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東臺履帶-中特工程-四輪一帶履帶用途：

四輪一帶”中的四輪(lun)指的是(shi)(shi)驅動(dong)輪(lun)，導向輪(lun)，支重(zhong)輪(lun)，托(tuo)輪(lun)，一(yi)帶指的是(shi)(shi)履帶。

 它們(men)直接關系到挖掘機的工(gong)作性(xing)能(neng)和行(xing)走性(xing)能(neng)，其(qi)重(zhong)量及制(zhi)造(zao)(zao)成本(ben)占到了挖掘機制(zhi)造(zao)(zao)成本(ben)的四分之一。

由(you)于(yu)坦克履帶式車(che)輛行(xing)走部分的特殊構(gou)造，坦克主(zhu)要是依靠兩(liang)條履帶的速度差或(huo)者方向差來完成轉(zhuan)向。

坦克的轉向方式：有一種是差速(su)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。主要(yao)用于坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)行(xing)進間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)兩(liang)(liang)條(tiao)履(lv)帶分(fen)別(bie)由(you)兩(liang)(liang)個獨立的(de)變(bian)速(su)箱控制，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)在行(xing)進間轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)主要(yao)是改變(bian)兩(liang)(liang)個變(bian)速(su)箱的(de)傳動比(bi)，使坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)一條(tiao)履(lv)帶處(chu)于高(gao)l端位，一條(tiao)履(lv)帶處(chu)于低(di)檔位，使兩(liang)(liang)條(tiao)履(lv)帶產(chan)生不(bu)同的(de)速(su)度，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)則(ze)向(xiang)低(di)速(su)履(lv)帶方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

湖北中特工(gong)(gong)程機械有限公司(si)(si) 產(chan)品(pin)主要配(pei)(pei)套主機生(sheng)產(chan)廠商：開元智富、江蘇(su)谷登(deng)、恒至鑿巖、中聯重(zhong)科(ke)、徐工(gong)(gong)、柳工(gong)(gong)、國(guo)(guo)機重(zhong)工(gong)(gong)、沃得重(zhong)工(gong)(gong)、四川邦(bang)立、恒天九(jiu)五重(zhong)工(gong)(gong)等(deng)，供貨量逐年增加，另外，我公司(si)(si)生(sheng)產(chan)配(pei)(pei)套的美國(guo)(guo)卡特(te)l彼(bi)勒、日本小松和韓國(guo)(guo)現代的支重(zhong)輪是市場需求熱(re)點(dian)。公司(si)(si)產(chan)品(pin)遍布國(guo)(guo)內(nei)。

中特重工~四輪一帶履帶生產供應商

履帶：

履帶分(fen)類(lei)：有整體(ti)式(shi)和組(zu)合(he)式(shi)兩種。

 整體(ti)式履帶(dai)(dai)是履帶(dai)(dai)板上帶(dai)(dai)嚙(nie)合齒(chi)，趨勢與驅(qu)動輪嚙(nie)合，履帶(dai)(dai)板本(ben)身成為支重輪等輪子(zi)的滾動軌道。

履帶特點(dian)：制造方便，但是磨損快。

挖掘(jue)機多用組合式特點是，節距小，繞轉性好，挖掘(jue)機的行走速(su)度快。使用壽命長(chang)。

鏈輪齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)雖然是終傳動(dong)部(bu)件，但(dan)是也直接(jie)影響行(xing)走部(bu)分零(ling)件的(de)使(shi)用壽命。在更換齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)安裝時(shi)如果不(bu)按標準進(jin)行(xing)，推土機在作業時(shi)齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)的(de)固定螺栓就會松動(dong)和(he)齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)活動(dong)。齒(chi)(chi)(chi)塊(kuai)的(de)傳力(li)面與履(lv)(lv)帶(dai)銷套嚙合時(shi)向外偏斜，使(shi)履(lv)(lv)帶(dai)節產(chan)生(sheng)內(nei)側緊外側松和(he)向外偏移的(de)現象，導致行(xing)走部(bu)分的(de)運動(dong)零(ling)部(bu)件早期(qi)磨損和(he)損壞，同時(shi)也使(shi)鏈輪輪轂的(de)螺栓孔嚴重(zhong)磨損不(bu)能再次使(shi)用。

四輪一帶~履帶的維護保養：

履(lv)(lv)(lv)帶(dai)主要由(you)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)和(he)鏈軌節組成(cheng)，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)分(fen)為標準(zhun)板(ban)(ban)(ban)和(he)加(jia)長板(ban)(ban)(ban)。標準(zhun)板(ban)(ban)(ban)用于土方(fang)工(gong)況(kuang)，加(jia)長板(ban)(ban)(ban)用于濕地工(gong)況(kuang)。礦山上(shang)對履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)的磨損嚴重，行(xing)走(zou)(zou)時(shi)(shi)碎石(shi)有時(shi)(shi)會(hui)卡在(zai)兩塊(kuai)板(ban)(ban)(ban)之間的縫隙中(zhong)，當(dang)轉至與地面接觸時(shi)(shi)就會(hui)對兩塊(kuai)板(ban)(ban)(ban)產生擠壓，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)就容(rong)易發生彎曲(qu)變(bian)形，長時(shi)(shi)間行(xing)走(zou)(zou)也會(hui)使履(lv)(lv)(lv)帶(dai)板(ban)(ban)(ban)螺(luo)栓固定(ding)處出(chu)現開裂問題。鏈軌節是(shi)與驅動齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)接觸由(you)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)帶(dai)動進行(xing)旋轉。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)漲緊(jin)度(du)過緊(jin)會(hui)造(zao)成(cheng)鏈軌節、齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)和(he)引導輪早期磨損。所以根據施工(gong)路(lu)況(kuang)不(bu)同(tong)，需要調節履(lv)(lv)(lv)帶(dai)張緊(jin)度(du)。

中特重工~履帶底盤配件供應市場

    在工程機械存(cun)量過剩的時(shi)代，新(xin)機銷售的機會收緊，二手機買(mai)賣(mai)和配(pei)件市場(chang)(chang)就成為(wei)業內人士(shi)關注的市場(chang)(chang)。履(lv)(lv)帶底(di)盤作為(wei)易(yi)損(sun)件市場(chang)(chang)巨大不容忽(hu)視(shi)，履(lv)(lv)帶底(di)盤配(pei)件的市場(chang)(chang)份(fen)額約為(wei)每年100億左右(you)。

     目前市場(chang)上履帶底(di)盤配(pei)件(jian)(jian)行業叫法分(fen)兩種，一種叫原廠配(pei)件(jian)(jian)（或原裝配(pei)件(jian)(jian)）指得是主(zhu)機本廠生產(chan)(chan)或者主(zhu)機配(pei)套廠家生產(chan)(chan)的；其優(you)勢是匹配(pei)程度高，主(zhu)機整(zheng)體性(xing)能(neng)不會打折(zhe)扣，但是價(jia)格高昂(ang)，與(yu)實(shi)際價(jia)值有偏頗。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤(pan)和液壓件研發(fa)、制造和銷售的專(zhuan)業型(xing)企業。產品銷(xiao)售覆(fu)蓋國內，積極參與國際市場(chang)競爭(zheng)。