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黑龍江支重輪-中特重工(在線咨詢)-柳工支重輪：

摘要

拖(tuo)拉機(ji)在行駛作業中(zhong)．支重臺車(che)不(bu)僅要支承著整臺拖(tuo)拉機(ji)的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使(shi)其零件磨損或變形。當擺動(dong)軸與平衡育小軸套磨損、配合間(jian)隙增大、大小緩(huan)沖彈簧的彈性(xing)變弱時．都(dou)會使(shi)每個支重臺車(che)上的兩個支重輪(lun)中(zhong)心距離變大．使(shi)支重臺車(che)彈性(xing)是架的緩(huan)沖和減震(zhen)性(xing)能降低

雖行業(ye)身處(chu)寒(han)冬，但每(mei)個(ge)行業(ye)、企業(ye)冷(leng)靜的(de)思考(kao)過后會發現，今(jin)(jin)(jin)天(tian)的(de)冬天(tian)就不會寒(han)冷(leng)。但是從(cong)更長遠來(lai)看未來(lai)五(wu)年，中國的(de)總量還會逐步(bu)回升，曾(ceng)光安認(ren)為(wei)今(jin)(jin)(jin)天(tian)挖掘(jue)機已經在逐步(bu)增長，希望一季度(du)的(de)挖掘(jue)機增長不是短期(qi)的(de)，而是長期(qi)的(de)，比(bi)如兩會給國民(min)增強信(xin)心，很多大型項(xiang)目開工，資金到(dao)位，具體(ti)(ti)可能會有(you)短期(qi)刺激，但是總體(ti)(ti)來(lai)講，挖掘(jue)機今(jin)(jin)(jin)年見底甚至(zhi)回升我(wo)認(ren)為(wei)是大概率(lv)事(shi)情。裝載(zai)機處(chu)在下降通道(dao)，一季度(du)仍(reng)然在下降。中國未來(lai)五(wu)年內，逐步(bu)會回升到(dao)美(mei)國的(de)水平。我(wo)比(bi)較有(you)信(xin)心，將又迎來(lai)第二個(ge)高潮(chao)。

中國的經濟周(zhou)期(qi)(qi)和歐美經濟周(zhou)期(qi)(qi)相比，經濟周(zhou)期(qi)(qi)有典型的中國特色。我個人(ren)認為，2015年、2016年基本(ben)上(shang)是本(ben)輪經濟周(zhou)期(qi)(qi)底(di)部，從本(ben)身經濟規律(lv)來看它應該是緩步回升，春天即(ji)將來臨！

全球經濟變化(hua)導致工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械行(xing)業(ye)(ye)格局的(de)大變局：全球市(shi)場經濟下滑(hua)、貨幣貶值(zhi)、全球貨幣價值(zhi)重構，這(zhe)不(bu)光是(shi)對中國(guo)的(de)工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械，對全球所有產業(ye)(ye)都(dou)產生了巨大影響。現(xian)在礦(kuang)山設備就是(shi)災難性的(de)，工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械大幅度萎縮，全球性產能嚴重過剩，全球工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械行(xing)業(ye)(ye)綜(zong)合性競(jing)爭。裝載機(ji)(ji)企業(ye)(ye)，有的(de)產品價格打折(zhe)(zhe)打到(dao)三(san)、四折(zhe)(zhe)賣(mai)，不(bu)同(tong)國(guo)家(jia)和地(di)區的(de)制造商(shang)的(de)收(shou)入和利潤不(bu)同(tong)程(cheng)(cheng)度地(di)下滑(hua)。不(bu)光我們在座的(de)各位難受(shou)，國(guo)際同(tong)行(xing)，如歐洲、日本、韓(han)國(guo)甚至美國(guo)都(dou)遇到(dao)了同(tong)樣的(de)問題

支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(ji)中(zhong)，其(qi)設計和制造質量直接(jie)關系著鉆(zhan)機(ji)的整(zheng)機(ji)安(an)(an)全性。履帶旋挖鉆(zhan)機(ji)工況復(fu)雜，在一些特殊吊(diao)載工況或(huo)起臂工況下(xia)僅有部分(fen)支(zhi)重(zhong)輪受力(li)，因此支(zhi)重(zhong)輪的排布為(wei)中(zhong)部疏兩端密的形(xing)式(shi)，且為(wei)了滿足履帶旋挖鉆(zhan)機(ji)逐(zhu)漸增加的重(zhong)量，支(zhi)重(zhong)輪的個數及(ji)結(jie)構參數相(xiang)應增加，支(zhi)重(zhong)輪安(an)(an)裝在履帶架底部，行走時與履帶板上(shang)底面(mian)間形(xing)成滾動，其(qi)安(an)(an)裝形(xing)式(shi)在小噸位中(zhong)多采用開(kai)放式(shi)，在大噸位中(zhong)采用封閉式(shi)結(jie)構。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。產品主要配套主機生產廠商：中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。