山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

中特重工廠家(圖)-挖掘機履帶總成-履帶總成：

履帶的設計(ji)準則 ：

1.當履(lv)帶行(xing)(xing)走(zou)機構受到沖(chong)擊載荷或跨越障礙(ai)時，應能依靠緩(huan)沖(chong)彈簧的(de)彈性行(xing)(xing)程(cheng)完(wan)全補償(chang)履(lv)帶鏈曲線(xian)的(de)變化，以防止履(lv)帶行(xing)(xing)走(zou)機構零件過載。因此，緩(huan)沖(chong)彈簧必須(xu)有必要的(de)彈性行(xing)(xing)程(cheng)。

2.在正常的工作條(tiao)件下，張緊輪不(bu)會因上方區段履帶的跳動而后移，即(ji)此(ci)時(shi)緩沖彈(dan)簧(huang)不(bu)應產生彈(dan)性行程。因此(ci)，緩沖彈(dan)簧(huang)必須有必要(yao)的預(yu)緊力。

3.當履帶鏈因銷軸(zhou)和銷孔(kong)磨損而伸長(chang)時，應可以通過對(dui)張緊機構的調節(jie)，從履帶鏈中拆(chai)掉一(yi)塊履帶板，并恢復(fu)履帶的正常張緊度。因此(ci)，漲緊機構必須(xu)有一(yi)定的調節(jie)行程(cheng)。

    緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)在(zai)(zai)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)機構受(shou)到沖(chong)擊(ji)(ji)載(zai)荷時(shi)(shi)(shi)，能(neng)使導向輪(lun)向后后退(tui)(tui)一段距離(li)，起緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)作(zuo)(zuo)用(yong)，以(yi)減少沖(chong)擊(ji)(ji)，防止(zhi)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)機構零(ling)件過載(zai)，減小履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)振跳，延(yan)長(chang)履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)使用(yong)壽命。緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)必須(xu)有一定的(de)預(yu)(yu)壓縮量，使彈簧(huang)(huang)(huang)存在(zai)(zai)預(yu)(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)。緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)預(yu)(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)一般比履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)大(da)(da)2倍以(yi)上。在(zai)(zai)調節履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)時(shi)(shi)(shi)，緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)拉力(li)(li)(li)(li)(li)和長(chang)度都不(bu)會(hui)發(fa)生變化。緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)預(yu)(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)不(bu)能(neng)過小，必須(xu)保(bao)(bao)證緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)在(zai)(zai)機器前進(jin)時(shi)(shi)(shi)不(bu)會(hui)因稍(shao)受(shou)外力(li)(li)(li)(li)(li)即(ji)松弛從而影(ying)響履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌銷和驅(qu)動(dong)鏈輪(lun)的(de)嚙合，引起履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跳振。同時(shi)(shi)(shi)又要保(bao)(bao)證導向輪(lun)在(zai)(zai)各(ge)種(zhong)正(zheng)常(chang)工作(zuo)(zuo)條件下(如(ru)轉彎、倒(dao)退(tui)(tui))不(bu)會(hui)后移(yi)，影(ying)響履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷和驅(qu)動(dong)鏈輪(lun)的(de)正(zheng)常(chang)嚙合，甚(shen)至脫鏈。但同時(shi)(shi)(shi)必須(xu)注意預(yu)(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)也(ye)不(bu)宜取得過大(da)(da)，預(yu)(yu)緊(jin)力(li)(li)(li)(li)(li)過大(da)(da)，就失去了緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)作(zuo)(zuo)用(yong)。當履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)和各(ge)輪(lun)之間卡入堅硬石(shi)塊(kuai)時(shi)(shi)(shi)或當前方受(shou)到較大(da)(da)的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)，緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)彈簧(huang)(huang)(huang)應能(neng)進(jin)一步壓縮，以(yi)保(bao)(bao)護履帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)行走(zou)機構各(ge)零(ling)件不(bu)致損壞。

     特種履(lv)帶材料(liao)和結(jie)構有(you)兩(liang)大(da)特點,纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)方(fang)面采用杜邦公(gong)(gong)司凱夫(fu)拉(la)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei),而非普通(tong)履(lv)帶所(suo)用的(de)(de)鋼(gang)絲。凱夫(fu)拉(la)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)有(you)強(qiang)度高(gao),重(zhong)量(liang)輕,模量(liang)高(gao),無收縮等(deng)優點,世界上(shang)幾(ji)大(da)名車所(suo)用輪胎皆采用此材料(liao)做(zuo)為骨(gu)架(jia)(jia)。履(lv)帶內(nei)部(bu)增強(qiang)架(jia)(jia)采用世界公(gong)(gong)認的(de)(de)太空材料(liao)碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)骨(gu)架(jia)(jia)代(dai)替(ti)傳統的(de)(de)鑄(zhu)鋼(gang)骨(gu)架(jia)(jia)。凱夫(fu)拉(la)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)的(de)(de)強(qiang)度與同等(deng)規(gui)格鋼(gang)絲相比是(shi)鋼(gang)絲的(de)(de)3倍(bei),而碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)骨(gu)架(jia)(jia)則是(shi)鑄(zhu)鋼(gang)骨(gu)架(jia)(jia)強(qiang)度4倍(bei)。傳統的(de)(de)履(lv)帶存在(zai)的(de)(de)脫絲、脫齒、斷(duan)齒等(deng)現象在(zai)特種履(lv)帶上(shang)完全(quan)不(bu)會出現。

     湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。

     中特(te)公(gong)司通(tong)過ISO9001-2000質量(liang)體系(xi)認證和國家軍標質量(liang)體系(xi)認證。

●  質(zhi)量方針：品質(zhi)成就未來，您滿意是我的執著追求。

●  經營(ying)理念：誠(cheng)信務實(shi)、開拓、高l效、安全環保。

●  核心(xin)價值觀：以人為本(ben)、共(gong)建(jian)共(gong)享、知難而(er)進，追求。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影(ying)響工(gong)(gong)程鉆機履(lv)帶(dai)底(di)盤的(de)因素很多(duo)，若考(kao)慮不(bu)周到，設計不(bu)合(he)理，將會(hui)出現行走及轉向苦難、加速性能差等問題，影(ying)響工(gong)(gong)程鉆機履(lv)帶(dai)底(di)盤性能的(de)一般有以下幾個因素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內阻(zu)力(li)主(zhu)要(yao)指由(you)行走(zou)機(ji)構內部的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)行走(zou)阻(zu)力(li)。一般的(de)(de)(de)(de)履帶底(di)盤都(dou)是由(you)驅動機(ji)構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈(lian)輪或拖鏈(lian)板等組成(cheng)。在行走(zou)時，這(zhe)些機(ji)構之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦必定會產生一定的(de)(de)(de)(de)內部阻(zu)力(li)，這(zhe)種阻(zu)力(li)一般主(zhu)要(yao)有五部分組成(cheng)：

    1)履(lv)帶(dai)板繞過導(dao)向(xiang)輪和驅(qu)動(dong)輪時(shi)，履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)子與(yu)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)套間(jian)(jian)相對轉動(dong)時(shi)的摩(mo)擦(ca)阻力(li)。這種阻力(li)與(yu)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)子直徑、履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)套間(jian)(jian)的摩(mo)擦(ca)系數有(you)關。

    2)支(zhi)重輪處的(de)摩擦(ca)阻力。這種阻力與支(zhi)重輪外徑、支(zhi)重輪直(zhi)徑、支(zhi)重輪傳到履(lv)帶(dai)板的(de)重力及支(zhi)重輪的(de)輪軸間的(de)摩擦(ca)系數有關(guan)。

    3)導向輪(lun)處的(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力。4)驅動輪(lun)處的(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力。5)托(tuo)鏈(lian)輪(lun)或托(tuo)鏈(lian)輪(lun)板處的(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力。