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深圳支重輪總成-中特工程機械-攤鋪機支重輪總成：

雖行業身處寒(han)冬，但每個(ge)行業、企業冷(leng)靜的(de)思考過后會發現(xian)，今(jin)天(tian)的(de)冬天(tian)就(jiu)不會寒(han)冷(leng)。但是(shi)從更(geng)長(chang)遠來看(kan)未來五(wu)年(nian)(nian)，中國的(de)總量(liang)還會逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)回升(sheng)，曾光安(an)認為今(jin)天(tian)挖掘(jue)(jue)機(ji)已經在(zai)逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)增(zeng)長(chang)，希望(wang)一(yi)季度(du)的(de)挖掘(jue)(jue)機(ji)增(zeng)長(chang)不是(shi)短(duan)期的(de)，而是(shi)長(chang)期的(de)，比如(ru)兩會給國民增(zeng)強信心(xin)，很多大型項(xiang)目(mu)開工，資(zi)金到(dao)位，具體可能會有短(duan)期刺激，但是(shi)總體來講，挖掘(jue)(jue)機(ji)今(jin)年(nian)(nian)見底(di)甚至(zhi)回升(sheng)我(wo)認為是(shi)大概率事情。裝載機(ji)處在(zai)下降通道，一(yi)季度(du)仍然在(zai)下降。中國未來五(wu)年(nian)(nian)內(nei)，逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)會回升(sheng)到(dao)美(mei)國的(de)水平。我(wo)比較有信心(xin)，將又迎來第二個(ge)高潮。

 中國的(de)經(jing)濟(ji)周期(qi)和歐美經(jing)濟(ji)周期(qi)相(xiang)比，經(jing)濟(ji)周期(qi)有典型的(de)中國特色。我個(ge)人認為，2015年(nian)、2016年(nian)基(ji)本(ben)上是本(ben)輪經(jing)濟(ji)周期(qi)底部，從本(ben)身經(jing)濟(ji)規律來(lai)看它(ta)應該是緩步回升，春天即將來(lai)臨！

全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)變化導致工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)行(xing)(xing)業(ye)格(ge)局(ju)的(de)(de)大變局(ju)：全(quan)球(qiu)市場經(jing)濟(ji)下滑(hua)、貨(huo)幣貶值、全(quan)球(qiu)貨(huo)幣價值重(zhong)構，這不(bu)光(guang)是對中(zhong)國的(de)(de)工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)，對全(quan)球(qiu)所有產業(ye)都(dou)產生了巨大影響。現在礦山設備就是災難性(xing)(xing)的(de)(de)，工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)大幅度萎縮(suo)，全(quan)球(qiu)性(xing)(xing)產能嚴重(zhong)過剩，全(quan)球(qiu)工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)行(xing)(xing)業(ye)綜合(he)性(xing)(xing)競(jing)爭。裝載機(ji)(ji)企業(ye)，有的(de)(de)產品價格(ge)打折打到(dao)三、四折賣，不(bu)同(tong)國家和地(di)區的(de)(de)制造商的(de)(de)收入和利潤不(bu)同(tong)程(cheng)度地(di)下滑(hua)。不(bu)光(guang)我們在座的(de)(de)各(ge)位難受，國際(ji)同(tong)行(xing)(xing)，如歐洲、日本、韓(han)國甚至美(mei)國都(dou)遇到(dao)了同(tong)樣的(de)(de)問題

　支重輪(lun)“啃軌”的原因主要是：

　　（1）支重輪固定(ding)螺栓松動，造(zao)成支重輪軸向(xiang)位(wei)置變動或發生歪斜。

　　（2）支重輪的定位槽嚴重磨損。

　　（3）臺(tai)車架固定支重輪的(de)一(yi)組孔(kong)的(de)中心(xin)線(xian)(xian)與半軸安裝(zhuang)孔(kong)、斜(xie)支撐安裝(zhuang)孔(kong)形成(cheng)的(de)直線(xian)(xian)不垂直（空間不垂直）。

　　（4）支(zhi)重輪(lun)的中間凸緣加工時產(chan)生了偏(pian)移(yi)。

　　（5）滾道母線(xian)與(yu)履帶(dai)銷軸線(xian)不平行使(shi)履帶(dai)側滑(hua)。

　　（6）支重(zhong)輪兩邊滾道直徑不(bu)同。

挖掘機，又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。湖北中特工程機械有限公司為您介紹關于小型履帶式液壓挖掘機履帶、支重輪、拖鏈輪的結構形式及組成，并對其做了結構尺寸設計及履帶行走裝置性能參數的計算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。

挖掘機的結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。