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四輪一帶-中特工程-四輪一帶 市場：

支重輪的主要結構：

輪(lun)(lun)(lun)體、支重輪(lun)(lun)(lun)軸、軸套、密(mi)封圈(quan)、端蓋等相關(guan)部件構成。支重輪(lun)(lun)(lun)可分為單邊(bian)支重輪(lun)(lun)(lun)與雙邊(bian)支重輪(lun)(lun)(lun)；挖(wa)掘機用支重輪(lun)(lun)(lun)與推土(tu)機用支重輪(lun)(lun)(lun)，挖(wa)掘機用支重輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)般(ban)是黑(hei)色(se)油漆，推土(tu)機支重輪(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)般(ban)是黃色(se)油漆。    

支重(zhong)輪容易出現(xian)在問題

A、輪體磨損。出現這種情況的原(yuan)因是采用的鋼材(cai)不合格(ge)或者(zhe)說(shuo)材(cai)料熱處理(li)時的硬(ying)度(du)較低(di)，耐磨性不足；

B、漏油。支重輪(lun)軸(zhou)通(tong)過軸(zhou)套(tao)一直(zhi)在旋轉，輪(lun)體內要加油來潤滑(hua)，但如(ru)果(guo)說密封圈(quan)不(bu)好(hao)的(de)話，很(hen)容(rong)易(yi)產生(sheng)漏油的(de)現象(xiang)，這樣軸(zhou)與軸(zhou)套(tao)在無潤滑(hua)的(de)情況(kuang)下，很(hen)容(rong)易(yi)磨損，造成產品無法進行使用。因(yin)此，

支重輪(lun)密(mi)封(feng)的(de)(de)好壞(huai)是作為衡量(liang)生(sheng)產公司(si)產品質量(liang)的(de)(de)一(yi)個很重要(yao)的(de)(de)標準。

湖北中特機械工程有限公司工程機械配件生(sheng)產(chan)廠家，自公司成立(li)以(yi)來(lai)積累(lei)了豐富的生(sheng)產(chan)經驗，獨具專業化生(sheng)產(chan)特點和(he)優勢(shi)，工藝先(xian)進，檢測手段完善，本公司本著“質量保證.管理(li)為先(xian).信譽(yu)至上”的原則，竭誠滿足廣大顧客(ke)需求。

本(ben)公司生產的(de)支(zhi)重(zhong)輪(lun)，殼體采(cai)(cai)用(yong)的(de)40mn2，經過(guo)中(zhong)頻淬(cui)火(huo)，二(er)氧(yang)化碳保護氣體保護焊接、調(diao)質(zhi)處(chu)理等先進的(de)技術，采(cai)(cai)用(yong)高質(zhi)量(liang)的(de)浮封(feng)環(huan)及密封(feng)件(jian)。使用(yong)高耐(nai)磨、耐(nai)腐(fu)蝕的(de)雙金屬襯套(tao)，每(mei)個(ge)總成都經過(guo)嚴格的(de)打壓試驗，行走試驗等完備(bei)的(de)工序手(shou)段檢(jian)驗，耐(nai)磨，不漏油。庫存充足，價格優(you)惠，質(zhi)量(liang)有保證(zheng)

中特重工~四輪一帶生產供應商

托鏈輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

 輪體(ti)：下料→鍛壓(ya)→粗車→鉆(zhan)油孔(kong)→熱處理→精(jing)工→壓(ya)銅套→鉆(zhan)后蓋(gai)安裝孔(kong)→電(dian)焊→入庫。

托(tuo)座：下料→鍛造→粗精車→銑床加工→鉆安裝孔(kong)→倒角→鉆肖(xiao)孔(kong) 前(qian)蓋 后蓋：下料→粗精車→鉆孔(kong)→沉孔(kong)→改牙→上油入(ru)庫。四輪一帶

托軸(zhou)：下料(liao)→粗車→鉆油孔→熱處(chu)理→精磨→入庫(ku)。

待上面的工序全(quan)部完成后來進行后的組裝流程(cheng)操作，具體操作如(ru)下：清(qing)洗(xi)拋光→組裝→試壓(ya)→加油→打(da)磨→噴(pen)漆(qi)→包裝入庫。四輪一(yi)帶

近幾年來，湖北中特工程機械有限公司生產的產品品種和數量不斷擴大，我公司產品銷售情況蒸蒸日上。產品主要配套主機生產廠商：開元智富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中聯重科、徐工、柳工量逐年增加、國機重工、沃得重工、四川邦立、恒天九五重工等，供貨，另外，我公司生產配套的美國卡特l彼勒、日本小松和韓國現代的支重輪是市場需求熱點。四輪一帶