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商丘支重輪-中特工程-支重輪的作用：

    支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的主(zhu)要結構：輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)體、支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)套、密封(feng)圈、端(duan)蓋等相關部件構成。支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)可分(fen)為單(dan)邊支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)；挖(wa)掘機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與推土機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，挖(wa)掘機(ji)用支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般(ban)是(shi)黑色(se)油漆，推土機(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般(ban)是(shi)黃色(se)油漆。支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)體材(cai)料一(yi)般(ban)45鋼、40Mn2、等材(cai)料，主(zhu)要工(gong)(gong)藝(yi)鑄(zhu)造或(huo)鍛(duan)造，機(ji)械加(jia)(jia)工(gong)(gong)，然后進(jin)(jin)行(xing)熱(re)處理，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子(zi)表面淬火后的硬度(du)要達到(dao)(dao)HRC38左(zuo)右，以增加(jia)(jia)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子(zi)表面的耐磨性(xing)。支(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)要求比較(jiao)高，一(yi)般(ban)是(shi)需要數控機(ji)床(chuang)進(jin)(jin)行(xing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)才(cai)能達到(dao)(dao)要求。材(cai)料以40Mn2較(jiao)多，加(jia)(jia)工(gong)(gong)后也要進(jin)(jin)行(xing)淬火熱(re)處理，硬度(du)達到(dao)(dao)HRC42左(zuo)右。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝(zhuang)置(zhi)等易損(sun)零(ling)部件，實現節距從90mm至(zhi)228.6mm配套(tao)系(xi)列化(hua)，主要代表性的配套(tao)機型美(mei)國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳(liu)工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)按照機(ji)(ji)重(zhong)的(de)(de)不(bu)同又(you)分(fen)為不(bu)同的(de)(de)種類(lei)。其中機(ji)(ji)重(zhong)在(zai)13t以下的(de)(de)稱為小(xiao)(xiao)(xiao)型挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)。小(xiao)(xiao)(xiao)型挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)由于(yu)其小(xiao)(xiao)(xiao)巧、靈活、多功(gong)能(neng)和等特點，極受用(yong)(yong)戶的(de)(de)歡(huan)迎。主要用(yong)(yong)于(yu)小(xiao)(xiao)(xiao)型土石方(fang)工(gong)(gong)程、市政工(gong)(gong)程、路(lu)面(mian)修復、混凝(ning)土破碎(sui)、埋設電纜、自來水管道的(de)(de)鋪(pu)設、園(yuan)林(lin)栽培及(ji)河道河溝清淤工(gong)(gong)程。小(xiao)(xiao)(xiao)型挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)具(ju)有中挖(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)多項功(gong)能(neng)，又(you)具(ju)有運輸、能(neng)耗、靈活性(xing)、適應(ying)等方(fang)面(mian)的(de)(de)優(you)勢，非(fei)常適用(yong)(yong)于(yu)空(kong)間狹小(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)場(chang)(chang)地作(zuo)業，而且價格低、質量輕、保養維修方(fang)便(bian)等優(you)點，所以在(zai)國內外(wai)得(de)到了廣泛的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，市場(chang)(chang)極其巨(ju)大。

挖掘機(ji)其結構主(zhu)要由(you)工作(zuo)裝置、車體部(bu)分、底盤部(bu)分、組成。其中工作(zuo)裝置包括(kuo)：動臂、斗(dou)桿(gan)、鏟斗(dou)及相應的油(you)缸(gang)和管路。車體裝置包括(kuo)：發動機(ji)、液壓泵、控制閥、回轉機(ji)構、駕駛室、回轉平臺、油(you)箱、配重等。底盤部(bu)分包括(kuo)：下(xia)部(bu)行走機(ji)構、履帶架、四輪一帶。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的(de)配套機(ji)型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代(dai)R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳(liu)工(gong)CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一(yi)拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

支重輪的結構形式和工作原理

    四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)一(yi)帶的(de)介(jie)紹"四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)一(yi)帶"中的(de)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)指(zhi)的(de)是驅動(dong)輪(lun)(lun)，導向(xiang)輪(lun)(lun)，支(zhi)重輪(lun)(lun)，托輪(lun)(lun)，一(yi)帶指(zhi)的(de)是履帶。它們直接關系到(dao)挖掘機(ji)的(de)工作性能和行走性能，其重量(liang)及制造(zao)成本占到(dao)了挖掘機(ji)制造(zao)成本的(de)四(si)(si)(si)分(fen)之一(yi)。推機(ji)四(si)(si)(si)輪(lun)(lun)一(yi)帶底盤件支(zhi)重輪(lun)(lun)參(can)數覆(fu)蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂強度(du)：1；熱老化系數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節(jie)距：228；材(cai)料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質(zhi)：鐵；履帶寬(kuan)度：600 mm；型號：D10N mm；加工定制：是

配件適用對象：推土機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)，其設計和制(zhi)造質量(liang)直(zhi)接(jie)關系著鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)的整機(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全性(xing)。履(lv)帶(dai)旋挖鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)工(gong)況(kuang)復雜，在一些特殊(shu)吊載工(gong)況(kuang)或起(qi)臂工(gong)況(kuang)下僅有部分支重(zhong)輪受(shou)力，因此支重(zhong)輪的排布為中(zhong)(zhong)部疏兩(liang)端密的形(xing)式(shi)，且為了滿足履(lv)帶(dai)旋挖鉆(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)逐漸(jian)增加的重(zhong)量(liang)，支重(zhong)輪的個(ge)數及結構參(can)數相應增加，支重(zhong)輪安(an)裝(zhuang)在履(lv)帶(dai)架底(di)部，行走時與履(lv)帶(dai)板(ban)上底(di)面(mian)間形(xing)成滾動，其安(an)裝(zhuang)形(xing)式(shi)在小(xiao)噸位中(zhong)(zhong)多采用開放式(shi)，在大噸位中(zhong)(zhong)采用封閉(bi)式(shi)結構。