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履帶-現代挖掘機履帶價格-中特工程廠家：

      坦克(ke)的履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)大(da)致分(fen)為六大(da)部分(fen)，動(dong)(dong)力部分(fen)是由主動(dong)(dong)輪驅動(dong)(dong)、圍繞(rao)著(zhu)主動(dong)(dong)輪、負重(zhong)輪、誘(you)導輪和托帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪的柔性鏈環，履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)由履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板(ban)和履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷等組成。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷將各履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板(ban)連接起來(lai)構成履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈環。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板(ban)的兩端有(you)(you)孔，與主動(dong)(dong)輪嚙合(he)，中部有(you)(you)誘(you)導齒，用(yong)來(lai)規正履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，并(bing)防(fang)止坦克(ke)轉向或側(ce)傾行駛時履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)脫落，在與地面接觸的一面有(you)(you)加強防(fang)滑筋(jin)（簡稱花(hua)紋），以提高履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板(ban)的堅固(gu)性和履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)與地面的附著(zhu)力。

     履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)整器用(yong)來調(diao)整履(lv)帶(dai)(dai)的(de)松(song)(song)緊(jin)(jin)(jin)度(du)。它(ta)由(you)支架、曲(qu)臂(bei)、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫(cha)片(pian)和襯套等組(zu)成(cheng)。履(lv)帶(dai)(dai)的(de)張緊(jin)(jin)(jin)程度(du)對坦克行駛和履(lv)帶(dai)(dai)壽(shou)命有(you)(you)較大(da)影響(xiang)。履(lv)帶(dai)(dai)過緊(jin)(jin)(jin)或過松(song)(song)都不好。不同的(de)使用(yong)環境要求履(lv)帶(dai)(dai)有(you)(you)著(zhu)不同的(de)松(song)(song)緊(jin)(jin)(jin)度(du)。如(ru)在堅硬(ying)路面上行駛，應(ying)(ying)將履(lv)帶(dai)(dai)張得緊(jin)(jin)(jin)些；在沙(sha)漠地區行駛則應(ying)(ying)將履(lv)帶(dai)(dai)張得松(song)(song)些。

      另外，隨著履(lv)(lv)(lv)帶(dai)銷和銷耳孔磨損(sun)的(de)增加，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)也(ye)會變松(song)。為了保持履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的(de)適當(dang)張(zhang)緊度，需(xu)要用履(lv)(lv)(lv)帶(dai)調(diao)(diao)整器來調(diao)(diao)節履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的(de)松(song)緊。這是借助履(lv)(lv)(lv)帶(dai)調(diao)(diao)整器改變誘(you)導(dao)輪(lun)相對(dui)于(yu)主動(dong)輪(lun)的(de)距離來改變履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的(de)張(zhang)緊度。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)調(diao)(diao)整器使(shi)誘(you)導(dao)輪(lun)向(xiang)后(hou)擺動(dong)到(dao)某(mou)一位置，誘(you)導(dao)輪(lun)就(jiu)遠離主動(dong)輪(lun)，于(yu)是履(lv)(lv)(lv)帶(dai)被張(zhang)緊；履(lv)(lv)(lv)帶(dai)調(diao)(diao)整器使(shi)誘(you)導(dao)輪(lun)向(xiang)前(qian)擺動(dong)到(dao)某(mou)一位置，履(lv)(lv)(lv)帶(dai)就(jiu)變得松(song)些。

      坦克的履帶是(shi)個(ge)密閉(bi)的環，像個(ge)大(da)(da)輪(lun)子，車(che)體有多(duo)(duo)長，輪(lun)子差不多(duo)(duo)就有多(duo)(duo)大(da)(da)。坦克的與前后(hou)遠的負(fu)重輪(lun)的接地點的水(shui)平距離(li)(li)就比較大(da)(da)，只要壕(hao)(hao)(hao)溝(gou)(gou)的寬(kuan)度(du)(du)比這(zhe)個(ge)距離(li)(li)小(xiao)，坦克就可以跨(kua)過去(qu)。當(dang)然，坦克的越壕(hao)(hao)(hao)能(neng)(neng)力(li)也(ye)有一(yi)定的限度(du)(du)，當(dang)溝(gou)(gou)的寬(kuan)度(du)(du)超(chao)過了(le)前和后(hou)兩個(ge)負(fu)重輪(lun)的水(shui)平距離(li)(li)的一(yi)半時，在(zai)車(che)體重力(li)作用下，坦克就會向溝(gou)(gou)里(li)扎頭(tou)。在(zai)越壕(hao)(hao)(hao)時，既(ji)不能(neng)(neng)向前扎到(dao)溝(gou)(gou)里(li)去(qu)，也(ye)不能(neng)(neng)向后(hou)栽到(dao)溝(gou)(gou)里(li)去(qu)。這(zhe)樣，履帶鋪(pu)過溝(gou)(gou)面就像是(shi)給坦克搭了(le)一(yi)座“橋”。只要這(zhe)座“橋”在(zai)兩岸有穩(wen)定支撐，坦克便(bian)可安然通過壕(hao)(hao)(hao)溝(gou)(gou)。坦克通常能(neng)(neng)跨(kua)越2.7～3.2米寬(kuan)的壕(hao)(hao)(hao)溝(gou)(gou)，以色列“梅卡(ka)瓦”3主戰坦克可跨(kua)越3.55米寬(kuan)的壕(hao)(hao)(hao)溝(gou)(gou)。

主動件

主(zhu)動(dong)輪是個主(zhu)動(dong)件,它(ta)由輪轂、齒(chi)圈(quan)、帶齒(chi)墊圈(quan)、錐齒(chi)杯、固定螺帽和止(zhi)動(dong)螺栓組成。它(ta)通(tong)過齒(chi)輪和履帶嚙合(he),將(jiang)側減(jian)速器傳(chuan)來的動(dong)力(li)傳(chuan)給(gei)履帶而使坦克運動(dong)。

托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)輪主要用來托(tuo)著上(shang)支履帶(dai)(dai)(dai),沒有這種托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)輪,履帶(dai)(dai)(dai)就會發生撞擊。托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)輪軸的(de)(de)一端,牢固地固定在車體上(shang)。由于托(tuo)帶(dai)(dai)(dai)輪直(zhi)徑比負重(zhong)輪小,其軸承的(de)(de)轉速卻高得多,然而它只支撐上(shang)支履帶(dai)(dai)(dai),即履帶(dai)(dai)(dai)重(zhong)量的(de)(de)1/3,以減(jian)少履帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)振蕩。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美(mei)國(guo)卡(ka)特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日(ri)本(ben)小(xiao)松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛(luo)陽一拖(tuo)T90、T120、WY6、WY10等。

四輪一帶~履帶專業供應商  

    履(lv)帶分類：有整體式和(he)組合式兩種。

    整體式(shi)履帶(dai)是(shi)履帶(dai)板上帶(dai)嚙合(he)齒，趨勢與驅動輪(lun)嚙合(he)，履帶(dai)板本(ben)身(shen)成(cheng)為(wei)支重輪(lun)等輪(lun)子的滾動軌道。

    “四(si)輪(lun)一(yi)帶(dai)(dai)”中(zhong)的四(si)輪(lun)指(zhi)的是(shi)驅動輪(lun)，導向輪(lun)，支重輪(lun)，托輪(lun)，一(yi)帶(dai)(dai)指(zhi)的是(shi)履帶(dai)(dai)。它們直接關系到挖(wa)掘機的工(gong)作性(xing)能和行(xing)走性(xing)能，其重量及制造成本占到了挖(wa)掘機制造成本的四(si)分之一(yi)。

    履帶式機(ji)械(xie)對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化(hua)(hua)建設等工(gong)程項目的順(shun)利實施起著巨大的作(zuo)用(yong)。履帶式機(ji)械(xie)小型化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)、家用(yong)化(hua)(hua)、工(gong)具化(hua)(hua)發展(zhan)迅速。

    挖掘機(ji)多(duo)(duo)用組合(he)式(shi)特(te)點是(shi)，節(jie)距小，繞轉性(xing)好，挖掘機(ji)的(de)行走速度(du)快。使用壽命長(chang)。所用材(cai)為的(de)履帶板的(de)材(cai)料多(duo)(duo)是(shi)重量輕，強(qiang)度(du)高(gao)，結(jie)構簡單和(he)價格便(bian)宜(yi)的(de)軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種(zhong)。的(de)挖掘機(ji)多(duo)(duo)采用三筋。特(te)點是(shi)：筋的(de)高(gao)度(du)小，履帶板的(de)強(qiang)度(du)大(da)。運動平順，噪音小。