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廊坊四輪一帶-中特重工(在線咨詢)-履帶四輪一帶：

支重輪的主要(yao)結構：

輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)體、支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)、軸(zhou)套(tao)、密封圈、端(duan)蓋等(deng)相關部(bu)件構成。支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)可分為(wei)單邊(bian)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與雙邊(bian)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)；挖(wa)掘機(ji)(ji)用支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與推(tui)(tui)土機(ji)(ji)用支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，挖(wa)掘機(ji)(ji)用支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般是(shi)黑色(se)(se)油漆，推(tui)(tui)土機(ji)(ji)支(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般是(shi)黃色(se)(se)油漆。    

支重輪容易出(chu)現在問題(ti)

A、輪體磨(mo)(mo)損。出現(xian)這種情況的原因是采(cai)用的鋼材不合格或(huo)者說(shuo)材料熱處理時的硬度較低，耐磨(mo)(mo)性不足；

B、漏油(you)(you)。支重輪軸通過軸套(tao)一直在旋轉(zhuan)，輪體(ti)內要加油(you)(you)來潤滑，但如果說(shuo)密封圈不好的(de)話，很容(rong)易(yi)產生漏油(you)(you)的(de)現象，這(zhe)樣軸與軸套(tao)在無(wu)潤滑的(de)情況下(xia)，很容(rong)易(yi)磨損，造成(cheng)產品無(wu)法進(jin)行使(shi)用(yong)。因此(ci)，

支(zhi)重(zhong)輪密(mi)封的好壞是(shi)作為衡量生產公司(si)產品質量的一個很重(zhong)要的標(biao)準。

中型機械托鏈輪(lun)輪(lun)體(ti)采用磨(mo)擦(ca)焊的(de)焊接方式，具有焊接，輪(lun)體(ti)強度好且整體(ti)美觀。

大型機械的(de)(de)托(tuo)鏈輪輪體(ti)采用(yong)的(de)(de)硼鋼，并經過特殊的(de)(de)熱處理工藝(yi)，使得(de)輪體(ti)擁有高強度和(he)良好(hao)耐磨性。采用(yong)高標準(zhun)的(de)(de)浮動(dong)油封，并應用(yong)新的(de)(de)潤滑軸(zhou)套(tao)系(xi)統，保證輪體(ti)轉動(dong)時密封的(de)(de)高可靠性并改(gai)善了部件間的(de)(de)磨擦。即(ji)使在極端條件下(xia)，輪體(ti)也能(neng)保持良好(hao)的(de)(de)散熱。

專注生(sheng)(sheng)產大型礦山(shan)斗(dou)齒,齒座,銷子,在(zai)中(zhong)國銷售(shou)意大利(li),韓國,日本進(jin)口鏈軌(gui)總成、履帶(dai)板總成、支重(zhong)輪(lun)(lun)、引(yin)導輪(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)(lun)、漲緊(jin)裝置(zhi)總成、工字架、連桿等, 我們(men)代(dai)理(li)(li)的(de)品(pin)牌有意大利(li)BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國HS、DCF(國產DCF)、沃爾沃原裝.日本工廠生(sheng)(sheng)產的(de)支重(zhong)輪(lun)(lun)品(pin)牌有XWOLF、KTSU等.公(gong)司(si)創建以來(lai)不到二十(shi)年的(de)時(shi)間里，公(gong)司(si)經營的(de)產品(pin)已經迅(xun)速成為(wei)行業高頓產品(pin)的(de)代(dai)表。作為(wei)行業高頓底盤件,耐磨件供(gong)應商，我們(men)致(zhi)力于(yu)合理(li)(li)分布(bu)全球銷售(shou)，在(zai)迪拜(bai)、南非，澳大利(li)亞，阿聯酋(qiu)，美國、巴西,意大利(li)、韓國、日本都建立了以倉儲(chu)式現貨供(gong)應公(gong)司(si)。在(zai)中(zhong)國上海擁有6000平方倉庫,并大量庫存來(lai)自(zi)意大利(li)、日本、韓國、美國、新加坡(po)等多種進(jin)口零件，其中(zhong)相當一部分是(shi)價廉的(de)主機(ji)廠配套OEM件。歡迎全球各地客戶來(lai)我公(gong)司(si)參觀(guan)!指(zhi)導

中特重工~四輪一帶生產廠家

驅動輪的工藝流程操作如下：

      鍛(duan)造→熱處理→粗(cu)精車→鉆(zhan)孔（安裝孔）→倒角→打磨→修補→噴漆→包(bao)裝入庫。四輪一帶

鏈條工藝流程操作如下：

      下料→銑雙面→鉆孔(kong)→倒角→銑內邊四(si)方(fang)孔(kong)。四(si)輪一帶

     現在湖北中特工程機械有限公司的兩條鍛造生產線已經安裝完畢，正在調試階段，4月爭取正常生產，這對公司的發會起到更大的幫助。四輪一帶

      履帶(dai)機械底盤零部(bu)件(jian)產品需求旺盛(sheng)，市場前(qian)景非常樂觀，而(er)且將(jiang)有(you)較大(da)發展。四輪一帶(dai)