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履帶(dai)(dai)：履帶(dai)(dai)主要由履帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)和鏈軌(gui)節(jie)組成，履帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)分為加強板(ban)(ban)(ban)、標準板(ban)(ban)(ban)和加長板(ban)(ban)(ban)。加強板(ban)(ban)(ban)主要應用(yong)(yong)于礦山工況，標準板(ban)(ban)(ban)用(yong)(yong)于土(tu)方工況，加長板(ban)(ban)(ban)用(yong)(yong)于濕(shi)地(di)工況。礦山上(shang)對履帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)的(de)磨損(sun)嚴重，行走(zou)時(shi)碎石(shi)有(you)時(shi)會(hui)(hui)卡在兩塊板(ban)(ban)(ban)之(zhi)間的(de)縫隙中，當轉(zhuan)至(zhi)與地(di)面接觸(chu)時(shi)就會(hui)(hui)對兩塊板(ban)(ban)(ban)產(chan)生(sheng)擠壓，履帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)就容(rong)易發(fa)生(sheng)彎曲(qu)變形，長時(shi)間行走(zou)也會(hui)(hui)使履帶(dai)(dai)板(ban)(ban)(ban)螺栓固(gu)定處出現開裂問(wen)題。鏈軌(gui)節(jie)是與驅動齒(chi)圈接觸(chu)有(you)齒(chi)圈帶(dai)(dai)動進行旋(xuan)轉(zhuan)。履帶(dai)(dai)漲緊度過(guo)緊會(hui)(hui)造成鏈軌(gui)節(jie)、齒(chi)圈和引導輪早期磨損(sun)。

漲(zhang)緊度的(de)(de)(de)測量就是將挖(wa)掘機(ji)停(ting)放(fang)在(zai)平整地(di)(di)面(mian)，使用(yong)平直的(de)(de)(de)長(chang)桿(gan)放(fang)在(zai)驅(qu)(qu)動齒或(huo)引導輪與(yu)托(tuo)鏈輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)履帶(dai)板上，驅(qu)(qu)動輪，測量履帶(dai)板到長(chang)桿(gan)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)垂(chui)直距(ju)離，一(yi)般(ban)在(zai)15－30mm之間(jian)(jian)；還(huan)有一(yi)種方法就是將一(yi)側履帶(dai)支起，測量履帶(dai)板到X架之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)垂(chui)直距(ju)離，數(shu)值一(yi)般(ban)為320－340mm之間(jian)(jian)。根據具體工況可做適當(dang)調整，如在(zai)礦(kuang)山，濕地(di)(di)作業(ye)可在(zai)20－30mm，驅(qu)(qu)動輪 英文，340－380mm，沙地(di)(di)或(huo)冰(bing)雪路(lu)面(mian)可大于30，380mm。

“四輪一帶”中的(de)(de)(de)四(si)輪指(zhi)的(de)(de)(de)是驅(qu)動(dong)輪，導向輪，支重輪，托輪，一(yi)帶指(zhi)的(de)(de)(de)是履帶。它們直接關系到挖掘機的(de)(de)(de)工作性能(neng)和行走性能(neng)，其重量及(ji)制(zhi)造成(cheng)本占到了挖掘機制(zhi)造成(cheng)本的(de)(de)(de)四(si)分之一(yi)。

四輪一帶之履帶：

　分類：有整體(ti)式和組合式兩種。

　　整體式履帶是履帶板(ban)上(shang)帶嚙(nie)合齒，趨勢與驅動輪(lun)(lun)嚙(nie)合，驅動輪(lun)(lun)總(zong)成(cheng)，履帶板(ban)本身成(cheng)為支重輪(lun)(lun)等輪(lun)(lun)子(zi)的滾動軌(gui)道。

　　特(te)點：制造方便，但是磨損快。

　　現在挖掘(jue)機多用(yong)組合式(shi)特點是，節距小，繞轉性(xing)好，挖掘(jue)機的行走(zou)速度快。使用(yong)壽命長。

      履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)（讀音lǚ daì）是指履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)式車輛在其上行(xing)進的(de)環(huan)形鏈帶(dai)(dai)，是由主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、圍繞著主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪、負重輪、誘導輪和托帶(dai)(dai)輪的(de)柔性(xing)鏈環(huan)。履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)由履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)和履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)等組成。履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)將各履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)連(lian)接(jie)起來構(gou)成履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)鏈環(huan)。履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)的(de)兩端有孔，與主動(dong)(dong)(dong)(dong)輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)，zx8703驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪，并防止坦克轉向或(huo)側傾行(xing)駛時履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)脫(tuo)落，在與地面接(jie)觸(chu)的(de)一面有加(jia)強防滑筋（簡稱花紋），以提高履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)板(ban)的(de)堅(jian)固性(xing)和履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)與地面的(de)附著力。

      挖(wa)掘(jue)機多用組合式(shi)特點是，節(jie)距小，繞轉性好，挖(wa)掘(jue)機的(de)行走(zou)速度快。使(shi)用壽命長(chang)。

所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡單和價格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。

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