun)，一帶指的是履帶。它們直(zhi)接關系到挖(wa)(wa)掘機的工作(zuo)性能和行走(zou)性能，其重(zhong)(zhong)量(liang)及制造(zao)成本占到了挖(wa)(wa)掘機制造(zao)成本的四分之一。

分(fen)類：有整(zheng)體(ti)式(shi)和組(zu)合式(shi)兩(liang)種(zhong)。整(zheng)體(ti)式(shi)履(lv)(lv)帶(dai)是(shi)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)上帶(dai)嚙(nie)合齒(chi)，趨勢(shi)與驅動(dong)(dong)輪嚙(nie)合，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)本(ben)身成為支(zhi)重(zhong)輪等(deng)輪子的(de)(de)(de)滾(gun)動(dong)(dong)軌道。特點(dian)：制造(zao)方便(bian)，但是(shi)磨損快。挖(wa)掘(jue)機多用(yong)(yong)(yong)組(zu)合式(shi)特點(dian)是(shi)，節距(ju)小(xiao)，繞轉性好，挖(wa)掘(jue)機的(de)(de)(de)行走速(su)度(du)(du)快。使用(yong)(yong)(yong)壽命長。所(suo)用(yong)(yong)(yong)材為的(de)(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)材料(liao)多是(shi)重(zhong)量輕，強度(du)(du)高(gao)，結構簡單和價格便(bian)宜(yi)的(de)(de)(de)軋制板(ban)(ban)(ban)(ban)。有單筋(jin)，雙筋(jin)，挖(wa)掘(jue)機托(tuo)輪，三(san)(san)筋(jin)等(deng)數種(zhong)。的(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)機多采用(yong)(yong)(yong)三(san)(san)筋(jin)。特點(dian)是(shi)：筋(jin)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)小(xiao)，黃陂區托(tuo)輪，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)強度(du)(du)大(da)。運動(dong)(dong)平(ping)順，噪(zao)音小(xiao)。履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)上一般有四個(ge)連接孔，中間(jian)(jian)(jian)還有兩(liang)個(ge)清泥孔，用(yong)(yong)(yong)來自動(dong)(dong)清除粘(zhan)土。相近的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)之間(jian)(jian)(jian)有搭(da)接的(de)(de)(de)部(bu)分(fen)，防止中間(jian)(jian)(jian)夾進石塊造(zao)成損壞。在(zai)濕地上的(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)機可(ke)用(yong)(yong)(yong)三(san)(san)角形的(de)(de)(de)履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)(ban)，托(tuo)輪的(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)途，其(qi)橫斷(duan)面為三(san)(san)角形，可(ke)將松軟的(de)(de)(de)地面壓(ya)緊，提高(gao)了支(zhi)撐能力。

驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)(shi)個主動(dong)(dong)件，它由輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)、齒圈、帶(dai)(dai)(dai)(dai)齒墊圈、錐齒杯(bei)、固(gu)(gu)定螺帽(mao)和(he)(he)止(zhi)動(dong)(dong)螺栓組成(cheng)。它通過齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)(he)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)嚙(nie)合，將側減速(su)器傳來的(de)動(dong)(dong)力傳給履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)而(er)使坦克運動(dong)(dong)。誘導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)（引導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)）是(shi)(shi)個從動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，用(yong)來誘導和(he)(he)支撐(cheng)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，并與履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)調(diao)整(zheng)器一起調(diao)整(zheng)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)松緊程度。它由輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)盤、滾珠軸承(cheng)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)軸蓋(gai)、固(gu)(gu)定螺帽(mao)、雙排滾珠軸承(cheng)、支撐(cheng)杯(bei)和(he)(he)回繞擋油蓋(gai)等組成(cheng)。托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)主要用(yong)來托(tuo)著上(shang)支履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，沒有這種托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)就會發生撞擊。托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)軸的(de)一端，牢(lao)固(gu)(gu)地(di)固(gu)(gu)定在(zai)車體上(shang)。由于托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)直徑比負重輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)小，其軸承(cheng)的(de)轉速(su)卻高得多(duo)，然而(er)它只支撐(cheng)上(shang)支履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)，即履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)重量(liang)的(de)1/3，以減少履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)振蕩。