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中特工程機械(圖)_四輪一帶之履帶維護_上海四輪一帶之履帶：

四輪一帶之履帶的特點：

重(zhong)量輕、強度高(gao)，可根據客戶要求生(sheng)產(chan)阻燃、抗爆、抗靜電(dian)、耐(nai)高(gao)溫、耐(nai)酸堿等滿(man)足(zu)各種特殊要求。

橡膠膠履：

橡膠膠履帶底盤多(duo)適(shi)用(yong)于小(xiao)型(xing)輕(qing)(qing)工業和小(xiao)型(xing)工程(cheng)機(ji)械行業。輕(qing)(qing)工業一(yi)般是(shi)一(yi)噸到四噸以內的農用(yong)機(ji)械。工程(cheng)機(ji)械行業則多(duo)用(yong)于小(xiao)型(xing)鉆探行業。

其作(zuo)業環境的選擇大致如下：

(1)橡膠履帶的使用(yong)溫度(du)一(yi)般在—25～+55‘C之(zhi)間。

(2)化(hua)學藥品、機(ji)油(you)、海水(shui)的鹽份會加(jia)快(kuai)履帶(dai)(dai)的老(lao)化(hua)，在這樣的環境下使用(yong)后要清洗履帶(dai)(dai)。

(3)有(you)銳利突起(如鋼筋、石(shi)塊等)的(de)路面會導(dao)致橡膠履帶外傷(shang)。

(4)道路(lu)的邊石(shi)、車轍(che)或凹(ao)凸不平(ping)的路(lu)面會導致(zhi)履帶邊緣(yuan)接(jie)地側花紋產(chan)生裂紋，這種裂紋未傷(shang)及鋼絲簾(lian)線時可以繼續使用。

(5)砂礫、碎石(shi)路面會造成(cheng)(cheng)與承重輪接觸的(de)橡膠表面早(zao)期(qi)磨(mo)損，形成(cheng)(cheng)小裂口。嚴重時(shi)水份(fen)侵入，湖北四輪一帶之(zhi)履帶，造成(cheng)(cheng)芯鐵(tie)脫落、鋼絲斷裂。

鋼制履帶：

鋼制(zhi)履帶相對而(er)言使(shi)用(yong)的(de)范圍及其壽命(ming)及對對工況的(de)選擇則更寬廣(guang)。它(ta)由鋼履帶、履動輪、導(dao)向輪、支重輪、底盤(pan)和兩臺行走(zou)減(jian)速機(ji)(ji)組(zu)成（行走(zou)減(jian)速機(ji)(ji)由馬達、齒輪箱、制(zhi)動器(qi)、閥(fa)體組(zu)成）。一般(ban)比如(ru)鉆機(ji)(ji)整體布置在(zai)底盤(pan)上，通過(guo)控(kong)制(zhi)手柄調(diao)節履帶底盤(pan)行走(zou)速度，可使(shi)整機(ji)(ji)實現(xian)方便的(de)移動、轉彎、爬坡(po)、行走(zou)等。

湖北中特工程機(ji)械有(you)限公(gong)司提醒(xing)您，關于四輪(lun)一帶的保養問(wen)題：

（1）支重輪：

在工作中應(ying)盡量避(bi)免支重(zhong)輪長時(shi)間浸泡(pao)在泥(ni)水(shui)中，四輪一(yi)帶(dai)(dai)之(zhi)(zhi)(zhi)履帶(dai)(dai)價格，每(mei)天工作完(wan)成后應(ying)將單側履帶(dai)(dai)撐起，驅動(dong)行(xing)(xing)走馬達將履帶(dai)(dai)上的(de)泥(ni)土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一(yi)定要保持支重(zhong)輪的(de)干(gan)燥，因為支重(zhong)輪的(de)外輪與(yu)軸之(zhi)(zhi)(zhi)間有浮動(dong)密封(feng)，如有水(shui)晚上會結成冰，四輪一(yi)帶(dai)(dai)之(zhi)(zhi)(zhi)履帶(dai)(dai)維護(hu)，第二天作業移動(dong)挖掘機的(de)時(shi)候，密封(feng)與(yu)冰接觸(chu)會被劃傷導致漏油(you)。支重(zhong)輪損(sun)壞會引起很多(duo)故障(zhang)，比如會行(xing)(xing)走跑偏、行(xing)(xing)走無力(li)等。

（2）托鏈輪:

托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)位于X架(jia)上方，其作用是(shi)保持鏈(lian)軌的直線(xian)運動，如托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)損壞會導致履帶鏈(lian)軌不(bu)能保持直線(xian)。托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)中一(yi)次性注(zhu)入了(le)潤滑油(you)，四輪(lun)(lun)(lun)一(yi)帶之(zhi)履帶批發，如果發生漏油(you)就只能更換新的，在(zai)工作中應盡(jin)量避免支(zhi)重輪(lun)(lun)(lun)長時間(jian)浸泡在(zai)泥(ni)水中，平時要(yao)保持X架(jia)斜(xie)面平臺的干凈，不(bu)要(yao)讓泥(ni)土和碎石堆(dui)積得太(tai)多阻礙托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)的轉動。

（3）引導輪：

位于(yu)X架的(de)(de)前(qian)方(fang)，它由引(yin)導(dao)輪和裝在(zai)X架內部(bu)的(de)(de)漲(zhang)緊彈(dan)簧組成。在(zai)作業和行走過程中(zhong)要(yao)保持引(yin)導(dao)輪在(zai)前(qian)方(fang)，這(zhe)樣能(neng)夠避免(mian)鏈軌的(de)(de)異(yi)常(chang)磨損，漲(zhang)緊彈(dan)簧也可以(yi)吸收工作中(zhong)路面帶來的(de)(de)沖擊(ji)而減少磨損。

（4）驅動輪：

驅(qu)動輪位(wei)于X架(jia)(jia)(jia)的(de)后方，因為(wei)它是(shi)直接固定(ding)安裝在(zai)X架(jia)(jia)(jia)上，沒有(you)吸(xi)震(zhen)功(gong)能，如(ru)果驅(qu)動輪在(zai)前行走不僅對驅(qu)動齒圈(quan)和(he)鏈軌(gui)有(you)異常磨損，還會對X架(jia)(jia)(jia)產生不良影(ying)響(xiang)，X架(jia)(jia)(jia)可(ke)能出(chu)現早(zao)期開裂等(deng)問題。行走馬達護板(ban)可(ke)以(yi)(yi)對馬達起到(dao)保護作用，同時(shi)內部空間也會進(jin)一(yi)些泥(ni)土(tu)(tu)和(he)碎石(shi)，這(zhe)樣會磨損行走馬達的(de)油管，泥(ni)土(tu)(tu)中的(de)水分會腐(fu)蝕油管的(de)接頭處，所以(yi)(yi)要定(ding)期打開護板(ban)，清理里面的(de)污物。

（5）履帶：

履(lv)(lv)帶(dai)主(zhu)要由履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)和(he)(he)(he)鏈軌節組成，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)分為標準板(ban)和(he)(he)(he)加長板(ban)。標準板(ban)用于土方工(gong)況，加長板(ban)用于濕地工(gong)況。礦山上對履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)的(de)磨損嚴重，行(xing)走時碎石有時會(hui)卡在兩(liang)塊(kuai)板(ban)之間(jian)的(de)縫隙中，當轉(zhuan)至與地面接觸(chu)時就會(hui)對兩(liang)塊(kuai)板(ban)產生擠壓，履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)就容易發生彎曲變形，長時間(jian)行(xing)走也(ye)會(hui)使履(lv)(lv)帶(dai)板(ban)螺栓(shuan)固定處出現開裂問題。鏈軌節是(shi)與驅(qu)動(dong)齒(chi)(chi)圈(quan)接觸(chu)由齒(chi)(chi)圈(quan)帶(dai)動(dong)進行(xing)旋(xuan)轉(zhuan)。履(lv)(lv)帶(dai)漲(zhang)緊度過(guo)緊會(hui)造(zao)成鏈軌節、齒(chi)(chi)圈(quan)和(he)(he)(he)引導輪早(zao)期磨損。所以(yi)應根據(ju)施工(gong)路(lu)況不同，調(diao)節履(lv)(lv)帶(dai)張緊度。