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南通履帶-履帶的用途-中特機械廠家(多圖)：

挖掘機履帶脫鏈的原因分析

     對于挖掘機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于挖掘機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為挖掘機工作環境是比較惡劣的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。如果挖掘機經常脫鏈的話，那就需要尋找原因了，因為挖機脫鏈容易導致事故的產生。那么挖掘機脫鏈都有哪些原因呢？下面由湖北中特工程機械有限公司來詳細解析挖掘機脫鏈的常見原因：

　　1，漲緊油(you)缸故障(zhang)導(dao)致的脫鏈。此(ci)時，應該檢查漲緊油(you)缸是(shi)否忘(wang)記打黃油(you)，看看漲緊油(you)缸是(shi)否有漏油(you)現象。

　　2，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)磨(mo)(mo)損嚴(yan)重(zhong)導致的脫鏈(lian)(lian)。如(ru)果(guo)長時間使用的話，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)肯定是有磨(mo)(mo)損的，而(er)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)上的鏈(lian)(lian)筋，鏈(lian)(lian)筒等部(bu)件的磨(mo)(mo)損也會導致履(lv)(lv)帶(dai)(dai)脫鏈(lian)(lian)。

　　3，驅動馬達齒圈(quan)磨(mo)(mo)損(sun)導致的(de)脫(tuo)鏈(lian)。對(dui)于驅動馬達齒圈(quan)來說，如果磨(mo)(mo)損(sun)嚴重(zhong)的(de)話，我(wo)們(men)就需要(yao)更換了(le)，這(zhe)也是挖掘機脫(tuo)鏈(lian)的(de)一個重(zhong)要(yao)原因了(le)。

　　4，護(hu)(hu)(hu)鏈(lian)(lian)器磨(mo)損導致(zhi)的(de)脫(tuo)鏈(lian)(lian)。現在幾乎所(suo)有(you)(you)的(de)挖(wa)掘機(ji)履帶上都有(you)(you)護(hu)(hu)(hu)鏈(lian)(lian)器，而(er)護(hu)(hu)(hu)鏈(lian)(lian)器對于防脫(tuo)鏈(lian)(lian)能起到(dao)非(fei)常重(zhong)要的(de)作用，所(suo)以檢(jian)查護(hu)(hu)(hu)鏈(lian)(lian)器是否有(you)(you)磨(mo)損也是很(hen)重(zhong)要的(de)。

　　5，托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)損(sun)(sun)壞導致的(de)脫鏈(lian)。一般情況下(xia)，托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)油封(feng)漏油會導致托(tuo)(tuo)鏈(lian)輪(lun)磨(mo)損(sun)(sun)嚴重(zhong)，這樣就會導致履(lv)帶脫鏈(lian)。

　　6，引導(dao)(dao)輪損(sun)壞導(dao)(dao)致的(de)脫鏈。查看引導(dao)(dao)輪時(shi)，要察看引導(dao)(dao)輪上面(mian)的(de)螺絲沒有缺，有沒有斷裂(lie)。 卡引導(dao)(dao)輪的(de)那(nei)個槽，有沒有變型。

   履帶脫軌了，如何安裝

　　阿基米德曾說過：給我(wo)一個支(zhi)點(dian)(dian)，我(wo)可以撬起整個地(di)球。當挖(wa)(wa)掘機(ji)的履帶(dai)脫軌(gui)了，如(ru)何讓(rang)它(ta)恢復正常(chang)，咱(zan)也(ye)需要(yao)一個支(zhi)點(dian)(dian)。咱(zan)們(men)的支(zhi)點(dian)(dian)就是挖(wa)(wa)掘機(ji)的挖(wa)(wa)斗，根(gen)據履帶(dai)脫軌(gui)的不同情況，利用挖(wa)(wa)斗和行走的默契(qi)配合，便可將履帶(dai)裝回去。

 　　挖掘機脫(tuo)軌了，那可是一(yi)件很(hen)嚴重(zhong)的事兒，如(ru)不謹(jin)慎操作很(hen)容易造成事故，希望廣大的朋友們在日常的工作中都(dou)要多(duo)加注意了。

四輪一帶之履帶的(de)分類：有整體式(shi)和組合式(shi)兩種。

整體式履(lv)(lv)帶是履(lv)(lv)帶板上帶嚙合齒，趨勢(shi)與驅動輪嚙合，履(lv)(lv)帶板本(ben)身成為支重輪等輪子的滾(gun)動軌道。

特(te)點：制造(zao)方便，但是磨損快。

挖掘機多用(yong)組(zu)合式特點是，節距小，繞轉(zhuan)性(xing)好，挖掘機的行走速(su)度快。使用(yong)壽命長(chang)。

所用(yong)材為的履帶(dai)板(ban)的材料多是重(zhong)量輕(qing)，強(qiang)度高(gao)，結構(gou)簡單和價格便宜的軋制板(ban)。有(you)單筋，雙筋，三筋等(deng)數種(zhong)。

湖北(bei)中特(te)工程機(ji)(ji)械(xie)有(you)限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機(ji)(ji)械(xie)（挖掘機(ji)(ji)、攤鋪機(ji)(ji)、旋挖機(ji)(ji)、強夯機(ji)(ji)、潛(qian)孔鉆機(ji)(ji)、履帶吊、水平(ping)定向鉆、銑刨機(ji)(ji)、破碎機(ji)(ji)等）。

中特(te)工(gong)(gong)程機械公司主要生(sheng)產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列(lie)節(jie)距的(de)(de)(de)106個機型、300個品種(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程機械“四輪(lun)一帶(dai)(dai)(dai)(dai)”和漲緊裝(zhuang)置。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)作用是將推(tui)土機的(de)(de)(de)重量傳(chuan)給地面(mian)，保證(zheng)推(tui)土機與地面(mian)具有(you)足夠的(de)(de)(de)附著(zhu)力，通過鏈輪(lun)齒塊與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷套(tao)的(de)(de)(de)嚙合，帶(dai)(dai)(dai)(dai)動履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)轉動。隨著(zhu)推(tui)土機作業時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)增長，履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷套(tao)內(nei)徑(jing)和履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)銷的(de)(de)(de)磨損量也(ye)會增大，間(jian)(jian)隙(xi)也(ye)就增大了，履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)節(jie)距也(ye)就隨之增長，超(chao)過一定(ding)的(de)(de)(de)極(ji)限尺寸應進行(xing)翻(fan)轉使用。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影(ying)響工(gong)程(cheng)鉆(zhan)機履(lv)帶(dai)底盤的因素很多(duo)，若考慮不周到，設計(ji)不合(he)理(li)，將會出現(xian)行走及轉(zhuan)向(xiang)苦難、加速性(xing)能差等問題，影(ying)響工(gong)程(cheng)鉆(zhan)機履(lv)帶(dai)底盤性(xing)能的一(yi)般有(you)以(yi)下幾個因素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內(nei)阻(zu)力(li)主(zhu)要(yao)指由行走機(ji)構內(nei)部的(de)摩(mo)擦力(li)造成(cheng)的(de)行走阻(zu)力(li)。一(yi)般的(de)履帶底盤(pan)都是由驅動機(ji)構、履帶、支重輪、導(dao)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成(cheng)。在行走時，這些(xie)機(ji)構之間(jian)的(de)摩(mo)擦必定(ding)會(hui)產生一(yi)定(ding)的(de)內(nei)部阻(zu)力(li)，這種阻(zu)力(li)一(yi)般主(zhu)要(yao)有五(wu)部分組成(cheng)：

    1)履(lv)(lv)帶(dai)板繞(rao)過導向輪(lun)和驅動輪(lun)時(shi)，履(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)子與履(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)套間相(xiang)對轉動時(shi)的摩(mo)(mo)擦阻力。這種阻力與履(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)子直徑、履(lv)(lv)帶(dai)銷(xiao)與銷(xiao)套間的摩(mo)(mo)擦系數有關。

    2)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪處的(de)摩擦阻(zu)力(li)。這種阻(zu)力(li)與支(zhi)(zhi)重(zhong)輪外(wai)徑、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪直徑、支(zhi)(zhi)重(zhong)輪傳到(dao)履(lv)帶板的(de)重(zhong)力(li)及支(zhi)(zhi)重(zhong)輪的(de)輪軸間的(de)摩擦系數有關。

    3)導向輪(lun)處(chu)(chu)(chu)的(de)摩擦(ca)阻力(li)。4)驅動輪(lun)處(chu)(chu)(chu)的(de)摩擦(ca)阻力(li)。5)托鏈(lian)輪(lun)或(huo)托鏈(lian)輪(lun)板處(chu)(chu)(chu)的(de)摩擦(ca)阻力(li)。