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支重輪總成-中特機械廠家-挖機支重輪總成廠家：

     支重輪是(shi)履帶行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)工作條(tiao)件(jian)差的(de)一種元(yuan)件(jian)。因而要(yao)有可靠的(de)密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)潤(run)滑裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。支重輪(lun)(lun)結(jie)構形(xing)式很多，常采用(yong)的(de)支重輪(lun)(lun)結(jie)構形(xing)式由軸(zhou)(zhou)、輪(lun)(lun)體、鐵套(tao)和(he)浮(fu)動油封(feng)等主要(yao)件(jian)組成。支重輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)采用(yong)中(zhong)間(jian)凸肩(jian)(jian)式，其余(yu)零件(jian)對稱布置(zhi)(zhi)(zhi)在凸肩(jian)(jian)兩側。這種結(jie)構雖然比直(zhi)軸(zhou)(zhou)式較(jiao)復雜，工藝性(xing)也差，但能(neng)承受較(jiao)大(da)的(de)軸(zhou)(zhou)向力(li)和(he)沖擊負荷。特別是(shi)采用(yong)了(le)浮(fu)動油封(feng)和(he)雙金屬(shu)套(tao)之后，大(da)大(da)提高了(le)使用(yong)壽命，簡化了(le)維(wei)修的(de)工作量。

支重輪的磨損:

     支重(zhong)輪(lun)的磨損(sun)同托鏈輪(lun)、引導輪(lun)的磨損(sun)一(yi)樣，也是由(you)于接(jie)觸鏈軌節的滾(gun)(gun)道面而產生的。具(ju)體表(biao)現(xian)為：外(wai)凸緣(yuan)直(zhi)徑(jing)(jing)的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)；滾(gun)(gun)道面直(zhi)徑(jing)(jing)的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)；雙邊內(nei)凸緣(yuan)直(zhi)徑(jing)(jing)的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)；雙邊內(nei)凸緣(yuan)寬(kuan)度的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)；外(wai)凸緣(yuan)寬(kuan)度的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)。

     為了延長使用壽命，可將前后(hou)(hou)支(zhi)重輪(lun)調換(huan)位置，但必須保持單、雙邊支(zhi)重輪(lun)在行(xing)走架上的(de)原來位置不變；行(xing)走機構各部件磨損至(zhi)使用極限后(hou)(hou)，對于(yu)引導輪(lun)、托鏈(lian)(lian)輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒(chi)、履刺、鏈(lian)(lian)軌節均可采用堆焊進(jin)行(xing)修補(bu)或更換(huan)；對于(yu)履帶鏈(lian)(lian)軌節距因磨損而變長的(de)情況，可采取反轉鏈(lian)(lian)軌節加(jia)以(yi)補(bu)救或更換(huan)新的(de)鏈(lian)(lian)軌節。

支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun) 作用：支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)用螺釘固定(ding)在(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)架下面，用于支撐機械(xie)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)，并將質(zhi)量(liang)分(fen)布在(zai)(zai)履帶(dai)(dai)板上。同時還依(yi)靠其滾輪(lun)(lun)(lun)凸(tu)緣(yuan)夾持鏈軌不使(shi)履帶(dai)(dai)橫向滑脫（脫軌），保證機械(xie)沿履帶(dai)(dai)方向運動(dong)‘具有較小的(de)(de)(de)(de)滾動(dong)阻力以及泥濘和水中作業時具有的(de)(de)(de)(de)壽命。支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)按結(jie)構(gou)可分(fen)為(wei)(wei)單邊(bian)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)和雙邊(bian)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)。采用滑動(dong)軸承和滾動(dong)軸承兩類。支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)都經過淬火，其硬度達355—440 HB。在(zai)(zai)臺(tai)車架中，特(te)別是為(wei)(wei)提(ti)高(gao)剛度而裝置隔板時，形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)一些(xie)空腔容易被泥土(tu)堵塞而阻礙(ai)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)；在(zai)(zai)浸泡(pao)的(de)(de)(de)(de)土(tu)壤上運行時，也容易堵塞支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)。因此，有一些(xie)履帶(dai)(dai)式推土(tu)機，在(zai)(zai)臺(tai)車架外側裝有帶(dai)(dai)加(jia)強(qiang)筋的(de)(de)(de)(de)支重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)護板。

      湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造(zao)過程設置成五個分部管理。主要有鍛(duan)造(zao)、機加工(gong)、熱處理、總裝和涂裝。

      產(chan)品主要配(pei)套主機(ji)生(sheng)產(chan)廠商：中聯重科、徐(xu)工、柳工、國機(ji)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川(chuan)邦立、恒天九五重工等。

關于支重輪的總成要求

    支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支關(guan)于支重輪的總成要求：

    1 裝配前(qian)應該將各零件分(fen)別嚴格(ge)檢查并清(qing)洗干凈；

    2 軸套與直軸在裝配(pei)前，其配(pei)合(he)面應涂(tu)少量機油(you)；

    3 浮動油封環(huan)(huan)應配(pei)對裝配(pei)，其密(mi)封面(mian)應涂上潤(run)滑脂；O型圈與(yu)浮動油封環(huan)(huan)的接(jie)觸面(mian)不應涂潤(run)滑脂，O型圈裝配(pei)不得有扭曲現象(xiang)；

    4 浮動油(you)封環的總安裝力在450～500N；以保證裝配后輪體(ti)軸(zhou)向游隙0.4～0.9mm,并(bing)用(yong)手能(neng)轉(zhuan)動輪體(ti)，手感有一定(ding)的阻(zu)力矩，但無卡住現象；

    5 在總成油腔未灌(guan)油前，利(li)用螺(luo)塞(sai)處通(tong)入0.4MPa氣壓封住，放入水中1min不出現氣泡；

    6 裝(zhuang)配(pei)完成后(hou)應進(jin)行跑合(he)，然(ran)后(hou)將磨(mo)損(sun)廢屑處理干凈，腔內(nei)雜質(zhi)量不得超過0.12g；

    7 浮封(feng)環不能有氣孔、劃傷等缺陷。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。支重輪、托鏈輪、引導輪總成裝配生產線：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運轉試驗—→油漆—→包裝入庫。中(zhong)特公司宗旨：質量(liang)為重，用戶(hu)至上，恪守信譽，熱忱服務(wu)。中(zhong)特工程機械(xie)真誠歡(huan)迎新老(lao)客戶(hu)蒞臨指(zhi)導(dao)、洽談業務(wu)、選購產品、攜手共進！