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朔州履帶總成-中特工程機械-鏈軌履帶總成：

挖掘機履帶漲緊裝置設計

    由于履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)具有牽(qian)引力(li)大(da)、接(jie)地比壓低、爬坡(po)能力(li)強、轉彎(wan)半徑小(xiao)等(deng)優點，大(da)部分(fen)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)均采用(yong)了履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou) 。在(zai)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)中(zhong)，張(zhang)(zhang)緊裝置是一(yi)個很重要(yao)的(de)(de),部件(jian)，它支(zhi)承導向輪，引導履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌正(zheng)確卷(juan)繞，并(bing)通過調節履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈軌的(de)(de)松緊程度使(shi)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)鏈保持在(zai)一(yi)定張(zhang)(zhang)力(li)范圍內(nei)工作(zuo)。緩沖(chong)彈(dan)簧在(zai)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)受到沖(chong)擊時(shi)，起(qi)緩沖(chong)作(zuo)用(yong)，防止履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)零(ling)件(jian)過載(zai)，減小(xiao)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)振跳(tiao)，延長履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。

 ;   緩(huan)(huan)沖彈(dan)簧在(zai)履(lv)(lv)帶行走機構受到沖擊載荷時(shi)，能使導向(xiang)輪向(xiang)后后退一(yi)(yi)段距(ju)離，起緩(huan)(huan)沖作用(yong)，以減少沖擊，防止履(lv)(lv)帶行走機構零件過載，減小履(lv)(lv)帶振跳，延長(chang)履(lv)(lv)帶的使用(yong)壽命。緩(huan)(huan)沖彈(dan)簧必須有一(yi)(yi)定的預(yu)(yu)壓縮量，使彈(dan)簧存在(zai)預(yu)(yu)緊力(li)。緩(huan)(huan)沖彈(dan)簧的預(yu)(yu)緊力(li)一(yi)(yi)般(ban)比履(lv)(lv)帶張(zhang)緊力(li)大2倍以上。

   湖北中特工(gong)程機(ji)械有限公(gong)司(si)(si)承襲湖北(bei)咸(xian)寧工(gong)程機(ji)械股份有限公(gong)司(si)(si)四十年技(ji)術積累，擁有先進的(de)生(sheng)產、檢測設(she)備，依靠技(ji)術和(he)科學管理(li)，產品與國(guo)內(nei)外成(cheng)功(gong)企業(ye)對接(jie)，是(shi)從事履帶式機(ji)械底盤和(he)液壓件研發、制(zhi)造和(he)銷(xiao)售的(de)專業(ye)型企業(ye)。

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何(he)正確操(cao)作挖掘機履(lv)帶使(shi)用：

（１）禁止(zhi)不當的(de)(de)高(gao)速(su)行車(che)。高(gao)速(su)行駛的(de)(de)履(lv)帶(dai)(dai)行走機構(gou)，將使銷套(tao)與驅動輪(lun)、履(lv)帶(dai)(dai)節與引導(dao)輪(lun)、履(lv)帶(dai)(dai)節與支重(zhong)輪(lun)等在沖(chong)擊(ji)負荷下互相撞擊(ji)，造成(cheng)驅動輪(lun)齒面、銷套(tao)外圓、引導(dao)輪(lun)踏(ta)面、支重(zhong)輪(lun)踏(ta)面、履(lv)工機商(shang)城帶(dai)(dai)節踏(ta)面過早磨損，還會(hui)造成(cheng)銷套(tao)和履(lv)帶(dai)(dai)板開裂(lie)、支重(zhong)輪(lun)凸緣損壞、履(lv)帶(dai)(dai)節銷斷(duan)裂(lie)；此外，沖(chong)擊(ji)力(li)還會(hui)使履(lv)帶(dai)(dai)架、主(zhu)車(che)架的(de)(de)底盤零件產生裂(lie)紋、彎曲(qu)或斷(duan)裂(lie)。因(yin)此應盡(jin)可能地避(bi)免在高(gao)速(su)擋下急轉(zhuan)彎。

（2）不(bu)要長期(qi)讓(rang)一側履(lv)帶承載。如(ru)果長期(qi)使大部分負(fu)荷作用在單側履(lv)帶的下工作，行走(zou)機構零(ling)件會因受力不(bu)均過早(zao)磨損或損壞。

（3）履(lv)帶保持適當的張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)度(du)。如果張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)過(guo)度(du)，引導(dao)輪(lun)(lun)彈(dan)簧張(zhang)(zhang)力(li)作用于履(lv)帶銷(xiao)(xiao)及銷(xiao)(xiao)套，銷(xiao)(xiao)子(zi)外(wai)圓(yuan)和(he)(he)銷(xiao)(xiao)套內圓(yuan)一直受到高擠壓應力(li)，運轉時銷(xiao)(xiao)和(he)(he)銷(xiao)(xiao)套產生過(guo)早的磨(mo)損，同時引導(dao)輪(lun)(lun)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)彈(dan)簧的彈(dan)力(li)還(huan)作用于引導(dao)輪(lun)(lun)軸(zhou)和(he)(he)工機(ji)商城軸(zhou)套，產生很大(da)的表面接觸應力(li)，這使引導(dao)輪(lun)(lun)軸(zhou)套容易磨(mo)成半圓(yuan)，履(lv)帶節節距容易拉長，并且會降低機(ji)械傳動(dong)(dong)效率，浪(lang)費發動(dong)(dong)機(ji)傳給(gei)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)和(he)(he)履(lv)帶的功率。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量(liang)值的(de)1/4，就(jiu)是(shi)實(shi)際節(jie)距尺(chi)(chi)寸(cun)。按照實(shi)際節(jie)距尺(chi)(chi)寸(cun)對照以上的(de)標(biao)準尺(chi)(chi)寸(cun)和極限尺(chi)(chi)寸(cun)，確定是(shi)否更換(huan)。