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支重輪-中特工程-支重輪中聯重科支重輪：

     支重輪是(shi)履帶行走裝(zhuang)置中(zhong)工(gong)作(zuo)條件(jian)差的(de)(de)一(yi)種(zhong)元件(jian)。因而要有可靠的(de)(de)密封(feng)裝(zhuang)置和(he)潤滑裝(zhuang)置。支重(zhong)輪結(jie)構形式(shi)很多，常(chang)采用(yong)的(de)(de)支重(zhong)輪結(jie)構形式(shi)由軸(zhou)、輪體、鐵套和(he)浮(fu)動(dong)油封(feng)等主要件(jian)組成。支重(zhong)輪軸(zhou)采用(yong)中(zhong)間凸肩(jian)(jian)式(shi)，其(qi)余零(ling)件(jian)對稱布(bu)置在(zai)凸肩(jian)(jian)兩側。這種(zhong)結(jie)構雖然比直軸(zhou)式(shi)較(jiao)復雜，工(gong)藝(yi)性也差，但能承(cheng)受較(jiao)大的(de)(de)軸(zhou)向力(li)和(he)沖擊負荷。特(te)別是(shi)采用(yong)了浮(fu)動(dong)油封(feng)和(he)雙金(jin)屬套之后，大大提高(gao)了使用(yong)壽命，簡化了維修的(de)(de)工(gong)作(zuo)量(liang)。

支重輪的磨損:

     支重輪的(de)(de)(de)(de)磨損同托鏈(lian)輪、引導輪的(de)(de)(de)(de)磨損一(yi)樣，也是由于接觸鏈(lian)軌節(jie)的(de)(de)(de)(de)滾道面而產生的(de)(de)(de)(de)。具體表現為(wei)：外凸(tu)(tu)緣直(zhi)徑的(de)(de)(de)(de)減(jian)小(xiao)；滾道面直(zhi)徑的(de)(de)(de)(de)減(jian)小(xiao)；雙(shuang)邊內(nei)凸(tu)(tu)緣直(zhi)徑的(de)(de)(de)(de)減(jian)小(xiao)；雙(shuang)邊內(nei)凸(tu)(tu)緣寬(kuan)度的(de)(de)(de)(de)減(jian)小(xiao)；外凸(tu)(tu)緣寬(kuan)度的(de)(de)(de)(de)減(jian)小(xiao)。

     為了延長使(shi)用(yong)壽命，可將前后支(zhi)重輪(lun)調換位置，但必(bi)須保持(chi)單、雙邊支(zhi)重輪(lun)在行走架上的原來位置不變(bian)；行走機構各(ge)部件磨(mo)損至使(shi)用(yong)極限后，對(dui)于(yu)引(yin)導輪(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)、支(zhi)重輪(lun)、驅動(dong)輪(lun)輪(lun)齒、履(lv)刺、鏈軌(gui)節均可采用(yong)堆(dui)焊(han)進行修補或(huo)更(geng)換；對(dui)于(yu)履(lv)帶(dai)鏈軌(gui)節距因(yin)磨(mo)損而變(bian)長的情況，可采取(qu)反轉鏈軌(gui)節加以補救或(huo)更(geng)換新(xin)的鏈軌(gui)節。

支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun) 作(zuo)用(yong)：支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)用(yong)螺釘固定在輪(lun)(lun)(lun)架下面，用(yong)于支(zhi)(zhi)撐機(ji)械的(de)(de)質量，并將質量分(fen)布在履帶(dai)板(ban)上。同時(shi)還依靠其(qi)滾輪(lun)(lun)(lun)凸緣夾(jia)持(chi)鏈軌(gui)不使履帶(dai)橫向滑(hua)脫(tuo)（脫(tuo)軌(gui)），保證機(ji)械沿履帶(dai)方(fang)向運(yun)(yun)動‘具有(you)較小的(de)(de)滾動阻(zu)力以及(ji)泥(ni)濘和水中作(zuo)業時(shi)具有(you)的(de)(de)壽(shou)命。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)按(an)結構(gou)可分(fen)為單邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)和雙(shuang)邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)。采(cai)用(yong)滑(hua)動軸(zhou)承和滾動軸(zhou)承兩類(lei)。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)緣都經過淬火，其(qi)硬度達355—440 HB。在臺車架中，特(te)別是為提高剛度而裝置隔板(ban)時(shi)，形成的(de)(de)一(yi)些(xie)空腔容(rong)易(yi)被泥(ni)土堵塞而阻(zu)礙支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)轉動；在浸泡的(de)(de)土壤上運(yun)(yun)行時(shi)，也容(rong)易(yi)堵塞支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)。因此，有(you)一(yi)些(xie)履帶(dai)式推土機(ji)，在臺車架外側(ce)裝有(you)帶(dai)加(jia)強筋的(de)(de)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)護板(ban)。

      湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過程設置(zhi)成五個分部管理。主要有鍛(duan)造、機加工、熱處(chu)理、總裝(zhuang)和涂裝(zhuang)。

      產(chan)品主要(yao)配套主機(ji)生產(chan)廠商：中聯重科、徐工、柳工、國機(ji)重工、江蘇(su)谷登、沃得(de)重工、廣(guang)西開(kai)元、四(si)川邦立、恒(heng)天九五重工等。

支重輪容易出現的出問題

    A、輪體磨損。出現這種情(qing)況的原因是采(cai)用的鋼材(cai)不合格或者說材(cai)料熱處理時(shi)的硬(ying)度較低(di)，耐磨性不足；

    B、漏油。支重(zhong)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)(zhou)套一(yi)直在(zai)旋轉，輪體(ti)內要加油來潤滑，但如果(guo)說密封圈不好的話，很容(rong)易產生漏油的現(xian)象，這樣軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)套在(zai)無潤滑的情況下，很容(rong)易磨損，造成產品無法進(jin)行使用。

    湖北中特工程機械有限公司生產的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝(zhuang)置等易損零部件(jian)，實現節距(ju)從(cong)90mm至228.6mm配套(tao)系(xi)列化，主(zhu)要代表性的配套(tao)的機型(xing)美國卡(ka)特(te)D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本(ben)小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。  公司(si)通(tong)過ISO9001-2000質量體(ti)系(xi)認證和國家軍標質量體(ti)系(xi)認證。