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中特工程(圖)-破碎機托鏈輪總成-托鏈輪總成：

汽車(che)鏈傳動系統(tong)發展趨勢

隨(sui)著(zhu)新型發動機的(de)(de)不斷(duan)問世和汽車鏈技術的(de)(de)不斷(duan)提升，汽車鏈系統(tong)的(de)(de)應用(yong)遠景(jing)越(yue)來(lai)越(yue)廣闊。

（1）新產品研發

為適應汽(qi)車發動機的(de)“個(ge)性化”需求，鏈(lian)輪批發，汽(qi)車鏈(lian)研發將(jiang)(jiang)向著小節距(ju)、高(gao)轉(zhuan)速、多(duo)品種(zhong)方(fang)向發展，鏈(lian)輪品牌(pai)，而汽(qi)車發動機用滾(gun)子鏈(lian)、套筒(tong)鏈(lian)、齒形鏈(lian)三種(zhong)結構型(xing)式的(de)應用領域(yu)將(jiang)(jiang)在“競爭(zheng)”和“合作”當中(zhong)不(bu)斷發展、互相補(bu)充。新型(xing)的(de)多(duo)功能張緊器、導向器及其附件的(de)耐磨材料(liao)也(ye)將(jiang)(jiang)不(bu)斷升級換代。

（2）先進制造技術

 為滿足主機廠對汽車鏈(lian)(lian)產品越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高的可靠(kao)性要求(qiu)，汽車鏈(lian)(lian)產品將不斷地采用先(xian)進的設計技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、制造技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、裝(zhuang)配技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、表面處理技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、強化(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、檢(jian)驗和試驗技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)。

（3）新的嚙(nie)合機制(zhi)

一種新型的(de)數字化設計的(de)內(nei)(nei)-外(wai)復合(he)嚙合(he)機(ji)制(zhi)的(de)齒形鏈和一種具有非圓異形孔鏈板的(de)內(nei)(nei)-外(wai)嚙合(he)有序交替排(pai)列(lie)的(de)新型 Hy-Vo鏈將越(yue)來越(yue)廣泛地在汽車發(fa)動機(ji)上(shang)應用。

（4）指標

主要研究(jiu)汽車鏈產品的(de)疲憊壽命分布規律(lv)、高可靠度(du)下的(de)耐磨性(xing)及其(qi)磨損失效機理、在高速(su)區的(de)多沖與膠合(he)特性(xing)、嚴格的(de)清潔度(du)指標以(yi)及噪聲頻譜實(shi)時分析(xi)等(deng)。

維護保養　

新(xin)鏈(lian)(lian)輪過(guo)長或經使用后伸長，難以調整，薊(ji)縣鏈(lian)(lian)輪，可看情況拆(chai)去(qu)鏈(lian)(lian)節(jie)，但必(bi)須為偶數。鏈(lian)(lian)節(jie)應從鏈(lian)(lian)輪背面穿過(guo)，鎖片插在外(wai)面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。

鏈(lian)輪在工作中應(ying)該(gai)及時(shi)加注(zhu)潤滑油。潤滑油必須進入滾子和(he)內(nei)套的(de)配合間隙(xi)，鏈(lian)輪報價，來改善工作條件，減(jian)少磨損。

舊鏈輪(lun)上不能(neng)與部分新鏈輪(lun)混(hun)合使用(yong)，否則(ze)容易在傳(chuan)動中產生(sheng)沖擊，拉斷鏈輪(lun)。

 機器長期(qi)存(cun)放(fang)(fang)時，鏈輪(lun)應拆下用(yong)煤油(you)或(huo)柴(chai)油(you)清洗干凈，然后涂(tu)上(shang)機油(you)或(huo)黃油(you)存(cun)放(fang)(fang)在干燥的地方(fang)。

本實用新型(xing)公(gong)開了(le)一種(zhong)平壓平模切機叼紙排的鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)結構，包括主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)、鏈(lian)條(tiao)、被動(dong)(dong)(dong)(dong)軸、被動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)，所(suo)述(shu)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)套(tao)裝(zhuang)在(zai)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸上，所(suo)述(shu)被動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)套(tao)裝(zhuang)在(zai)被動(dong)(dong)(dong)(dong)軸，所(suo)述(shu)鏈(lian)條(tiao)咬合在(zai)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)和被動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)上，位(wei)于(yu)所(suo)述(shu)鏈(lian)條(tiao)上下層的底部均安裝(zhuang)有小(xiao)托鏈(lian)輪(lun)(lun)。本實用新型(xing)的特點是：在(zai)鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)時僅(jin)小(xiao)托鏈(lian)輪(lun)(lun)或小(xiao)托滑輪(lun)(lun)與鏈(lian)條(tiao)接(jie)觸且(qie)隨之轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，從(cong)而大(da)大(da)減少了(le)接(jie)觸面(mian)積(ji)，減少了(le)摩(mo)擦力，保證鏈(lian)條(tiao)磨損小(xiao)，鏈(lian)條(tiao)壽命可延長50%左(zuo)右(you)，噪音可降(jiang)(jiang)低60%左(zuo)右(you)，而且(qie)加工費也可降(jiang)(jiang)低60%左(zuo)右(you)。