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挖掘機，又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的(de)(de)土方機械。湖北中特工程機械有限公司為您介(jie)紹關于小型履帶(dai)式液(ye)壓挖掘機履帶(dai)、支(zhi)重輪、拖鏈(lian)輪的(de)(de)結構形式及組(zu)成，并對(dui)其做了結構尺寸設計及履帶(dai)行走裝(zhuang)置性能參數的(de)(de)計算，給(gei)出(chu)了履帶(dai)、支(zhi)重輪、拖鏈(lian)輪裝(zhuang)配圖(tu)和各(ge)主要零(ling)件的(de)(de)零(ling)件圖(tu)。

挖掘機的結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級(ji)趨(qu)向多元化,等級(ji)公路、縣鄉公路及(ji)城市(shi)道路均以的(de)規模(mo)、標(biao)準(zhun)和(he)(he)速(su)(su)度(du)向前推進。同(tong)時路面(mian)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)速(su)(su)度(du)也(ye)在“飛(fei)速(su)(su)”的(de)提高,這樣在推動公路施(shi)工(gong)(gong)(gong)機械(xie)(xie)化的(de)同(tong)時也(ye)對施(shi)工(gong)(gong)(gong)機械(xie)(xie)技術水平,施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)和(he)(he)路面(mian)材(cai)料及(ji)路面(mian)結構設計提出了越(yue)來越(yue)高的(de)要(yao)求。而施(shi)工(gong)(gong)(gong)機械(xie)(xie)技術水平和(he)(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)對公路等級(ji)和(he)(he)施(shi)工(gong)(gong)(gong)速(su)(su)度(du)有著重要(yao)的(de)影(ying)響(xiang)。

支重輪材料是？

    答：支重輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體材料(liao)一般(ban)50Mn、40Mn2、等材料(liao)，主要(yao)(yao)工(gong)(gong)(gong)藝鑄造(zao)或鍛造(zao)，機械加工(gong)(gong)(gong)，然后(hou)進(jin)行熱處理(li)，輪(lun)(lun)子(zi)表面(mian)淬火后(hou)的硬度(du)要(yao)(yao)達(da)到HRC45~52，以增(zeng)加輪(lun)(lun)子(zi)表面(mian)的耐磨性。支重輪(lun)(lun)軸的加工(gong)(gong)(gong)精度(du)要(yao)(yao)求比較高，一般(ban)是需要(yao)(yao)數控機床進(jin)行加工(gong)(gong)(gong)才能達(da)到要(yao)(yao)求。材料(liao)以40Mn2較多，加工(gong)(gong)(gong)后(hou)也要(yao)(yao)進(jin)行淬火熱處理(li)，硬度(du)達(da)到HRC42左右。