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遼寧支重輪-中特重工(在線咨詢)-支重輪挖掘機支重輪報價：

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支(zhi)重輪容易出現在問題是：

A、輪(lun)體磨損。出現這種情況(kuang)的原因(yin)是(shi)采用(yong)的鋼材不合格或(huo)者(zhe)說材料熱(re)處理時的硬度較低，耐磨性不足；

B、漏(lou)油。支重輪軸(zhou)通(tong)過軸(zhou)套一(yi)直在旋(xuan)轉，輪體(ti)內要加油來潤滑，但如果說密(mi)封圈不(bu)好的話，很容易(yi)產生(sheng)漏(lou)油的現象，這樣軸(zhou)與(yu)軸(zhou)套在無潤滑的情況下，很容易(yi)磨損，造成產品無法進行使用。

因此，支重(zhong)輪(lun)密封的好壞(huai)是作為衡量(liang)(liang)生產公司產品質量(liang)(liang)的一個很重(zhong)要的標準。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷(xiao)售覆蓋國內，積極(ji)參(can)與國際(ji)市場競爭。

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼(jian)有導向作(zuo)用(yong)(yong)。履帶(dai)為橡膠材料,外表面(mian)是人(ren)字花紋(wen),適合雪地、農田(tian)、沙漠(mo)、浮土等松軟地表。輪(lun)系承載順序(xu)為:車架(jia)??驅(qu)動橋(qiao)(qiao)安裝架(jia)擺動架(jia)支重輪(lun)(導向輪(lun))。驅(qu)動橋(qiao)(qiao)固(gu)定在(zai)車架(jia)上(shang),安裝架(jia)用(yong)(yong)4個高強度螺栓固(gu)定在(zai)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)上(shang),并由加強筋通過連(lian)接板(ban)與大(da)梁連(lian)接,起加固(gu)作(zuo)用(yong)(yong)。

湖北(bei)中特工(gong)程(cheng)機(ji)械有限(xian)公(gong)司(si)，成(cheng)立(li)于2009年(nian)(nian)，位(wei)于湖北(bei)咸(xian)寧(ning)市咸(xian)安經濟開(kai)發(fa)區，注(zhu)冊資金1000萬(wan)元(yuan)，專業技術(shu)人員(yuan)23名(ming)，員(yuan)工(gong)220名(ming)，廠(chang)區占(zhan)地70畝。公(gong)司(si)承襲湖北(bei)咸(xian)寧(ning)工(gong)程(cheng)機(ji)械股份有限(xian)公(gong)司(si)幾十年(nian)(nian)技術(shu)積累，擁有先(xian)進的生產、檢測設備，依靠(kao)技術(shu)和科學管理(li)，產品(pin)與國(guo)(guo)內(nei)外(wai)成(cheng)功企業對接，是(shi)從事(shi)履帶式(shi)工(gong)程(cheng)機(ji)械底盤和液壓件研發(fa)、制造(zao)和銷售(shou)的專業型企業。產品(pin)銷售(shou)覆蓋國(guo)(guo)內(nei)，積極參與國(guo)(guo)際市場競爭(zheng)。

支重輪的結構形式和工作原理

    四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數覆蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂(lie)強度：1；熱老化系數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌(gui)鏈節距：228；材料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質：鐵(tie)；履帶(dai)寬度(du)：600 mm；型號：D10N mm；加工(gong)定制：是

配件(jian)適用對象：推土機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中，其設計(ji)和制造質量(liang)直接關系著(zhu)鉆機的(de)整機安(an)全性。履帶(dai)(dai)(dai)旋挖(wa)(wa)鉆機工況(kuang)復雜(za)，在(zai)(zai)一些特殊吊載工況(kuang)或起(qi)臂(bei)工況(kuang)下(xia)僅(jin)有部分支重(zhong)輪(lun)(lun)受力，因此支重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)排布為中部疏兩端密(mi)的(de)形式，且為了滿足履帶(dai)(dai)(dai)旋挖(wa)(wa)鉆機逐漸增(zeng)加(jia)的(de)重(zhong)量(liang)，支重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)個數及結(jie)構參數相應增(zeng)加(jia)，支重(zhong)輪(lun)(lun)安(an)裝在(zai)(zai)履帶(dai)(dai)(dai)架底(di)部，行走時與(yu)履帶(dai)(dai)(dai)板上底(di)面間(jian)形成滾(gun)動，其安(an)裝形式在(zai)(zai)小噸(dun)位中多(duo)采(cai)用開放式，在(zai)(zai)大噸(dun)位中采(cai)用封閉式結(jie)構。