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香河縣驅動輪_中特工程機械_驅動輪制造廠家：

“四輪一帶”中的四輪(lun)指(zhi)的是(shi)驅動(dong)(dong)輪(lun)，導向輪(lun)，壓路機(ji)的驅動(dong)(dong)輪(lun)，支重輪(lun)，托輪(lun)，一帶指(zhi)的是(shi)履帶。它們直接(jie)關(guan)系到挖(wa)掘機(ji)的工作性(xing)(xing)能(neng)和(he)行走(zou)性(xing)(xing)能(neng)，其重量及制造成本占到了挖(wa)掘機(ji)制造成本的四分之一。

分類(lei)：有(you)整體式(shi)和組(zu)合式(shi)兩種。整體式(shi)履帶(dai)(dai)是(shi)履帶(dai)(dai)板(ban)上帶(dai)(dai)嚙合齒，趨勢與驅動(dong)輪(lun)(lun)嚙合，履帶(dai)(dai)板(ban)本身成(cheng)為(wei)支重(zhong)輪(lun)(lun)等(deng)輪(lun)(lun)子的(de)(de)(de)滾動(dong)軌道。特(te)(te)點：制(zhi)(zhi)造(zao)方(fang)便(bian)，但是(shi)磨損快。挖(wa)(wa)(wa)掘機多(duo)用組(zu)合式(shi)特(te)(te)點是(shi)，節(jie)距(ju)小，繞轉性好，挖(wa)(wa)(wa)掘機的(de)(de)(de)行走速度(du)快。使用壽(shou)命(ming)長。所用材(cai)為(wei)的(de)(de)(de)履帶(dai)(dai)板(ban)的(de)(de)(de)材(cai)料多(duo)是(shi)重(zhong)量輕，強度(du)高，結構簡單(dan)和價格便(bian)宜(yi)的(de)(de)(de)軋(ya)制(zhi)(zhi)板(ban)。有(you)單(dan)筋，雙筋，驅動(dong)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)滾動(dong)半徑(jing)，三(san)筋等(deng)數種。的(de)(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)掘機多(duo)采用三(san)筋。特(te)(te)點是(shi)：筋的(de)(de)(de)高度(du)小，履帶(dai)(dai)板(ban)的(de)(de)(de)強度(du)大(da)。運動(dong)平(ping)順(shun)，噪音小。履帶(dai)(dai)板(ban)上一般有(you)四個連接孔，中間還有(you)兩個清泥孔，驅動(dong)輪(lun)(lun)制(zhi)(zhi)造(zao)廠家(jia)，用來(lai)自動(dong)清除粘土(tu)。相近的(de)(de)(de)兩個履帶(dai)(dai)板(ban)之間有(you)搭接的(de)(de)(de)部分，防(fang)止中間夾進(jin)石塊造(zao)成(cheng)損壞(huai)。在濕(shi)地上的(de)(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)掘機可用三(san)角形(xing)的(de)(de)(de)履帶(dai)(dai)板(ban)，其橫斷面為(wei)三(san)角形(xing)，香河縣(xian)驅動(dong)輪(lun)(lun)，可將(jiang)松軟的(de)(de)(de)地面壓緊，提高了支撐能力(li)。

湖北中特工程機(ji)械有限公司提(ti)醒您(nin)，關于履(lv)帶(dai)的(de)如何正(zheng)確操作使用：

（１）禁止不(bu)當的高速行車。高速行駛的履(lv)帶行走機構，將使(shi)銷套與驅動輪(lun)、履(lv)帶節(jie)與引導輪(lun)、履(lv)帶節(jie)與支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)等在(zai)沖擊負荷下(xia)(xia)互(hu)相撞(zhuang)擊，造成驅動輪(lun)齒面(mian)、銷套外(wai)圓、引導輪(lun)踏(ta)面(mian)、支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)踏(ta)面(mian)、履(lv)工機商城帶節(jie)踏(ta)面(mian)過早(zao)磨損(sun)(sun)，還(huan)會(hui)造成銷套和履(lv)帶板開裂(lie)(lie)、支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)凸緣損(sun)(sun)壞(huai)、履(lv)帶節(jie)銷斷裂(lie)(lie)；此(ci)外(wai)，沖擊力(li)還(huan)會(hui)使(shi)履(lv)帶架、主車架的底盤零件產生(sheng)裂(lie)(lie)紋、彎曲(qu)或斷裂(lie)(lie)。因此(ci)應盡可能地避(bi)免(mian)在(zai)高速擋(dang)下(xia)(xia)急(ji)轉(zhuan)彎。

（２）不要使履帶(dai)板(ban)在過(guo)載下打滑(hua)。如果履帶(dai)板(ban)滑(hua)動，會引起燃料的無功損耗，縮短(duan)履帶(dai)板(ban)壽命(ming)；一(yi)旦履帶(dai)開(kai)始打滑(hua)，就應減小過(guo)大(da)的負荷；為避免底盤翹(qiao)離地面，一(yi)定要控制松土(tu)量、掘(jue)土(tu)深度。并且機(ji)器轉(zhuan)(zhuan)向時(shi)應該是慢轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)和轉(zhuan)(zhuan)大(da)彎(wan)。

（３）不要長期讓一側履(lv)帶承(cheng)載。如果長期使大(da)部分負荷作用在單側履(lv)帶的下工作，行走機構零(ling)件會(hui)因受(shou)力不均過早磨損或(huo)損壞。

（4）應盡量(liang)(liang)避免跨越飄石行駛。如(ru)果(guo)底盤(pan)斜(xie)駛在飄石上(shang)，超過了(le)平(ping)衡(heng)臂的(de)擺動量(liang)(liang)，彎矩或(huo)推力(li)將作用在履帶架和行走(zou)機構的(de)零件(jian)(jian)上(shang)，沖擊負(fu)荷會使行走(zou)機構零件(jian)(jian)和各種底盤(pan)零件(jian)(jian)出現(xian)裂紋、扭曲、斷裂等損(sun)壞(huai)。　

（5）機(ji)械(xie)應停放在平地上，避免(mian)停放在斜(xie)坡上。如停在斜(xie)坡上，重力(li)產生的靜推(tui)力(li)造(zao)成浮動油封(feng)(O形圈(quan))變形損壞，時間(jian)一長就會漏油。