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遼陽支重輪-中特重工(在線咨詢)-支重輪的型號：

　支重輪“啃軌”的原因主要是(shi)：

　　（1）支重輪(lun)固定螺栓(shuan)松(song)動(dong)，造成(cheng)支重輪(lun)軸向位置變動(dong)或發生(sheng)歪(wai)斜。

　　（2）支重(zhong)輪的定位槽(cao)嚴(yan)重(zhong)磨損。

　　（3）臺車架固(gu)定支重輪的(de)一(yi)組孔的(de)中心線(xian)與(yu)半軸安(an)裝(zhuang)孔、斜支撐(cheng)安(an)裝(zhuang)孔形(xing)成的(de)直(zhi)線(xian)不垂直(zhi)（空間不垂直(zhi)）。

　　（4）支重輪(lun)的(de)中(zhong)間凸緣加工(gong)時(shi)產生(sheng)了偏移。

　　（5）滾道母(mu)線與履帶銷軸線不平行使履帶側滑(hua)。

　　（6）支(zhi)重輪兩(liang)邊滾道直徑不(bu)同。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支(zhi)重(zhong)輪(lun)容易(yi)出現的問題：

     支(zhi)(zhi)重輪(lun)輪(lun)體材(cai)料(liao)一般(ban)50Mn、40Mn2、等材(cai)料(liao)，主(zhu)要(yao)(yao)(yao)工藝(yi)鑄造(zao)或鍛造(zao)，機械加(jia)工，然(ran)后進(jin)行(xing)熱處理，輪(lun)子(zi)表(biao)面淬火(huo)后的硬(ying)度(du)要(yao)(yao)(yao)達(da)到(dao)HRC45~52，以增加(jia)輪(lun)子(zi)表(biao)面的耐磨性。支(zhi)(zhi)重輪(lun)軸的加(jia)工精度(du)要(yao)(yao)(yao)求比較高，一般(ban)是需要(yao)(yao)(yao)數控機床進(jin)行(xing)加(jia)工才能(neng)達(da)到(dao)要(yao)(yao)(yao)求。材(cai)料(liao)以40Mn2較多，加(jia)工后也要(yao)(yao)(yao)進(jin)行(xing)淬火(huo)熱處理，硬(ying)度(du)達(da)到(dao)HRC42左右。

支重輪容易出現以下兩個問(wen)題：

A、輪體(ti)磨(mo)損。出現(xian)這種情(qing)況的原因是采用的鋼材(cai)不(bu)合格或者說材(cai)料熱處理(li)時(shi)的硬度較低，耐磨(mo)性不(bu)足；

B、漏(lou)油。支重(zhong)輪(lun)軸(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)套一直在(zai)旋(xuan)轉，輪(lun)體內(nei)要加(jia)油來潤滑，但(dan)如果說密封圈不好的(de)話，很容易產(chan)生漏(lou)油的(de)現(xian)象，這樣軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)套在(zai)無潤滑的(de)情況下，很容易磨損，造成產(chan)品(pin)無法進行(xing)使用。

漏(lou)油原因有(you)分好幾種：1浮動油封不(bu)合格 2.產品軸套圓形度不(bu)夠 3.支(zhi)軸光澤(ze)度不(bu)夠 4.齒輪(lun)油不(bu)達標 5.加工尺寸公差問(wen)題等等 都會造成支(zhi)重輪(lun)漏(lou)油的(de)情況(kuang)。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。中特公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品：支重輪(lun)總(zong)成(cheng)、托鏈輪(lun)總(zong)成(cheng)、引導輪(lun)總(zong)成(cheng)、驅動輪(lun)、漲緊裝置總(zong)成(cheng)、履帶總(zong)成(cheng)、軌(gui)鏈總(zong)成(cheng)。

國內支重輪存在的問題

國(guo)內廠家生產的支重輪(lun)問題：

      市場競爭，產品(pin)幾個重要(yao)結構發生偷工減(jian)(jian)料 如輪體(ti)圓徑減(jian)(jian)小、支軸變細、銅(tong)(tong)套(tao)長度(du)(du)縮(suo)短等(deng)等(deng).輪體(ti)圓徑的減(jian)(jian)小 變成輪子線(xian)速度(du)(du)加快，軸套(tao)承受(shou)的摩擦越多(duo)。支軸變細道理也(ye)是一樣，同(tong)樣承受(shou)撞(zhuang)擊的力度(du)(du)也(ye)會不夠，照(zhao)成軸變形或者斷掉。 銅(tong)(tong)套(tao)起(qi)到摩擦作用，銅(tong)(tong)層(ceng)必須經過滾扎后(hou)才(cai)不易脫(tuo)落，正常得0.35mm以上銅(tong)(tong)層(ceng)才(cai)達標(biao)，減(jian)(jian)少(shao)(shao)銅(tong)(tong)套(tao)長度(du)(du)支重輪的意義也(ye)就失去(qu)了(le)作用，減(jian)(jian)少(shao)(shao)長度(du)(du)等(deng)同(tong)于(yu)減(jian)(jian)少(shao)(shao)受(shou)力面積(ji)。所以解決(jue)產品(pin)這(zhe)幾樣缺點，國內產品(pin)相對(dui)國外產品(pin)的優勢是非常大(da)的。

      支重輪(lun)是履帶式(shi)工程機(ji)械底(di)盤(pan)四輪(lun)一帶中的一種，  它的主要(yao)作用(yong)是支撐著挖(wa)掘機(ji)與推土機(ji)的重量，讓(rang)履帶沿(yan)著輪(lun)子前進。

      支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。