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中型機(ji)械托(tuo)鏈(lian)輪輪體(ti)(ti)采(cai)用磨擦(ca)焊的焊接方式(shi)，具有(you)焊接，輪體(ti)(ti)強度好且(qie)整(zheng)體(ti)(ti)美觀。

大型機械的托鏈輪輪體采用的硼鋼，并(bing)(bing)經過特(te)殊的熱處理工藝(yi)，使得輪體擁有高(gao)強度和良(liang)好耐(nai)磨性。采用高(gao)標(biao)準的浮動油封，并(bing)(bing)應用新的潤(run)滑軸(zhou)套系統，保證輪體轉(zhuan)動時密(mi)封的高(gao)可靠性并(bing)(bing)改善了部件(jian)間的磨擦。即使在極端條(tiao)件(jian)下(xia)，輪體也能保持(chi)良(liang)好的散熱。

專注生(sheng)產(chan)大(da)(da)型(xing)礦山斗齒,齒座,銷(xiao)子,在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)銷(xiao)售意(yi)大(da)(da)利(li),韓國(guo)(guo)(guo),日(ri)本(ben)(ben)進口鏈(lian)軌總(zong)成(cheng)、履帶板(ban)總(zong)成(cheng)、支重輪(lun)、引(yin)導輪(lun)、驅動輪(lun)、托鏈(lian)輪(lun)、漲緊(jin)裝置總(zong)成(cheng)、工字架、連(lian)桿(gan)等, 我們代理的(de)品牌有(you)意(yi)大(da)(da)利(li)BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國(guo)(guo)(guo)HS、DCF(國(guo)(guo)(guo)產(chan)DCF)、沃爾沃原裝.日(ri)本(ben)(ben)工廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)的(de)支重輪(lun)品牌有(you)XWOLF、KTSU等.公司(si)(si)創建以來不到二十(shi)年的(de)時間里，公司(si)(si)經(jing)營的(de)產(chan)品已經(jing)迅速(su)成(cheng)為(wei)行業高頓(dun)產(chan)品的(de)代表。作為(wei)行業高頓(dun)底盤件,耐(nai)磨件供應(ying)(ying)商，我們致力于合理分布全球銷(xiao)售，在迪拜、南非，澳(ao)大(da)(da)利(li)亞(ya)，阿聯(lian)酋，美(mei)國(guo)(guo)(guo)、巴西(xi),意(yi)大(da)(da)利(li)、韓國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本(ben)(ben)都建立(li)了(le)以倉(cang)儲式現貨(huo)供應(ying)(ying)公司(si)(si)。在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)上海擁有(you)6000平方(fang)倉(cang)庫(ku),并大(da)(da)量庫(ku)存來自(zi)意(yi)大(da)(da)利(li)、日(ri)本(ben)(ben)、韓國(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)、新加(jia)坡等多種(zhong)進口零(ling)件，其(qi)中(zhong)相當一部分是價廉(lian)的(de)主機廠(chang)(chang)配(pei)套(tao)OEM件。歡迎(ying)全球各地客戶來我公司(si)(si)參觀!指導

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托鏈輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體：下料(liao)→鍛壓→粗車→鉆油(you)孔→熱處理(li)→精工→壓銅套→鉆后(hou)蓋安裝孔→電焊→入庫。

 托座(zuo)：下料→鍛造→粗精車→銑(xian)床加工→鉆(zhan)安裝孔→倒角→鉆(zhan)肖孔 前(qian)蓋 后蓋：下料→粗精車→鉆(zhan)孔→沉(chen)孔→改牙(ya)→上(shang)油(you)入庫。四(si)輪一帶

托(tuo)軸：下料→粗(cu)車→鉆(zhan)油孔→熱處(chu)理→精磨→入庫。

待上(shang)面的工序全部完成后(hou)來進行后(hou)的組裝流程操(cao)作，具體操(cao)作如(ru)下(xia)：清洗拋光→組裝→試壓→加油→打(da)磨→噴漆→包裝入(ru)庫。四輪一帶

近幾年來，湖北中特工程機械有限公司生產的產品品種和數量不斷擴大，我公司產品銷售情況蒸蒸日上。產品主要配套主機生產廠商：開元智富、江蘇谷登、恒至鑿巖、中聯重科、徐工、柳工量逐年增加、國機重工、沃得重工、四川邦立、恒天九五重工等，供貨，另外，我公司生產配套的美國卡特l彼勒、日本小松和韓國現代的支重輪是市場需求熱點。四輪一帶