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挖掘機行走部位降低磨損的方法

    支重(zhong)輪(lun)、托鏈輪(lun)安(an)裝螺(luo)栓﹑履(lv)帶(dai)板(ban)螺(luo)栓﹑驅動輪(lun)安(an)裝螺(luo)栓﹑行走配管螺(luo)栓等，由(you)于機器長時間(jian)(jian)(jian)工作后(hou)很容易因為震動而(er)松(song)動。例(li)如(ru)：要是在履(lv)帶(dai)板(ban)螺(luo)栓松(song)動的(de)情況下繼(ji)續運轉(zhuan)機器，甚至會導(dao)致(zhi)履(lv)帶(dai)板(ban)和(he)螺(luo)栓之(zhi)間(jian)(jian)(jian)產生(sheng)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，進(jin)而(er)導(dao)致(zhi)履(lv)帶(dai)板(ban)的(de)裂紋(wen)。而(er)且，間(jian)(jian)(jian)隙(xi)的(de)產生(sheng)還可能(neng)加大履(lv)帶(dai)與軌(gui)鏈節間(jian)(jian)(jian)的(de)螺(luo)栓孔(kong)，導(dao)致(zhi)無(wu)法緊固而(er)必(bi)須更換履(lv)帶(dai)和(he)軌(gui)鏈節的(de)嚴(yan)重(zhong)后(hou)果(guo)。因此(ci)，應定期(qi)對螺(luo)栓和(he)螺(luo)母進(jin)行檢(jian)查并實(shi)施緊固，以減(jian)少不必(bi)要的(de)維修(xiu)費用。

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本(ben)發明提供了(le)一種托(tuo)鏈輪的(de)輪體結構，其確(que)保嵌裝于輪體內(nei)凹槽的(de)皮帶或履帶的(de)寬度方向的(de)穩定，保證挖掘(jue)機的(de)穩定運轉。

一種(zhong)托鏈(lian)輪(lun)的(de)(de)輪(lun)體(ti)(ti)結構，其特征在于(yu)：其包括內(nei)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)、外(wai)(wai)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)，所(suo)(suo)(suo)述外(wai)(wai)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)、內(nei)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)的(de)(de)中(zhong)間相向(xiang)端面對接(jie)并套(tao)裝有套(tao)圈(quan)(quan)件，所(suo)(suo)(suo)述套(tao)圈(quan)(quan)件的(de)(de)兩側(ce)分(fen)別和所(suo)(suo)(suo)述外(wai)(wai)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)、內(nei)側(ce)輪(lun)體(ti)(ti)之(zhi)間焊接(jie)連接(jie)，所(suo)(suo)(suo)述套(tao)圈(quan)(quan)件的(de)(de)外(wai)(wai)環周面外(wai)(wai)凸(tu)形成對中(zhong)定(ding)(ding)位凸(tu)起，所(suo)(suo)(suo)述對中(zhong)定(ding)(ding)位凸(tu)起用于(yu)皮帶或履(lv)帶的(de)(de)寬度方向(xiang)定(ding)(ding)位。