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揭陽履帶-日立挖掘機履帶型號-中特重工(多圖)：

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如(ru)何正確操作(zuo)挖(wa)掘機履帶使用：

（１）禁止不當的(de)高速(su)(su)行(xing)車。高速(su)(su)行(xing)駛的(de)履帶(dai)(dai)行(xing)走機構，將使(shi)銷(xiao)(xiao)套與(yu)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)、履帶(dai)(dai)節(jie)與(yu)引導輪(lun)(lun)、履帶(dai)(dai)節(jie)與(yu)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)等在沖(chong)擊(ji)負(fu)荷下互相撞擊(ji)，造(zao)成驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)齒面、銷(xiao)(xiao)套外(wai)圓(yuan)、引導輪(lun)(lun)踏面、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)踏面、履工機商城帶(dai)(dai)節(jie)踏面過早(zao)磨損(sun)，還會造(zao)成銷(xiao)(xiao)套和履帶(dai)(dai)板開(kai)裂、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)凸緣(yuan)損(sun)壞、履帶(dai)(dai)節(jie)銷(xiao)(xiao)斷(duan)裂；此外(wai)，沖(chong)擊(ji)力還會使(shi)履帶(dai)(dai)架、主車架的(de)底(di)盤(pan)零件產生裂紋、彎(wan)曲或斷(duan)裂。因此應(ying)盡可能地避免在高速(su)(su)擋下急轉彎(wan)。

（2）不要長期讓一(yi)側履帶承載。如果長期使(shi)大部分負荷作(zuo)用在單側履帶的下工作(zuo)，行走機(ji)構零件會因受力不均過早磨損或損壞。

（3）履帶(dai)(dai)保持(chi)適(shi)當的(de)張(zhang)緊度。如果張(zhang)緊過度，引(yin)導輪彈簧(huang)張(zhang)力(li)(li)作用于履帶(dai)(dai)銷(xiao)及銷(xiao)套(tao)，銷(xiao)子外圓(yuan)和(he)(he)銷(xiao)套(tao)內圓(yuan)一直受到高擠壓應(ying)力(li)(li)，運轉時(shi)銷(xiao)和(he)(he)銷(xiao)套(tao)產生過早的(de)磨損，同時(shi)引(yin)導輪張(zhang)緊彈簧(huang)的(de)彈力(li)(li)還作用于引(yin)導輪軸和(he)(he)工機商城軸套(tao)，產生很大的(de)表(biao)面接觸應(ying)力(li)(li)，這使(shi)引(yin)導輪軸套(tao)容(rong)易(yi)(yi)磨成(cheng)半圓(yuan)，履帶(dai)(dai)節節距容(rong)易(yi)(yi)拉長，并且會(hui)降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和(he)(he)履帶(dai)(dai)的(de)功率。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值的1/4，就是實際節距尺(chi)寸(cun)(cun)。按照(zhao)實際節距尺(chi)寸(cun)(cun)對照(zhao)以上的標準尺(chi)寸(cun)(cun)和極限尺(chi)寸(cun)(cun)，確定是否更換。

中特重工~四輪一帶履帶生產供應商

履帶：

履帶分類：有整(zheng)體式(shi)和組合式(shi)兩種。

整體式履帶(dai)是履帶(dai)板上帶(dai)嚙(nie)(nie)合齒，趨勢與(yu)驅(qu)動輪(lun)嚙(nie)(nie)合，履帶(dai)板本身(shen)成為(wei)支重輪(lun)等(deng)輪(lun)子的滾動軌道(dao)。

履帶特點：制造方便，但是磨損快。

挖掘(jue)機(ji)多用組合式(shi)特點是，節距小，繞(rao)轉性好，挖掘(jue)機(ji)的行走速度(du)快(kuai)。使用壽命長(chang)。

鏈輪齒(chi)(chi)塊雖然是終傳動(dong)部(bu)件(jian)，但是也直接(jie)影響行走部(bu)分零(ling)件(jian)的使用壽命。在更換齒(chi)(chi)塊安裝時(shi)如果不(bu)按標準(zhun)進行，推土機(ji)在作(zuo)業時(shi)齒(chi)(chi)塊的固定螺栓(shuan)就會松動(dong)和齒(chi)(chi)塊活動(dong)。齒(chi)(chi)塊的傳力面與履帶(dai)銷套(tao)嚙合時(shi)向外偏(pian)斜，使履帶(dai)節產生內側緊(jin)外側松和向外偏(pian)移的現象，導(dao)致行走部(bu)分的運動(dong)零(ling)部(bu)件(jian)早期磨損和損壞，同時(shi)也使鏈輪輪轂的螺栓(shuan)孔嚴重磨損不(bu)能(neng)再次(ci)使用。

四輪一帶~履帶的維護保養：

履(lv)帶(dai)主要由(you)(you)履(lv)帶(dai)板和(he)鏈(lian)軌節(jie)組成，履(lv)帶(dai)板分為(wei)標準(zhun)板和(he)加(jia)(jia)長(chang)(chang)板。標準(zhun)板用于(yu)土方工(gong)(gong)況(kuang)，加(jia)(jia)長(chang)(chang)板用于(yu)濕地工(gong)(gong)況(kuang)。礦山上對履(lv)帶(dai)板的(de)磨損嚴(yan)重，行(xing)走時碎石(shi)有時會卡在兩塊板之間(jian)的(de)縫隙中，當轉(zhuan)至(zhi)與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履(lv)帶(dai)板就容易發生彎(wan)曲變形，長(chang)(chang)時間(jian)行(xing)走也(ye)會使(shi)履(lv)帶(dai)板螺栓固定處(chu)出現開(kai)裂問題。鏈(lian)軌節(jie)是與驅(qu)動齒(chi)圈接觸由(you)(you)齒(chi)圈帶(dai)動進(jin)行(xing)旋(xuan)轉(zhuan)。履(lv)帶(dai)漲緊(jin)度過(guo)緊(jin)會造成鏈(lian)軌節(jie)、齒(chi)圈和(he)引導輪(lun)早(zao)期(qi)磨損。所以根據施工(gong)(gong)路(lu)況(kuang)不同，需要調(diao)節(jie)履(lv)帶(dai)張緊(jin)度。

中特重工~履帶底盤配件供應市場

    在(zai)工程機(ji)械存量過剩的(de)(de)時代(dai)，新(xin)機(ji)銷售的(de)(de)機(ji)會收緊，二手機(ji)買賣和(he)配(pei)件市場(chang)(chang)就(jiu)成為(wei)業內人士關注(zhu)的(de)(de)市場(chang)(chang)。履帶底盤(pan)作(zuo)為(wei)易損件市場(chang)(chang)巨大(da)不容忽視，履帶底盤(pan)配(pei)件的(de)(de)市場(chang)(chang)份額約(yue)為(wei)每(mei)年100億左右(you)。

     目前市場上履帶底盤配件行業叫(jiao)法分兩種(zhong)，一種(zhong)叫(jiao)原廠配件（或(huo)原裝配件）指得是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)本廠生(sheng)產(chan)或(huo)者主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)配套廠家(jia)生(sheng)產(chan)的(de)；其優(you)勢是(shi)匹配程度高，主(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)整(zheng)體性能不會(hui)打折扣(kou)，但是(shi)價格高昂(ang)，與實際價值有偏(pian)頗。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事(shi)履帶式工程機械底盤和液壓(ya)件(jian)研發、制造(zao)和銷售的專業(ye)型(xing)企(qi)業(ye)。產品銷(xiao)售覆蓋國內，積極(ji)參與國際(ji)市場競爭(zheng)。