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后輪驅(qu)(qu)動(dong)（RWD）：豪華轎(jiao)車通常采用后驅(qu)(qu)，重(zhong)量分配接近于50∶50，提(ti)供(gong)了(le)更平穩的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)。RWD與FWD驅(qu)(qu)動(dong)情況正(zheng)(zheng)相(xiang)反，操控性能有(you)所提(ti)高。當加速(su)時車身向后轉移，這(zhe)正(zheng)(zheng)是你(ni)所希望(wang)的(de)(de)，因(yin)為后輪主管(guan)牽引力(li)，前輪主管(guan)汽(qi)車方向。你(ni)還(huan)可以在(zai)彎道加速(su)。這(zhe)并不(bu)是說RWD在(zai)結構上就(jiu)好，它也存(cun)在(zai)缺陷(xian)，如(ru)從前到后的(de)(de)傳動(dong)軸（使車內地板從前到后隆(long)起），還(huan)有(you)一個很大的(de)(de)差速(su)器在(zai)后部，增加了(le)重(zhong)量和成本，它同樣不(bu)適應全天候駕(jia)(jia)駛(shi)。

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本公(gong)司生產的(de)(de)支重輪，殼體(ti)采用的(de)(de)40mn2，經過(guo)中頻淬(cui)火，二氧(yang)化碳保(bao)護氣體(ti)保(bao)護焊接、調質處理等先(xian)進的(de)(de)技術(shu)，采用高(gao)質量(liang)的(de)(de)浮封環(huan)及(ji)密(mi)封件。使用高(gao)耐磨、耐腐(fu)蝕的(de)(de)雙金屬襯套，每個總(zong)成都經過(guo)嚴格的(de)(de)打壓試驗，行走試驗等完(wan)備的(de)(de)工序手(shou)段檢驗，耐磨，不漏油。庫(ku)存充足，價格優惠，質量(liang)有保(bao)證

中特重工~四輪一帶生產廠家

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