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現代履帶總成維修-西藏履帶總成-中特工程機械：

 履帶式機械行業的發展

    履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)總成特別是履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)在銑(xian)刨作(zuo)業(ye)(ye)時經受很高(gao)的負荷。他們須在吸收來自機器很高(gao)的作(zuo)業(ye)(ye)負荷下仍保持正常(chang)行(xing)走。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)式機械為了使接地(di)(di)壓力(li)均(jun)(jun)勻分布(bu)(bu)，支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)數(shu)目(mu)應該等于履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)承(cheng)段(duan)的履(lv)(lv)(lv) 帶(dai)(dai)(dai)板數(shu)。既支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)間(jian)距?it履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距t，但(dan)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)太小了滾動阻力(li)就增(zeng)加。如支(zhi)(zhi) 重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)數(shu)目(mu)為履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)支(zhi)(zhi)承(cheng)區(qu)段(duan)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板數(shu)之半徑dltt2?，則將使支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)下履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)板的接 地(di)(di)分布(bu)(bu)很不均(jun)(jun)勻。導致在松軟(ruan)地(di)(di)面下陷深度(du)增(zeng)加，運行(xing)陰(yin)力(li)加大。因(yin)此，一般(ban) 取,2dldttt??通常(chang)??dltt7.1~4.1?，支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)直(zhi)徑D與履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)節距dt之比大致為

25.1~1?dtD。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。履帶式機械對農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發展迅速。履帶機械底盤零部件產品需求旺盛，市場前景非常樂觀，而且將有較大發展。

中特重工~四輪一帶履帶生產廠家

    鋼(gang)履帶板(ban)(ban)分類：有(you)整體是和組合(he)(he)式兩種。整體式履帶式履帶板(ban)(ban)上帶嚙合(he)(he)齒，趨勢(shi)與驅動(dong)輪(lun)嚙合(he)(he)，履帶板(ban)(ban)本身成為支重輪(lun)等(deng)輪(lun)子的滾動(dong)軌(gui)道(dao)。其特點(dian)是：制(zhi)造方便，但是磨損快。

    現(xian)在挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)(de)多(duo)用組(zu)合式(shi)，特點是(shi)(shi)節距(ju)小，繞(rao)轉(zhuan)性好，挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)(de)行(xing)走速度(du)快。使用壽命長(chang)，履帶板的(de)(de)(de)材料多(duo)是(shi)(shi)重量(liang)輕，強(qiang)度(du)高，建構簡(jian)單和(he)價格(ge)便宜的(de)(de)(de)軋制板。

    湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機(ji)械底盤(pan)零部件產品（即支重輪(lun)、托鏈輪(lun)、引導(dao)輪(lun)、漲緊(jin)裝(zhuang)置、驅動(dong)輪(lun)和履帶，簡稱 “四輪(lun)一帶”產品。公司有(you)一批(pi)高素質的多年(nian)生(sheng)產履帶(dai)工程機械底盤配(pei)套件(jian)豐富(fu)經(jing)驗(yan)工程技(ji)術人員及(ji)生(sheng)產工人隊伍(wu)。年(nian)生(sheng)產各類(lei)履帶(dai)機械易(yi)損零部(bu)件(jian)“四輪一帶(dai)”產品5000臺套。

中特重工~影響工程鉆機履帶底盤性能的因素

    影響工程鉆機(ji)履帶底盤的因(yin)素很多，若考(kao)慮不(bu)周到，設計不(bu)合(he)理，將會出現(xian)行走及轉向苦難、加速性能(neng)差等問題，影響工程鉆機(ji)履帶底盤性能(neng)的一般(ban)有(you)以(yi)下幾個(ge)因(yin)素。

影響工程鉆機履帶底盤的因素~內阻力：

    內(nei)(nei)阻(zu)力主要(yao)指由行走(zou)機(ji)(ji)構(gou)內(nei)(nei)部(bu)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)力造成(cheng)的(de)行走(zou)阻(zu)力。一(yi)般的(de)履帶(dai)底盤都是(shi)由驅動機(ji)(ji)構(gou)、履帶(dai)、支重輪(lun)、導向輪(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)或拖鏈板等組成(cheng)。在行走(zou)時，這些(xie)機(ji)(ji)構(gou)之間的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)必定會產生(sheng)一(yi)定的(de)內(nei)(nei)部(bu)阻(zu)力，這種阻(zu)力一(yi)般主要(yao)有五部(bu)分組成(cheng)：

    1)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)板繞過(guo)導(dao)向輪和(he)驅動輪時，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)子與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)套間相對轉動時的摩擦阻力。這種阻力與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)子直徑、履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)與(yu)銷(xiao)套間的摩擦系數有關。

    2)支重(zhong)(zhong)輪(lun)處的(de)(de)摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)。這種阻(zu)力(li)(li)與支重(zhong)(zhong)輪(lun)外徑、支重(zhong)(zhong)輪(lun)直徑、支重(zhong)(zhong)輪(lun)傳到履帶板(ban)的(de)(de)重(zhong)(zhong)力(li)(li)及支重(zhong)(zhong)輪(lun)的(de)(de)輪(lun)軸間的(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數有關(guan)。

    3)導向輪處的(de)摩擦阻(zu)力(li)。4)驅動(dong)輪處的(de)摩擦阻(zu)力(li)。5)托鏈輪或托鏈輪板(ban)處的(de)摩擦阻(zu)力(li)。