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廣東履帶總成-現代履帶總成維修-中特重工：

現在挖(wa)(wa)(wa)掘機的(de)多(duo)用(yong)組(zu)合式，特點是節(jie)距小(xiao)(xiao)，繞轉性好，挖(wa)(wa)(wa)掘機的(de)行走速(su)度(du)快。使用(yong)壽命長，履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)的(de)材料多(duo)是重量輕，強(qiang)度(du)高(gao)，建構簡單和價格便宜的(de)軋制板(ban)(ban)(ban)。軋制板(ban)(ban)(ban)有單筋(jin)，雙筋(jin)和三筋(jin)等(deng)蜀中材質。現在挖(wa)(wa)(wa)掘機都采用(yong)三筋(jin)。其(qi)特點是，筋(jin)的(de)高(gao)度(du)小(xiao)(xiao)，履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)的(de)強(qiang)度(du)大，運動平(ping)順(shun)，噪(zao)音小(xiao)(xiao)等(deng)有點。 

    履帶(dai)式機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械對農業、礦山、鐵路、公(gong)路、城鎮(zhen)化建(jian)設等(deng)工(gong)程項(xiang)目的順(shun)利實(shi)施起著巨大的作(zuo)用。履帶(dai)式機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械小型化、智能(neng)化、家用化、工(gong)具化發展迅(xun)速(su)。主(zhu)要分(fen)類有：農業收割機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、礦山鑿巖機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、潛孔鉆、扒渣(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、重型履帶(dai)吊車(che)、非開挖(wa)水平鉆機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、旋挖(wa)鉆機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、攤(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、通井機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。其底盤零(ling)部件是(shi)與其他配套件維修更換比較(jiao)頻(pin)繁的易損(sun)零(ling)部件。公(gong)司完全適銷對路以上機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械裝機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和維修市場。

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如(ru)何(he)正(zheng)確操作(zuo)挖(wa)掘(jue)機履帶使用(yong)：

（１）禁止不當(dang)的(de)(de)高(gao)速行(xing)(xing)車。高(gao)速行(xing)(xing)駛(shi)的(de)(de)履(lv)(lv)帶行(xing)(xing)走(zou)機(ji)構(gou)，將使銷套(tao)(tao)與驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)、履(lv)(lv)帶節(jie)與引導(dao)輪(lun)、履(lv)(lv)帶節(jie)與支(zhi)重(zhong)輪(lun)等在(zai)沖擊負荷下互(hu)相撞擊，造成驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)齒面(mian)、銷套(tao)(tao)外(wai)圓、引導(dao)輪(lun)踏面(mian)、支(zhi)重(zhong)輪(lun)踏面(mian)、履(lv)(lv)工(gong)機(ji)商城帶節(jie)踏面(mian)過早(zao)磨損(sun)(sun)，還會(hui)(hui)造成銷套(tao)(tao)和履(lv)(lv)帶板開裂(lie)、支(zhi)重(zhong)輪(lun)凸(tu)緣損(sun)(sun)壞、履(lv)(lv)帶節(jie)銷斷裂(lie)；此外(wai)，沖擊力還會(hui)(hui)使履(lv)(lv)帶架、主(zhu)車架的(de)(de)底盤(pan)零件產生(sheng)裂(lie)紋(wen)、彎(wan)曲或斷裂(lie)。因(yin)此應盡可能地(di)避(bi)免在(zai)高(gao)速擋下急轉彎(wan)。

（2）不(bu)要長(chang)期(qi)讓一側履帶承載。如果長(chang)期(qi)使大部分負荷作用在單(dan)側履帶的下(xia)工作，行走(zou)機構零(ling)件會因受力不(bu)均過早磨損或(huo)損壞。

（3）履(lv)帶保持適(shi)當的(de)(de)張(zhang)(zhang)緊度。如(ru)果張(zhang)(zhang)緊過(guo)度，引(yin)導輪(lun)彈簧張(zhang)(zhang)力(li)作用于履(lv)帶銷(xiao)(xiao)及銷(xiao)(xiao)套，銷(xiao)(xiao)子外圓和(he)銷(xiao)(xiao)套內圓一直受到高擠(ji)壓(ya)應力(li)，運轉時銷(xiao)(xiao)和(he)銷(xiao)(xiao)套產生(sheng)(sheng)過(guo)早的(de)(de)磨(mo)損，同時引(yin)導輪(lun)張(zhang)(zhang)緊彈簧的(de)(de)彈力(li)還作用于引(yin)導輪(lun)軸(zhou)和(he)工機(ji)商城軸(zhou)套，產生(sheng)(sheng)很(hen)大的(de)(de)表面接觸應力(li)，這使引(yin)導輪(lun)軸(zhou)套容易(yi)磨(mo)成半圓，履(lv)帶節節距(ju)容易(yi)拉(la)長，并且會(hui)降低機(ji)械傳動效率(lv)，浪費發動機(ji)傳給驅動輪(lun)和(he)履(lv)帶的(de)(de)功率(lv)。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值的(de)1/4，就是實際節距尺寸(cun)。按照(zhao)實際節距尺寸(cun)對照(zhao)以(yi)上(shang)的(de)標準尺寸(cun)和(he)極(ji)限尺寸(cun)，確定是否(fou)更換。

    履帶(dai)主要由履帶(dai)板和鏈軌節組成，履帶(dai)板分為標準板和加長板。標準板用于(yu)土方工況(kuang)，加長板用于(yu)濕地工況(kuang)。

    礦山(shan)上對履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)的(de)磨損嚴重(zhong)，行走時(shi)碎石(shi)有時(shi)會卡在(zai)兩(liang)(liang)塊板(ban)(ban)(ban)之間的(de)縫隙中，當轉至與(yu)地面接觸時(shi)就會對兩(liang)(liang)塊板(ban)(ban)(ban)產生擠(ji)壓，履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)就容易發生彎曲變(bian)形，長時(shi)間行走也會使(shi)履(lv)帶板(ban)(ban)(ban)螺栓固定處出現(xian)開裂問題。

    履(lv)帶(dai)調整器用(yong)來(lai)調整履(lv)帶(dai)的松(song)緊(jin)度。它由支架(jia)、曲臂(bei)、軸(zhou)套(tao)、蝸輪(lun)、蝸桿、螺桿、摩檫片和(he)襯套(tao)等組成。履(lv)帶(dai)的張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)程度對坦克行(xing)駛和(he)履(lv)帶(dai)壽(shou)命有(you)較(jiao)大影(ying)響。履(lv)帶(dai)過(guo)緊(jin)或過(guo)松(song)都不(bu)(bu)好。不(bu)(bu)同(tong)的使(shi)用(yong)環境要求履(lv)帶(dai)有(you)著(zhu)不(bu)(bu)同(tong)的松(song)緊(jin)度。如(ru)在(zai)堅硬路面上行(xing)駛,應將(jiang)履(lv)帶(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)得緊(jin)些；在(zai)沙(sha)漠地(di)區(qu)行(xing)駛則應將(jiang)履(lv)帶(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)得松(song)些。