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我公(gong)司的1臺日(ri)立EX300型挖(wa)掘機(ji)，導(dao)向(xiang)輪(lun)支承(cheng)裝置采用(yong)2個滑(hua)動(dong)軸承(cheng)與(yu)導(dao)向(xiang)輪(lun)軸配合(he)，其密(mi)封(feng)采用(yong)浮動(dong)密(mi)封(feng)環(huan)結(jie)構，使用(yong)齒(chi)輪(lun)油潤(run)滑(hua)。該機(ji)已經使用(yong)10余年，導(dao)向(xiang)輪(lun)曾多次(ci)重(zhong)新(xin)鑲配滑(hua)動(dong)軸承(cheng)，更(geng)(geng)換浮動(dong)密(mi)封(feng)環(huan)，結(jie)果每次(ci)修理(li)后使用(yong)周(zhou)期較短，效果較差。若更(geng)(geng)換導(dao)向(xiang)輪(lun)總(zong)成，則購置成本高，到貨周(zhou)期長，不能滿足工程施(shi)工的需術。

　　為了提高導向輪支(zhi)撐裝置修(xiu)復(fu)后的(de)耐用(yong)程度(du)，我們嘗試(shi)利(li)用(yong)本單位維(wei)修(xiu)能(neng)力完(wan)成導向輪的(de)改裝工作(zuo)。主要做(zuo)法是：改裝導向輪支(zhi)承(cheng)和潤滑方式，用(yong)滾(gun)動(dong)軸承(cheng)代(dai)替滑動(dong)軸承(cheng)，用(yong)潤滑脂代(dai)替齒(chi)輪油。

制作軸承座

　　導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)用耐磨合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)成，從焊接(jie)的(de)(de)工藝性考慮，其(qi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座宜選用45#鋼(gang)(gang)(gang)加工制(zhi)作。根(gen)據(ju)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)部位(wei)的(de)(de)厚度、中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)可鏜(tang)削(xue)量以及7319型軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)外(wai)(wai)徑尺(chi)寸(cun)，確定軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)具體(ti)尺(chi)寸(cun)并進行加工制(zhi)作。具體(ti)步驟是：首先，用45#鋼(gang)(gang)(gang)加工1個(ge)外(wai)(wai)徑230 mm、內(nei)徑195 mm、長(chang)度略(lve)大于(yu)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)厚度的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)；其(qi)次(ci)，將(jiang)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)鏜(tang)削(xue)至φ230 mm，并使(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)與鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)之間留有0.05~0.10 mm配合(he)間隙；再(zai)次(ci)，用普(pu)通焊條(tiao)將(jiang)加工好(hao)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)取中(zhong)(zhong)(zhong)焊接(jie)于(yu)導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)；后，將(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)內(nei)徑尺(chi)寸(cun)鏜(tang)削(xue)至φ200+0.10 mm（準備與7319型軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)(wai)套配合(he)），并將(jiang)2個(ge)端(duan)面車(che)削(xue)到與導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)寬度相等，然后車(che)削(xue)倒角(jiao)，便于(yu)下一步組裝。

　　(3)制作(zuo)法蘭盤

我公司的1臺日立EX300型挖掘機(ji)，導向輪(lun)支承(cheng)(cheng)裝置(zhi)采用(yong)2個(ge)滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)與導向輪(lun)軸配(pei)合(he)，其密封(feng)采用(yong)浮動密封(feng)環結構，使用(yong)齒輪(lun)油潤滑(hua)。該機(ji)已經使用(yong)10余年，導向輪(lun)曾多次重(zhong)新鑲配(pei)滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)，更(geng)換浮動密封(feng)環，結果每次修(xiu)理后(hou)使用(yong)周期較短(duan)，效果較差。若更(geng)換導向輪(lun)總成(cheng)，則購置(zhi)成(cheng)本高，到貨周期長(chang)，不能滿足工程施(shi)工的需術。

　　為了提(ti)高(gao)導(dao)(dao)向輪支撐裝置修復后的耐用(yong)程度(du)，我們嘗試利(li)用(yong)本單位維修能力完成(cheng)導(dao)(dao)向輪的改裝工作。主要做法是(shi)：改裝導(dao)(dao)向輪支承(cheng)和潤滑(hua)方式，用(yong)滾動(dong)(dong)軸承(cheng)代替滑(hua)動(dong)(dong)軸承(cheng)，用(yong)潤滑(hua)脂(zhi)代替齒(chi)輪油。

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作(zuo)為國內(nei)工(gong)程機械盛大的寶(bao)馬展。湖北中特工(gong)程機械有限公(gong)司如期參加了(le)本次展會(hui)，展位號為N2.133，公(gong)司本著(zhu)“誠(cheng)信務實(shi)、開拓(tuo)創新、優質高效、安全環保”的經(jing)營理念，不斷(duan)推出新的高品(pin)質產品(pin)，以(yi)適應(ying)不斷(duan)提高的市場要求。